Par Anonyme
Honda a sa vengeance...tout est au 4T...et le nom de NR n'est pas choisi au hazard. Honda n'a jamais cessé de vouloir imposer le 4T dans les GP depuis 1979 avec la NR500 ! Une usine à gaz 4T....qui devait concurrencer les 500cc 2T...bien entendu la moto fut vite replacé par la Honda NS500 2T car la 4T ne peut pas rivaliser à cylindré égale (preuve qu'il n'est pas si moderne et performant que ça !)...Aujourd'hui Honda peut se féliciter d'avoir décrié le 2T (ça pollue ! alors que les 2T injection directe polluent moins que les 4T...), avoir gagné avec et acquis sa place de premiers constructeurs grace en partis à la renommée de ses NSR 500cc 2T. Après être dévenu le leader incontesté, Honda a petit à petit éjecté le 2T (puisque il ne peuvait pas lutter à armes égales avec le 2T, Honda a crée des équivalences largement en faveur du 4T...) de la compétition (MX, GP...). Personne n'est dupe, Honda a tué le 2T (faute de ne pouvoir faire mieux...) car il n'appartient pas à son bussiness !