La version Carbon de l’opus veut marier les genres en associant au style authentique de V7 la qualité moderne de nombreux composants en fibre de carbone, tels que les garde-boue raccourcis et profilés et les caches latéraux. Le caractère jeune et dynamique du best-seller de Moto Guzzi doit être suggéré par ces matériaux nobles.Le noir lui va bien, mais les touches de rouge nous éclairent sur certains détails. Ainsi l＇étrier de frein avant Brembo, les logos sur les caches latéraux et l’Aigle sur le réservoir. Le tout sans oublier le couvre-culasse en rouge satiné. La selle est aussi ornée de surpiqûres rouges. Son revêtement en Alcantara hydrofuge s’annonce idéal pour une utilisation à l＇extérieur et résistante aux intempéries. Enfin, le bouchon du réservoir doté d＇une serrure est en aluminium usiné dans la masse anodisé noir comme le cadre du projecteur avant, les caches injecteurs et le cylindre de frein arrière.1 921 exemplaires seront disponibles, un nombre qui n’est pas pris au hasard puisqu’il évoque l＇année de naissance de Moto Guzzi. Le numéro de série du modèle est identifié par la plaque positionnée sur les pontets du guidon. Il faudra penser à débourser dans les 9 990 pour la mettre dans son garage.
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