Honda a officiellement annoncé la mise à jour de sa célèbre moto de tourisme, la NT1100, pour 2025. Depuis son lancement en 2022, ce modèle est devenu l’un des plus populaires en Europe. Cette nouvelle version promet des améliorations tant au niveau des performances que du design, répondant aux attentes des passionnés de deux-roues.
L'attente touche à sa fin ! Yamaha vient enfin de lever le voile sur la date de présentation de l'un de ses modèles les plus attendus, la YZF-R9. La marque japonaise a récemment publié un teaser captivant annonçant que cette moto, objet de nombreuses rumeurs, sera révélée le 9 octobre à 15h00. Ce modèle promet de compléter la célèbre gamme sportive de Yamaha, en se plaçant entre la YZF-R7 et la YZF-R1, qui pourrait disparaître dans sa version routière.
Ducati se prépare à un changement de cap significatif en abandonnant son iconique système de distribution desmodromique sur certains de ses moteurs. La marque italienne remplacera son V2 de 937 cm3, utilisé dans plusieurs modèles, par un tout nouveau V2 sans ce système, comme l'a révélé un prototype de Multistrada capturé par les espions.
Marque chinoise de deux-roues, Benda semble particulièrement apprécier les customs. Après la Dark Flag 500 Commander présentée en juillet dernier, Benda a dévoilé sa grande sœur, la Dark Flag 950, un custom équipé cette fois d'un moteur V4 de 930 cm3 développant 102 chevaux.
KTM ne ralentit pas ses efforts d'innovation et travaille déjà sur sa prochaine grande nouveauté dans le segment des motos de sport et de tourisme : la KTM 990 SMT. Moins d'un an après le lancement réussi de la 890 SMT, KTM semble prêt à monter d'un cran avec ce nouveau modèle, qui pourrait faire ses débuts sur le marché à la fin de 2025.
Kawasaki Europe a dévoilé ses nouvelles propositions pour les modèles Z650RS et Z900RS de l'année 2025, mettant en avant un renouveau esthétique qui préserve l'essence des classiques modernes de la marque. Pour 2025, la Z650RS se décline en trois nouvelles options de couleur : Ebony, Ebony/Vert et Ebony/Jaune. La Z900RS, quant à elle, sera proposée en quatre teintes distinctes, y compris l'attirant Ino Red, une couleur qui avait déjà fait sensation lors de sa présentation en Indonésie.
En 2025, cela fera cinq ans que Kawasaki a lancé la dernière génération de la Z900, une moto qui a réussi à rester au sommet du segment des roadsters de caractère de moyenne cylindrée. Avec son moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm3 et ses 125 chevaux, la Z900 a su rivaliser efficacement avec des modèles emblématiques comme la Yamaha MT-09 et la Triumph Street Triple 765. Cependant, la concurrence féroce pousse Kawasaki à envisager un renouvellement en profondeur de ce modèle populaire.
KTM semble travailler sur une version améliorée de la 990 Duke, baptisée 990 Duke R, qui aurait peut-être déjà fait ses débuts discrets lors de la manche de MotoAmerica à Mid-Ohio le week-end dernier. Lors de cet événement, Chris Fillmore a participé aux deux courses Super Hooligans, pilotant ce qui pourrait être une version en préproduction de cette nouvelle moto.
Les marques de motos chinoises sont prêtes à conquérir le marché avec des modèles « bons, jolis et bon marché ». QJMotor, une marque sous l'égide du groupe chinois Qianjiang, illustre parfaitement cette ambition avec sa dernière création : la SRK 921 SV. Ce modèle semble s'inspirer directement de la prestigieuse MV Agusta Superveloce, mais cette fois-ci, sans crainte d'accusations de copie illégale. Pourquoi ? Parce que tout cela se fait dans le cadre d'un accord de collaboration entre Qianjiang et MV Agusta.
Honda pourrait bien raviver l'un de ses modèles les plus emblématiques : la Honda CBF 1000. Ce modèle, qui a longtemps été la référence pour les amateurs de tourisme moto, pourrait revenir sur le marché sous une forme modernisée, s’appuyant sur la future Honda CB 1000 Hornet attendue pour 2025.
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