Commentaires - Suzuki : série spéciale Style pour le Vitara

Y a même pas de prix dans votre article ?

Quand c'est négocié, c'est globalement le même prix qu'un Duster à équipement plus ou moins équivalent.

PRIX

Vitara 1.0 Boosterjet : de 18390 € à 22590 €

Vitara 1.4 Boosterjet : de 23790 € à 27890 €

une seule option la peinture métal

non livrable en 4x4 ...! marketing absurde

un vitara en simple traction présente aucun intérêt, comme tous les autres faux baroudeurs vendus se plantant minablement a la moindre flaque de boue ou autre

"Rappelons que pour avoir droit aux quatre roues motrices, il faut obligatoirement opter pour la motorisation de 140 ch du Vitara" faux faux et archi faux. Bien sur que le Vitara existe en 1.0 boosterjet 4x4.

Avoir appelé "style" une série limitée basée sur cet affreux machin, fallait oser...

Yen a même qui trouve jolie les Skoda...

Contrairement aux idées reçues, un 4x4 n'a pas que des avantages en terme de comportement routier et de sécurité… quand les conditions ne sont pas mauvaises, c'est à dire la majorité du temps !

De plus, cela impose des consommations en hausse et des performances en baisse ( du fait du surpoids) ainsi qu'un budget entretien ou réparation qui

peut augmenter sensiblement.

Si le 4x4 était la panacée, cela se saurait et serait la "norme". Ceci dit, dans certaines régions ou pour certaines utilisations, ainsi que dans certaines circonstances, il est vrai que rien ne remplace un vrai 4x4. Ces situations ne sont pas la règle dans notre pays donc il est logique que la demande en 4x4 soit faible.

Je corrige : Il y en a beaucoup qui apprécient l'évolution de Peugeot en terme de design et de qualité perçue !

Tu es libre de trouver un Vitara plus stylé et plus qualitatif qu'un 3008, mais c'est risible …

Très sérieusement, tu penses pouvoir convaincre qui que ce soit ?

PS : au passage le Vitara est concurrent d'un 2008 et même là … il n'y a pas photo.

Les Skoda ne sont pas toutes moches, de même que les Suzuki.

Mais ce qui manque justement à ce Vitara c'est le style, aussi bien dehors que dedans. Par contre nul doute que c'est un bon choix en terme de prestations/prix ... à défaut de faire waou

J'ai eue une Octavia 4x4 combi morzine 1.9 tdi 100. Je connais. C'était ni beau ni moche. Le coffre était une vrai soute de plus de 600 litres La transmission intégrale était top avec 4 pneus hiver. la conso ne dépassait pas les 6 litres aux 100 km a 130 km/h sur l'autoroute. Mais un vrai bout de bois inconfortable. Bruyant et sous équipé. Juste les vitres électrique à l'avant et la direction assistée. Le moteur donnait l'impression de pousser mais c'était pas un dragster pour autant. Je préfère 1 million de fois ça qu'un SUV traction qui sert à rien de plus qu'une berline pépère au finale.

Pour ta gouverne je me moque de ce que l'on pense de moi ici.

où est donc passé la petite jeep cabriolet des débuts ???.....c'est laid, on dirait du réno koléos ou du pijo 2008.....bon en même temps le nouveau jimny et là pour maintenir la flamme

où est donc passé la petite jeep cabriolet des débuts ???.....c'est laid, on dirait du réno koléos ou du pijo 2008.....bon en même temps le nouveau jimny et là pour maintenir la flamme

Ce n’est pas du low-cost c’est une marque à part entière , vous voyez du low-cost c’est partout ? Suzuki appartient à lui même ...

C’est pas une marque low-cost , c’est une marque à part entière , Suzuki appartient à lui même pas comme Dacia qui est à Renault et partage les mêmes éléments....faut arrêter de fumer la moquette...

C’est pas fait pour aller dans les chemins boueux car 2 roues motrices les quatre roues oui sur certains chemins mais pas dans la savane .....faut arrêtez de rêver pour ce prix là ....

Pour moi le Suzuki Vitara est le meilleur tout-terrain ou SUV citadin actuel pour sa robustesse, son esthétique que je trouve très réussie, sa sécurité passive, son équipement très complet, le fait d'être proposée en 4x4, ses plus grandes facultés de franchissement, en 4x4, que les C3 Aircross, 2008, Captur, sa plus grande motricité, sa plus grande adhérence sous la pluie, sur la neige, le verglas, en 4x4, que les C3 Aircross, 2008, Captur

"pour sa robustesse"

tu as des stats la dessus ? il doit s'en vendre 5 par mois en France ...

Suzuki a été classé par AutoPlus d ans le palmarès fiabilité en 2019, 1re. J'ai une Suzuki ( une Swift ). Depuis 2016 que je l'ai, pa s une panne, pas un ennui. dans l'argus automobile, le Suzuki Vitara est classé fiabilité excellente en essence, en diesel ( Renault Captur: bonne en diesel, moyenne en essence )

Ben non justement, si tu en parles comme d'un SUV citadin c'est pas loin d'etre le plus mauvais,

justement parcequ'il a été reelement pensée des le depart pour etre respectable en hors bitume en version 4x4.

.

Objectivement sur le bitume il peut pas avoir l'agrement de conduite et les aspects pratiques

des SUV citadins Francais concue pour rouler 99% du temps sur bitume et en ville.

.

Apres si tu cherches la polyvalence bitume/terre/neige il peut se defendre tres bien.

Mais ca ya qu'en montagne qu'ils cherchent ca.

J'aime bien cette voiture...

A ce prix là ?

Essayes un Duster 4x4...

Par contre, personne ne pose la question qui tue:

l’intérêt face à la Suzuki S-cross?

J'ai jamais compris pourquoi Suzuki avait créé deux voitures avec quasiment les mêmes caractéristiques.

(A part que la S-cross a un coffre bien plus grand)

Laquelle choisir entre les deux?

+ de différence que les poupées russe VW chez les suzuki, ça devient rare meme

Suzuki propose des véhicules sympathiques ou dignes d'intérêt : les dernières générations de Swift et d'Ignis sont de très bons choix dans leur catégorie.

Les moins sexy Celerio et Baleno sont aussi des choix raisonnables et rationnels - à prix intéressant - à défaut de faire envie.

Je suis plus mitigé sur le Vitara et le S Cross qui sont clairement en retrait de la catégorie sur de nombreux critères. A part leur prix plus mesuré je ne leur trouve aucune supériorité par rapport à la concurrence qui justifie leur achat. Même pas celui de pouvoir crapahuter dans les sentiers boueux car pour cela il y le Jimny, autrement plus efficace et sympa (à défaut d'être pratique et polyvalent).

Suzuki propose des véhicules sympathiques ou dignes d'intérêt : les dernières générations de Swift et d'Ignis sont de très bons choix dans leur catégorie.

Les moins sexy Celerio et Baleno sont aussi des choix raisonnables et rationnels - à prix intéressant - à défaut de faire envie.

Je suis plus mitigé sur le Vitara et le S Cross qui sont clairement en retrait de la catégorie sur de nombreux critères. A part leur prix plus mesuré je ne leur trouve aucune supériorité par rapport à la concurrence qui justifie leur achat. Même pas celui de pouvoir crapahuter dans les sentiers boueux car pour cela il y le Jimny, autrement plus efficace et sympa (à défaut d'être pratique et polyvalent).

Les gens qui disent du mal du vitara ne l'ont certainement pas essayé...nous le prenons derrière une 308 allure 1,2 130ch et le petit moteur 1,0l est super, d'ailleurs il est classé 2eme du comparatif des suv urbain il me semble sur Caradisiac...et deuxièmement l'article est faux j'ai commandé la version 4x4 avec le 1,0l par contre en privilège pas en style mais l'option allgrip rajouté le régulateur de vitesse adaptatif , le freinage automatique d'urgence et l aide au maintient dans les voies donc a part pour le faux cuir et le toit ouvrant la finition style ne m'intéressait pas...

Les gens qui disent du mal du vitara ne l'ont certainement pas essayé...nous le prenons derrière une 308 allure 1,2 130ch et le petit moteur 1,0l est super, d'ailleurs il est classé 2eme du comparatif des suv urbain il me semble sur Caradisiac...et deuxièmement l'article est faux j'ai commandé la version 4x4 avec le 1,0l par contre en privilège pas en style mais l'option allgrip rajouté le régulateur de vitesse adaptatif , le freinage automatique d'urgence et l aide au maintient dans les voies donc a part pour le faux cuir et le toit ouvrant la finition style ne m'intéressait pas...

Les gens qui disent du mal du vitara ne l'ont certainement pas essayé...nous le prenons derrière une 308 allure 1,2 130ch et le petit moteur 1,0l est super, d'ailleurs il est classé 2eme du comparatif des suv urbain il me semble sur Caradisiac...et deuxièmement l'article est faux j'ai commandé la version 4x4 avec le 1,0l par contre en privilège pas en style mais l'option allgrip rajouté le régulateur de vitesse adaptatif , le freinage automatique d'urgence et l aide au maintient dans les voies donc a part pour le faux cuir et le toit ouvrant la finition style ne m'intéressait pas...

Suzuki n'est pas du low cost.. par contre certains modèles de Vitara, y compris en 4x4, sont au même prix voire moins cher que le Duster de Dacia une fois les ristournes déduites.

Et en plus ils consomment nettement moins avec un plus petit malus ou même pas de malus du tout!

Suzuki n'est pas du low cost.. par contre certains modèles de Vitara, y compris en 4x4, sont au même prix voire moins cher que le Duster de Dacia une fois les ristournes déduites.

Et en plus ils consomment nettement moins avec un plus petit malus ou même pas de malus du tout!

Suzuki n'est pas du low cost.. par contre certains modèles de Vitara, y compris en 4x4, sont au même prix voire moins cher que le Duster de Dacia une fois les ristournes déduites.

Et en plus ils consomment nettement moins avec un plus petit malus ou même pas de malus du tout!