Commentaires - [vidéo Top Gear] ! Bugatti Veyron vs McLaren F1 : le verdict

le type qui conduit la bugatti est trop mauvais. ==> car la bugatti met 2.8s pour faire le 0 a 100 km/h et la mclaren met 3.5s pour faire le 0 a 100km/h. la bugatti aurait du pulvérisé la maclaren des le début. je me demande si ce n'est pas fait exprés. sinon la bugatti s'en sort parceque c'est une ligne droite, sur un circouit sa aurait put etre different.

Un petit tour en McLAren suivi d'un run en Veyron .... ils ont la vie dure quand même :cyp:

Où est le progrès automobile ? :lol:

Z'êtes certains que bugatti tient pas la mclaren sur circuit?

Plus de 20 ans d'écart et une si petite différence! D'autant plus sur un exercice totalement inintéressant.. Donc bravo à la mclaren cette voiture mythique qui sera largement devant sur un tour de circuit!

wow!!!  la bugatti prend severe sur les 500 premiers metres, apres les 1001ch et les 4 turbos réagissent enfin, bref 2 vehicules vraiment stratosphériques totalement differents de par leur année de production, leurs motorisations,transmissions, et bien entendu on s'apercoit ici a quel point le poids est un ennemi!! le V12 et 626ch de BMW n'ont aucun mal a déplacé le poids de CLIO 2 de la McLaren, et pourtant elle a bien plus de 10 ans d'ages je me demande ce que sera une bugatti veyron de plus de 10 ans d'ages:bah:. en tout cas bravo TOP GEAR vraiment les BEST OF BEST .........................dire que certains ose pretendre que BMW n'est pas capable de creer un moteur pour une probable supercar:ptdr:ils ont un train d'avance sur beaucoup...........................bravo a toi PG   

Pour être plus juste, j'aurais opposé une Mclaren LM.... http://www.mclarenautomotive.com/mclarenf1/f1-lm-introduction.php

Ouais, ouais ! :buzz: Enlevez un peu les 4 turbos pour voir ce qu'elle vaut la Veyron...ça doit pas être la même chose. :buzz: La McLaren lutte bien néanmoins, comme quoi il s'agit bien d'une légende...___________Très bonne remarque de fg ! C'est vrai que c'est bizarre c'te histoire....__________mkmm, bien sur que la Veyron se ferait atomiser sur circuit, à n'en pas douté ! Elle a quand même 800 kg (!) de plus que la McLaren....

@fq:  tu sais mon grand ces chiffres que tu affiche ne sont pas fondée on estime la McLaren BMW en dessous des 3s a l'exercice du 0 a 100km/h!!  quand a la VEYRON a 2.5s sur l'exercice identique tu sais beaucoup de parametres entre en jeu, apres peu-etre que tout depend a quels tours minutes repondent les turbos de la BUGATTI............sinon y'a pas 20 ans de difference entre les deux quand meme au mieux il y'a 14 ans entre ces deux (pour une mclaren de 1995 et une veyron de 2009) ce qui est enorme quand meme.................

Le meilleur moteur de tous les temps dans la meilleure voiture de tous les temps (qui n'est pas la Veyron)

@ 17:04:  La McLaren F1 LM mettrait une percée à la Veyron , ça ne fait aucun doute. :oui: Les performances sont largement au dessus de la McLaren normale car elle 60 chevaux de plus et elle est plus légère....Le 0-100 est quasi identique pour la Veyron et la LM, au 0-200, c'est déjà une autre histoire. :buzz:

Je crois bien que c'est la seule voiture à avoir de l'or sur le moteur :eek:

Pauve McLaren654 ta McLaren n'a aucune chance face a mon Audi TDI  sport sans émotion :buzz:

Pas d'émission complète cette fois ? :ohill:

Pauvre tache de fred :areuh:

richard hammond ressembles de plus en plus à un surfeur! mon dieu! sinon vraiment sympa ce duel... les quiches d'auto-moto peuvent encore une fois aller se cacher derière leur scénic!

Ferrari Enzo vs McLaren F1 http://www.youtube.com/watch?v=d4IqX7ajFzQ&feature=PlayList&p=ACD11D14CC9D1AC2&index=0&playnext=1

Oui le fameux duel McLaren F1 LM vs Ferrari Enzo, faite en 2006.Même si ils ont pas fait de run, histoire de rigoler un peu.... :buzz:

le message de 18:01 n'est pas de moi, c'est encore cette imposteur de Fred

 Ouais, au delà de tout ça, il y a d'un côté une auto dessinée par Gordon Murray, fine, légère, inutilisable au quotidien issue de avant tout de l'expérience de la course, de l'autre, une auto de marketing, à l'opposé car utilisable tous les jours, venant de la grande production, malgré son radicalisme technique. Deux visions, deux sommets... comme un catamaran F1 et un Perini Navi... un partout, la balle au centre. Pour l'éternité, comme l'étaient les Duesenberg J, les Voisins Aérodyne, les Bugatti type 50, les Delâge D120... on ne compare pas vraiment des légendes, on les admire.

Haaaaaaaaaa     je vous casse tous ton geule avec  vos veyron et  ferrabouse :colere:  www.youtube.com/watch

Bon le faux McLaren654 de 18:11 et 17:42 : -------- T'as fini de me prendre pour un con, bouffon ? :buzz: Tu veux qu'on t'aide à trouver un pseudo ? T'arrive pas à en trouver ? "abruti456" moi je pense. :oui:

McLaren654 tu n'est qu'un boubourse, ta McLaren ressemble a l'anus de mon lapin

Que du bonheur comme d'hab avec Top Gear ! Deux autos d'éxceptions dans un duel de légende magnifiquement orchestrer par l'équipe de Top Gear ! La McLaren F1 20 ans et pas une ride et toujours un coeur de jeune fille ! lol ! :) Les autos sont quand même assez proche ! La Bugatti pour les runs et la McLaren pour le circuit ! dreamcarclub.over-blog.com/

moi je dit que ces deux voiture ne font pas le poid par rapport a ma skoda fabia 1.4 tdi 80 :langue:

Pour ceux qui sont intéresse par le resultat du match entre la Lamborghini lv4 640 et la Mclaren SLR 722 clic dessus : http://www.youtube.com/watch?v=2SYY5Zn-Ew0&hl=fr .

Joli duel. Même avec plus de 10 ans le V12 BMW est toujours aussi efficace. Sinon comme il l'a été dis : 2 sommets : L'un près de 2 tonnes, plus de 1000 cv, 4 turbos, architecture moteur peu conventionnelle s'il en est (W16) et de l'autre 1 tonne et des brouettes, 627 cv, V12 BMW (tout est dit). Mais au fait, les deux pilote se valent-ils vraiment ? Parce que, je n'aime pas me baser sur des chiffres mais là il me semble que sur un exercice de ligne droite, le Bugatti devrait être devant. Quoi qu'il en soit, 2 bolides remarquables, vraiment. Le même test sur le ring ?

Merci à 18H50 pour la vidéo Lambo vs McLaren .... Par contre, la Lambo doit en manger du sable :( pas bon pour la mécanique tout ça ....:brosse:

anus654, va jouer à tes playmobiles, puceau ! Tu fout quoi sur Internet gamin ?? Lache moi la grappe, pauvre tanche ! C'est pas un forum pour les petits ici, jouer à voler les pseudos des autres c'est pas bien. :areuh:

pauvre morrue toute poilu :dodo:

 l'autre dans sa Veyron qu'st tout content de passer la ligne en tête alors que c'est une ligne droite et qu'il a fait la moitié du chemin derrière ! pour ceux qui ne comprenne pas pourquoi la mclaren est devant au début ben... y a les performance de papier et les performances. sur circuit le gros machin lourdo de 2 tonnes doit pas faire long feu... Sinon, pour le fun, un comparatif Veyron vs EB110S ;)

Moi je pense que la température chaude n'a surement pas aidé la Veyron à avoir les performance optimal et le départ plutot mitigé non plus. Mais contre la LM je suis sur que sa aurait été plus facile p-t pas sur le 500 premier mètre mais après avec l'appui aréo supplémentaire de la Mclarent je suis sur qu'elle revienderait devant mais sur circuit la sa fait pas de dout la mclaren LM devant.

@Skeud : :bien: ah les dures loi de la physiques. L'inertie d'un truc fort de 2 tonnes...

Pour ceux qui parle de la différence de pilote pour expliqué le mauvais départ, la bugatti à une boite auto, et peut etre le launch control, donc meme si hammond était une bouse pour les départ, avec tout cet armada il ne pourrait pas loupé son départ, meme en le voulant.

Je crois que la situation est assez bien résumé, en théorie Buggati devant grace à son avance technologique (en faisant fi des conditions de départ et touit le reste), mais sur circuit McLaren devant (on revient au viel adage de Chapman,lol, il doivent pas connaitre chez VW)! J'ai eu l'occasion de voir la Veyron sur circuit (et le quel puisse que c'était Magny-Cours version F1) face des concurrentes de renom (Gallardo lp-560-4, F430 Scuderia et mais surtout Elise, Atom 300 et Caterham V8 Levante) et cette dernière (bien que son pilotre  n'était pas à fond) ca faisait enrhumer, surtout par les 3 dernières cités. D'ailleurs sur une session de 10 tour il se prend un touir par l'Atom et la cat', c'était au rallye de paris en mars. Après c'est pas une vraie compétion, il y a la peur d'abimer les autos et autres problèmes d'accident ou autre! Mais c'est pour dire q'une auto ultra performante de plus de 2 tonnes, à vraiment du mal sur circuit! D'ailleurs la mercdes SL 65 AMG et tout les autres calibres du jour de ce poids était un peu dans cette situation! D'ailleurs si les Elise et consorts reparent après des session piste bien musclé, par la route, il en va autrement des pachydermes dont les freins sentait bien le chaud sur la paddock et qui paretent dans le camoin! Après je préche pour ma paroisse en étant un fan absolu de la McLaren (la voiture de mes reves......et qui risque de le rester, qu'un reve,sniff) et pas un grand fan de la Veyron!!!

Arf, les 400cv de plus de la Veyron se font sentir une fois lancée quand même !                        Dommage j'aurais aimé entendre plus la sonorité du v12 et moins la musique naze.

@ fume lalouette fume : Je doute quand même que la Veyron puisse battre la McLaren F1 LM....Car cette dernière est beaucoup plus performante en accélération que la McLaren normale.Et quand on voit comment la Bugatti galère à avoir la McLaren sur cette vidéo, ben face à la LM c'est même pas la peine...._____________Un récapitulatif : McLaren F1 (1140 kg, 627 ch, 0-97 km/h: 3.2 s,  0-160 km/h: 6.3 s) McLaren F1 LM (1062 kg, 680 ch, 0-97 km/h: 2.9 s,   0-160 km/h: 5.9 s) Etant donné que la LM est plus puissante de 60 chevaux et est plus légère de 75 kilos, il va sans dire qu'au 0-300, cette dernière est toujours plus rapide ! Et, pour la vitesse de pointe, certes elle a plus d'appui aérodynamique, mais sur un run de 1.6 kilomètres, ce n'est pas la distance nécessaire pour atteindre une vitesse de pointe, et ce pour toute supercar !! Conclusion, la LM écrase la Veyron !

Sinon pour le duel Murcielago lp 670 SV contre la SLR 722 (toujours de Top Gear) : www.forum-auto.com/marques/Autres-marques-Anglaises/sujet628.htm

Elles sont fabuleuses les videos !! Toujours pleins de belles surprises Top Gear ! J'aime. Le duel mercedes-lambo est extraordinaires... Merci pour ces moments de plaisir !!          :bien:

 Faut arrêter avec le mythe véhiculant la théorie que la Veyron a un comportement de Scenic et pas de sportive sur circuit... Bugatti a la démesure dans ses gênes, il suffit de regarder son passé, et on voit bien que ce sont des caractéristiques maison (prix, poids, puissance etc). Bref, cette voiture, malgré son poids, déja tient très bien la route (elle n'est pas "arrêtée" en virage par rapport à d'autres super sportives bien plus légères) sur circuit, et ne fait de bon chrono, uniquement parce que c'est un dragster entre deux virages. De mon point de vue, on pourra comparer deux Supercars en performances quand on leur imposera les mêmes contraintes techniques... Et à l'évidence, ce type de run, pour une émission de divertissement (sous entendu, spectacle pour audience donc réalité romancée), car c'est comme ça qu'il faut prendre Top Gear et pas comme une équipe de tests objective comme le font mieux des gens d'une presse plus conventionnelle, est "légèrement" scénarisé. Déjà, rien qu'au placement des caméras, on se rend bien compte qu'il ne peut y avoir eu que plusieurs prises. Et puis franchement, c'est téléphoné... comme par hasard il se passe juste ce que tout le monde fantasmait... 

Javou que la bugatti et lourd au démarage mais apré elle la tracé la maclaren 627 vs 1001 ca fai pa le poids lool elle et rapide quand meme cette maclaren :cool: :coucou:

Hammond est NUL comment fait il pour perdre  des drag race avec des 4 roues motrices, normalement la lambo aurait du battre la slr ? 670 contre 626 cv poids equivalent et 2 roues contre 4 roues motrices

Ca test n'est pas fait pour dire quel voitutre est la meilleur mais juste pour le plaisir. Elle sont toutes le deux bien. Alors je dirais à certains, d'arrêter de se débattre inutilment,sinon je vais sortir avec le X6 M tuné à 850 ch. LOL

les tests de top gear sont probablement les plus bidons de toute les émissions auto. pour s'en convaincre il suffit de voir le test entre la murcielago sv et la mercedes slr. >je me demande meme si ils ne sont pas payé par des constructeurs pour leurs test bidons car ils se foutent vraiment de la gueule du monde.

salut, il faut savoir que pour les états unis, les turbo de la veyron sont différent des turbo pour l'europe! au states, c'ets que de sligne droites les routes ect... donc turbo moin "mechants". en europe, les latins sont un peu foufou, donc turbo, je vais dire, un peu plus "olé-olé". en gros la veyron, elle est lourde mais faut savoir quel turbo elle a!. de toute façon la mclaren, legère, répond bien ect... sur circuit, elle serai devant, la veyron, on peut en faire quelque chose, mais faut lui faire un régime weath watchers.... la meilleur bugatti pour moi est l'EB110...

Hep, hep, hep !!N'oubliez pas que la SLR McLaren 722 de 650 chevaux, (pour Lordabel) est suralimentée par des compresseurs ! Alors qua la lambo c'est un V12 atmo...Donc normal que la merco soit devant puisqu'ayant plus de couple !D'ailleurs, j'avais vu auparavant sur youtube (la vidéo a été supprimée) la grosse raclé que se mangait la LP 640 face à la 722.... :buzz: Je peux vous dire que c'est pas avec 30 chevaux de plus qu'elle serait devant !:oui:

puréé la mercdes slr 722 c'est qu'elle pousse fort !!! elle arrive carrément a dépassé la lamborghini

la veyron est loin dêtre la meilleur sur circuit, dailleur la Ferrari 430 scuderia l'a battu sur le nurburgring.. Pour moi la meilleur auto est la Ferrari Fxx Evo, une pure bette, imbattable sur circuit..

Ouais, mais la FXX Evo n'est aps uen voiture de série, c'est pourquoi elle a dégagée du "lap board" dimanche, alors qu'elle y est rentré dimanche dernier.......... Je comprends pas pourquoi y'a tant de baston dans les commentaires de ces articles....... Si vous regardez l'émission de dimanche, vosu verrez qu'ils concluent que la meilleur voiture pour un jeune de 17 ans est une Vovlvo Break 850 avec une vitre arrière pétée...... C'est Top Gear, tout est dans le fun...

Ouais, mais la FXX Evo n'est pas une voiture de série, c'est pourquoi elle a dégagée du "lap board" dimanche, alors qu'elle y est rentrée dimanche dernier.......... Je comprends pas pourquoi y'a tant de baston dans les commentaires de ces articles....... Si vous regardez l'émission de dimanche, vous verrez qu'ils concluent que la meilleur voiture pour un jeune de 17 ans est une Volvo Break 850 avec la vitre arrière pétée...... C'est Top Gear, tout est dans le fun...

Une Bugatti Veyron est une voiture de Luxe qui dépasse les 1000ch les 400km/h qui plait qu'aux V.I.P. elle n'est pas conçu comme une Enzo, une Pagani zonda R, une Bugatti EB 110SS ou une Mclaren F1 qui elles ont fait la chasse aux poids, et qui ont pour but de retourné le goudron à chaque tours! Aux jours d'aujourdui Bugatti prépare une remplassente a sa Veyron qui elle serra plus radical plus petite, plus puissante, plus légére donc sans le lux ostentatoire fini le cuir Hermes .... et fini les addition de moteur W8! Elle aura son propre moteur spécifique! Ils parlent aussi d'une voiture de lux anti Phatom! PS: et dire que l'acteur qui fesait Mister Bean à détruite une Mclaren en voulant évité une austin-mini un comble

Moi avec mon IBIZA tunée j'lui mets à sec:fresh:

Formidable voiture qu'est la McLaren :lover: un monstre resté inégalable pendant de tres longues années ... malgré ses plus de 12 ans de conceptions et son "simple" V12 atmo elle tient tres bien face au machin bardé de turbo juste à coté ... ( qui elle dailleur n'a pas mis plus de 2 ou 3 ans avant de se faire explosé ses records par SSC , Mosler , Weineck , Heinessey :cubitus:) sur circuit bien sur que la Mc Laren la met minable et encore pour un duel plus équitable je vois meme une F1 LM ou une GTR et la c'est facile un tour d'avance garanti !! :ptdr:

 Pour ceux qui se demandent ce que vaut une veyron sur circuit regardez son temps sur le circuit top gear.. Elle n est qu a quelques dixiemes de la zonda R !! Et ceci sur un tout petit circuit la ou elle ne peut s exprimer. La bug a un 0-100 et un 0-200 bien meilleur que celui de la mclaren, il est clair que le journaliste a loupé son depart ou n'a pas accelere a fond !