350, 400 ou 450 qu'importe la cylindrée, Mivv propose un échappement décliné en deux versions : titane ou inox. Le fabricant italien équipe les Beta RR Enduro d'une ligne Stronger promettant plus de couple et de watts dans les bas et moyens régimes (données que nous n'avons pas vérifiées).Power Bomb, soudures TIG, éléments en carbone seront de la partie comme à l'accoutumée chez le transalpin. Côté homologation Mivv répond aux exigences actuelles…L'important, c'est çaLe tableau suivant montre, à titre d'exemple, les performances obtenues avec la Beta 450 2011 : à 3 200 tours un gain de puissance de 2,7 cv et une augmentation du couple de 6,1 Nm (données Mivv, non vérifiées).Contact lecteurs