Par Kasimirlaine
Simple intérêt marketing ?
Les ailerons devraient faire leurs petits effets au dessus de 250 km/h. A oublier pour le tourisme sportif. En motog, honda parle de 80 kg de pression a 300 km/h. (réglés au micron a chaque séance) Pour la compétition alors ? Les rétros sont enlevés. Sur une GT, ces rétros ailerons pourraient être utilisés pour dévier l'air en complément d'une bulle haute (ce qui existe déjà). Et puis les ailerons existaient chez kawa sur le zx12 r et sur le 750 turbo il y a.. longtemps et en concession sur l'Aprilia RSV4 Factory. Alors patientons pour le futur effet Waouuuuuu....