
La Yamaha Ténéré 700 2025 évolue sans révolutionner le concept
Moto GP: Et si les constructeurs faisaient les freins aux CRT ?
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Par Anonyme
Ca ne changera pas grand chose pour 2013, ce que les CRT gagneront "éventuellement" en courbe, freinage et accél sera immédiatement réduit à rien dés le moindre bout droit de 30/40m......40cv d'écart et "full gaz" quand on veut, ça ne se rattrape pas. Pourtant cette formule est pleine d'intérêts multiples et constitue une belle alternative aux "protos" démesurés en perf et en coût mais si mesurés en spectacle, les 4/6 "nantis" font ce qu'il faut mais, pour moi, le compte n'y est plus ....et depuis longtemps...bref j'me fait chier.
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