Par inextenza
Pardon de ne pas partager l'euphorie habituelle autour de ce projet.
Pourquoi un V4 serait-il plus puissant qu'un 4 en ligne?
Par contre, ce qui est certain, c'est que cette architecture redistribue les masses en pesant moins sur l'avant (et du poids sur l'avant, c'est quand même pas mal lors des relances...). Ce qui veut dire qu'il faudra aux pilotes complètement réapprendre à piloter la nouvelle moto. Surtout dans le cas de Fabio, qui n'a jamais eu de V4-GP entre les jambes: ce sera une totale nouveauté.
Et tout ça avant la bascule à 890cm3 en 2027.
Si ça ne s'appelle pas s'éparpiller...