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Par Anonyme
Ben oui...Il faudrait pas que les machnies italiennes souffrent trop en mondial Superbike...
Commentaires - Superbike: La FIM réduit de trois kilos le poids minimum pour les twins
Superbike: La FIM réduit de trois kilos le poids minimum pour les twins
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Par Anonyme
Et ducon, rapelle nous le palmarès de Ducati en sbk?
Par Anonyme
Ducati c'est de la merde,et il n'avait qu'a fait un 1000 au lieu d'un 1200,il l'auront quand meme dans le fion
Par Anonyme
merci a tout ceux qui crachent sur ducati vous avez surement raison c'est de la merde , ce qui fait de troy bayliss le meilleur pilote de tout les temps lui qui a été 3 foi champion du monde sur 3 générations de ducati ^^
Par Anonyme
merci a tout ceux qui crachent sur ducati vous avez surement raison c'est de la merde , ce qui fait de troy bayliss le meilleur pilote de tout les temps lui qui a été 3 foi champion du monde sur 3 générations de ducati ^^
Par Anonyme
22 saisons de sbk, 16 titres pour Ducati alors fermez vos claques merdes les bouseux sur vos moulins à riz japonais.
Par Anonyme
21:29 16 titres avec un réglement qui n'a de cesse de se modifier pour qu'elles ne perdent pas leur Hégémonie face aux "moulins à riz japonais".on en a justement un exemple dans cet article ou encore en cours de saison on modifie le réglement alors que la Ducati etait parfaitement capable de gagner cette course (Fabrizio en a d'ailleurs gagné une) comme toutes les précédentes.Ce sont plutot les pilotes qui ne sont pas au mieux,maintenant 3 kg en moins je ne sais pas si ça changera grand-chose.
Par Anonyme
Si s'a marche, les courses n'en seront que plus belle ,vive la baston jusqu'au dernier tour ,on veut du spectacle!dimanche il y avait 6 constucteurs différent aux 7 premières places lors de la deuxième manches,s'était génial.Et aussi une question pour randy de puniet,le belge et les autres con de leurs genres.Que faite vous sur le forum moto caradisiac?vous n'aimez pas la moto ,pour vous tous les pilotes sont des merde.Vous parlez que de bites et d'insultes ,du style biaggi en a une petite.Donc pour vous les fustrés du cus en manque de bites et de chattes allez plutot sur MEETIC et arrétez de nous faire chiez!!!!
Par Anonyme
en motogp aussi il y a un reglement qui ne cesse de changer pour favoriser 1 pilote... nan plus sérieusement la ducati n'es pas mieu que les autres motos , le seul truc qui manque c'est troy bayliss:oui:
Par Anonyme
Suzuki, Aprilia et Honda aussi ont fait leur twin en sbk.. (soi disant pour etre avantagé comme ducati). et rappelez moi leurs résultats ? Il n'y a que honda qui a reussi à decrocher un titre... Alors Forza Ducati ! Ils maitrisent le sujet, et lorsqu'ils decident de venir en motogp, ils inventent un 4 en L et le font gagner des la premiere saison, jouer le titre au bout de 3 ans, et le gagner la 4e annee... alors les bouseux, il ne reste vous reste plus que l'endurance comme terre inconquise.... C'est mecaniquement logique qu'à cylindrée egale, le nombre de cyindres avantage un type de moteur... et pour equilibrer, faut jouer sur la cylindree ou le poids de la moto, après , c'est un calcul que seul les pontes comprennent...
Par Anonyme
il me semble bien que la suzuki TLR n'a meme jamais roulé en SBK
Par Anonyme
La Suzuki TLR fut engagée par des privés (Crevier) et le moteur de cette même TLR gagna une course dans le chassis de la SB8 au guidon du fantasque Antony Gobert...par contre vu le manque de chevaux et le poids trop important suzuki ne l'engagea pas officielement dans le team d'usine, preferant continuer avec sa GSXR 750....
Par Anonyme
Il y a aussi l'aprilia RSV1000 qui s'en était bien tiré. C'est normal qu'il y est une différence de cylindrée et de poids minimum car selon l'architecteur moteur tu a forcément moins de puissance donc il faut compenser niveau poids. C'est comme en supersport avec la Daytona alors arrêté de dire que le reglement est fait pour avantager Ducati, s'il y aurait un 3 cylindre en Superbike, il serait en 1100cc.
Par Anonyme
05:25 on est d'accord Ducati sait faire des moteurs performants il n'y a aucun doute à avoir ,l'endurance en revanche c'est pas demain qu'il risque de s'imposer et on se doute bien pourquoi.Edwards à gagné 2 titres avec Honda 2000 et 2002.Par contre sur l'article ,redonner un avantage (trés léger) à Ducati alors que ce n'est pas la moto qui est à la traine car elle aurait pu gagner chacune des courses montre la préférence des Flaminni et l'influence prépondérante de Ducati sur ce championnat.
Par Anonyme
Avantager les Ducati en leur faisant perdre 3 kg, là c'est vraiment trop, on favorise vraiment Ducati, c'est sur qu'avec ça elle vont au moins gagner une seconde au tour. :lol: :lol: :lol:
Par Anonyme
en faite c'est ducati qui fait le réglement ... depuis le début de la saison j'ai haga et fabrizio gagner une manche donc elle marche bien la ducati quand meme ... et puis je vois surtout un carlos checa avec une ducati privé qui joue le podium a chaque course et qui se ballade devant les ducati officiels ^^ donc déja y'a un gros soucis chez ducati officiel ... mais non on préfère changer le reglement pour que les ducati prennent 1 seconde aux autres sur un tour ^^
