Commentaires - Pour redonner vie à votre Mobylette, voici le guide ultime

merci pour cet article

Sur la photo, la fameuse "orange" AV89 avec sa fourche "à balancier" qui précédait l'arrivée des fourches télescopiques. La première mobylette du grand frère que j'ai dù ressortir quand j'ai eu mes 14 ans.

Dire qu'on roulait à 90km/h compteur et sans casque avec! Puis en deux roues, ce fut la 125CC Yam RD qu'on pilotait avec casque mais jusqu'à 120-130km/h (sur route départementale) en moins de temps qu'il faut pour le dire...En fait ça apprends à mesurer ses ambitions avec des engins plus performants par la suite car sinon...on y reste.

Bonjour,

Je dois avoir loupé qqch, mais je ne vois pas le guide en question à télécharger ni de lien pour y accéder, ni rien... Bref, l'article donne envie, mais ne m'a pas servi à grand chose pour le moment. Pourriez-vous me dire ce que j'ai loupé svp ?

Dans les années 70, les dokers de certains ports du nord, allaient au travail avec ces mobylettes.

Malgré leur salaire pas dégueu, pour l'époque, il était hors de question de partir tous les matins en voiture quelque soit le temps météo...

La CGT et les syndicats n'auraient pas appréciés .

Et quant à avoir une voiture, il pas envisageable d'avoir un modèle plus haut de gamme que celui de son supérieur...

Quand le quand dira t'on gouverne sa propre vie....

Aux Antilles c'est une institution, la bleu, la grana. Le son moteur de cette bécane est fantastique .

La rouge metal est superbe. La finition à cette époque était top.