Si vous vous souvenez, je vous avais fait l＇essai de son grand frère à l＇automne de l＇année dernière. Fort de son élection du plus beau scooter du marché par la Motorcycle Design Association, le Géopolis débarque sur le marché avec une nouvelle version en 125cc.Il faut avouer qu＇il mérite bien son titre, il est magnifique. De plus il associe esthétique et pratique avec ses grandes roues, qui lui donnent une stabilité étonnante mais aussi un look à part entière.D＇ailleurs cet aspect pratique est, pour moi, un élément essentiel dans la circulation en ville et en particulier la conduite sur les pavés. Si le petit frère est aussi bien conçu que le grand, le 125 a un bel avenir de succès devant lui.Il possède donc des jantes de 16 pouces montées sur un châssis hyper rigide. Ce dernier est normalement conçu pour recevoir un moteur de type 400cc. Pas besoin de signaler qu＇il est ultra agile et se glisse parfaitement dans la circulation.Son moteur de 125cc de 4 soupapes est aux normes Euro 3 mis au point par les ingénieurs Peugeot. Il annonce 110 KM/h sur voie express ou autoroute. Le large tablier protège bien en plus du pare brise de 445mm.Pour les freins, vous pourrez compter sur des disques de freins de 263mm à l＇avant et 226 mm à l＇arrière. Vous pourrez accompagner le système de freinage couplé avec l＇abs (en option sur la série Exécutive).Pour le passager, les repose-pieds sont rétractables et antidérapants (en espérant que les pots ne chauffent pas autant que la version 250cc). Est aussi disponible un dosseret individuel ou additionnel au top case qui soulagera le dos et les bras lors des accélérations ou sur des parcours longs.Comme le 250, le 125 propose un coffre sous selle qui permet d＇accueillir un casque jet et un antivol, un vide-poches verrouillable, un accroche sac et une prise 12 Volts allume-cigares. Pour ceux qui s＇inquiéteraient, malgré ses grandes roues, sa hauteur de selle de 805mm permet de manœuvrer facilement.Exclusivités Peugeot :Tarifs :
Liste de smileys
