Commentaires - La moto, c'est dangereux.

Bravo pour cet article sérieux qui nous rappelle notre fragilité.

Mon prof de moto me disait de toujours me souvenir que nous devons agir comme si nous étions invisibles....

C'est à dire que souvent on ne nous voit pas et de là vient une grande partie des nos problèmes.

merci pour cet article ..

prenez soin de vous et de vos SDS .. soyez attentif à votre environnement et aux autres usagés de la route !!

longue et bonne route !!

Super article greg, il est bon parfois de nous rappeller l'essentiel.

Merci de nous rappeler, à nous motards, des regles et conseils élémentaires.

Que l'on soit expérimenté ou nouveau dans ce mode de transport (je ne pratique que depuis 3 ans), il faut se rappelé que la moto doit avant tout etre un plaisir, pas une contrainte, et surtout pas un défouloir !!!!

Encore merci.

Slt, oui l article est la bible du motard respectueux que je suis, mais la seule chose qui eurais fais que ce soit vraiment complet, c est que tu parle des routes et surtout de ce qu il les refond pour pas cher, et qui prennent pas le temps de mettre les panneaux et laisse jusqua 5 centimétres de gravillion au sol !!!

Car méme si tu respecte tout se que tu veux, si en angle tu attaque un virage bien gravillioné, ben c est la chute assuré.

Et si tu n est pas en tout risque ben tu ramasse ta moto, et ne pense pas avoir raison contre l état ou ce genre d entreprise..... J en sais quelque chose !

Donc faites attention et assurer vous correctement.

Bonne route a tous.

@@@+++ JBTARN

La moto est dangereuse dans la mesure ou il faut anticiper les infractions des autres usagers de la route (changement de file sans clignotant - ouverture de porte subite - vitesse excessive...)

La vigilance de tous motards doit rester l'élément essentiel dans la conduite de sa machine sans jamais en déroger sous peine de sanction immédiate.

Bonne route à tous.

Gaz.

JBTARN: Je suis d'accord, mais dans la mesure où c'est pas le seul problème qui peut arriver et que tu ne maîtrises pas, il vaut mieux encore faire tres attention, et puis prier pour que ca n'arrive pas.

Des animaux peuvent traverser aussi, et c'est pas pour autant qu'on va éradiquer les animaux ou grillager le bord de toute les routes. La terre est a tout le monde.

Sinon, on ne sors plus.

Ceci dit, c'est bien de le signaler.

Ce n'est pas la moto qui est dangereuse, c'est l'homme !

Donnez un fusil chargé à un éléphant et un bâton à votre voisin :

l'éléphant ne saura pas se servir de son fusil, votre voisin risque de vous taper dessus à la moindre occasion !

Tous devraient obligatoirement passer le permis moto et en faire deux ans avant de passer le permis voiture.

Soyez prudent et bonne route.

René sur Breva

Bien d'autres recommandations manquent encore alors pour ceux qui y pensent...

- {{optez pour l'ABS}} si le modèle le permet car le surcoût de 1000 € (en général) est dérisoire comparé à l'assurance que celà apporte sur route humide...

- {{mettez toujours des bottes renforcées}}

- si vous êtes en 'état' après le choc, {{prenez vous-même les témoignages}} (nom, tél, etc...) des témoins car les policiers... euh... comment dire cela de manière politiquement correcte... ne le font pas toujours !

bonjour je souhaite passer mon permis moto bientot mais j'avoue que votre article m'as un peu refroidi quand meme(lol) est-ce que c'est si dangereux que ca?Faut il toujours etre sur le qui-vive ou y a t il quand meme des moments ou vs prenez vraiment votre pieds sans trop être super concentré à 100%??merci d'avance pour vos reponse à mes questions a+

Je prend mon pied à chaque fois que je pose mes fesses sur ma selle.

Le monde de la moto, c'est pas le pays des merveilles, Alice! On est passionné ou on l'est pas, mais tu le sauras pas tant que tu n'y seras pas ;-).

En parlant de ça, je souhaiterais partir en vacances et emmener ma machine avec moi, quelqu'un aurait un plan sur une remorque d'occase ?

MERCI

tdbteam@free.fr

J'ai eu un scooter de 15 à 18 ans. Pas une seule chute....Après 10 ans de voitures, je me suis acheté un sccoter pr Paris, las des embouteillages, alors que je trouvais ca très dangereux.

Je suis hyper prudent. Je me suis acheté un sccoter neuf il y a 3 semaines...Pourtant, lundi dernier sous la pluie, à l'approche d'un feu rouge, en ligne droit, sans freiner comme un fou et alors que j'étais à 35 km/h, l'arrière s'est dérobé et vlan la gamelle....

Honnétement je ne comprends pas ma chute et c'est pour ca que je ne remontrai jamais dessus. Si j'avais fait une connerie, si je n'avasi pas été attentif, cela me servirait de lecon...mais là rien....

Grosse éraflure sur la cuisse, bras douloureux, je m'en sors très bien....car s'il n'avait pas été 21h, j'avais 50% de chances qu'une voiture le roule dessus....

J'ai adore le scoot, ses aspects pratiques, le fait de ne plus avoir à prendre le métro, se garer devant le supermaché ou devant le boulot sans chercher de place....mais le prix à payer est trop cher en cas ce chute...

Signe du hasard....le samedi soir à stgermain des près, un livreur de pizza se prend le rebord des voies de bus, chute....et se fait percuter par une 206 qui a pourtant freiné très fort...Spectacle dhorreur...

Bref je suis guéri...

Quant à mon scoot, la foruche est abimé par la chute, ce qui arrange bien piaggio car je ne pourrai pas prouver que mon scoot avait un vice de fabrication (ce que je pense réellement)...

Alors faites tous bien attention....

perso je suis tous t'affait d'accord avec ce que vous avec ecrit sur l'equipement mais quand a la conduite c'est autre chose car d'apres ce que j'ai pue lire vous penser a tous ce qui peux vous arriver ce qui n'ai pas bon du tout car premierement c'est en reflechissant trop que l'on fait des connerie( du style avoir peur de chopper le frein avant car l'on se dit que l'on risque de bloquer la roue avant et ca en cas de freinage d'urgent c'est mortel) et puis le plus important si tu te pose toujours des question tu ne t'amuse pas a rouler en moto tu te fait chier car tu aura tellement peur que tu n'avancera plus. Quand a moi mon instructeur de moto ma une chose que j'ai retenue et qui est vrai c'est que qaund tu roule en moto tu dois etre "con": je m'explique tu ne dois pas reflechire a ce que tu fais ca dois etre instinctif comme pour l'exemple si dessus pour un freinnage d'urgent si tu reflechier tu n'aussera jamais freiner fort donc tu a 50/100 de percuter ce que tu as devant toi ou autre, alors que si tu es "con" tu ne reflechira pas et tu choppera la poigner de freins jusqu'a limobilisation de la moto. Et puis perso je recommende a n'importe qui qui a une moto un truc tres simple c'est d'aller dans une enroit calme sans rien autour avec une bonne rue et de bon virage et de commencer a rouler et puis d'essayer d'augementer tous doucement la cadance comme ca vous verai que si vous y arriver lors d'un pepin vous reagirer du tonner de dieux et au moins vous conneterai vos limite ce qui sera deja un bon debut. Et la seul chose que je puise dire d'autre c'est oui équipez-vous bien car un cuire raper meme cher fait toujours chier je l'avoue mais ca vos mieux que le votre. Et la deuxieme chose c'est a tous personne voulant rouler si vous vous dite la moto et dangereuse et je dois regarder a tous ce qui m'entour si au bout de max 3 mois vous vous le dite encore alors retourner a votre voiture car la moto n'est pas plus dangereuse que n'importe quelle vehicule, ce qui est dangereureu c'est les petit accoter que l'on peux aussi bien avoir en moto que en voiture, velo,.....  le tous c'est d'obtenir de l'experience et vous verez que la moto n'ait pas si dangereuse que l'on peux dire sauf, si vous n'etes vraiment pas doue du tout ou que vous ete sun poissard lol. Et dernier point que je voudrait faire partager au personne de belgique ayant +-40 ans et ayant eu leur permis moto avec les permis voiture arreter vos connerie a acheter des Cbr600r ou autre moto puissante commencer par prendre des cours ce serait deja pas male et ca vous couter moins cher que les facture d'hopitale et les futures frais de votre future moto. A+ GAAAAZZZZZZZZZZZZ

la moto c'est pas dangereux, c'est pas reserve aux gonzesses ou equivalent caisseux, c'est tout

"la moto c'est pas dangereux, c'est pas reserve aux gonzesses ou equivalent caisseux, c'est tout posté par - 2008-08-29@22:06" Je pense que tu serais surpris de te prendre une piquette par plus d'une gonzesse. Tu n'as qu'a aller faire un tour sur circuit pour voir qu'il y en a et qu'elles ne sont pas les plus lentes. Réponse à  Maverick: Je ne suis pas complétement d accord avec toi sur le fait de ne pas devoir réfléchir en moto. En effet comme tu le dis si bien en fin de message, c'est avec l'entrainement que l'on progresse. Mais cet entrainement peut aussi être appliqué au conseil: Anticipez toujours, pensez toujours à  ce qui va se passer devant vous, lisez le regard des gens, regardez l'état de la route, l'attitude des piétons. En effet, peut-être qu'au début ça va te pomper de ton attention, pas de soucis, tu roules moins vite. Puis ça finit par devenir un réflex, et tu le fait sans y penser. C'est comme lorsque l'on apprend à  conduire, bcp d'élèves regardent le levier de vitesse au début, puis ça devins tellement naturel que l'on n'y pense plus. Et bien la moto c'est pareil, mais si tu n'anticipes pas les conneries que les autres peuvent faire, tu augmentes immanquablement tes chances de te faire surprendre. Allez bonne route.:coolfuck:

ne faite confiance a aucun automobiliste considére que l ont cherchera sans cesse a vous abattre , n avance pas trop ta moto au feux reste en retrait meme au vert tu descend a 50 des qu il y a une priorité même si tu pense que le mec t as vu et qu il te laisse passé un bon conseil décélère a 50 j ai planté un FZX a cause d un vieux connard pensant qu il m avais vu cet empaffé ne voyais meme pas ses couilles devant son pif il m a démarrer devant les narines dans le bois de vincienne une caisse arrivais en face impossible d éviter je l ai taper a 90 je me suis retrouver sous la voiture mes montantes cuir pourtant bien serrées a 50 metres ,ma montre a 100m , sur le mouiller reste les fesses au chaud devant la tv oublie la moto un putain de bus a cramer le feu surgis de ma gauche j ai bien entendu freiner pour pas me le prendre ce pd m as accrocher la roue avant je suis partis au tapis par bol je roulais a 40 ,comme vous savez cher motard avertis de ses mines roulantes et pochettes surprises dixit les auto , en moto si t es niquer !!! attend j explique c est quoi t es niquer !! t apercevant qu une salope te débouche sur la droite ou la gauche et qu il vas t accrocher si t es bien avancer tu peut éviter en appuyant a droite ou a gauche chassant ton cul sur un coté mais si c est toi qui arrive dessus et qu il te crame la priorité (coup fatal classique)et que tu as compris que tu allais te le manger c est trop tard tu l as dans l os en voiture tu la fou en travers en moto c est un tout droit directe sur l obstacle force cinétique oblige t évite mon cul donc fait le malin aux intersections et tu finira par la comprendre ta connerie , sous la neige perif a 8 du mat j ai essuyer un tete a queue juste devant le nez si j avais voulu éviter je serais mort la caisse a rebondis sur la rambarde béton a gauche et m est repassé juste devant le garde boue je roulais a 90 , en ville a l arrêt la partie n est pas terminée tu lâche pas tes retro des yeux , boulevard Beaumarchais paris 11 , 1 couple ensuite un mec seul samu et grande bache noire par terre sur le bitume fermeture éclair tirer visage circonspect , la caisse lui est arriver par derrière , double sens en ville tu roule au millieu attention au baiser de la mort un empafé ou une empafée dévie de 10 cm te tape et c est le tout droit en face , un mec dans un pare brise la tète la première également boulevard Beaumarchais , avant de prendre ta moto un conseil regarde le mec en photo dans ton phone et les divers stade de son opération , une toute les six heures pour le rafistoller 15 000 usd de broches et de visses en titane dans les os quand tu pense a la putain de souffrance d une simple entorse ça te donne une idée de ce qui t attend si tu fait le con ou que t anticipe mal la réflexion de ses empaffés potentiels que tu trouvera sur ton chemin , il n en suffit pas moins juste d un ou d une seule pour gagner le fauteuil , il faut donc bien réfléchir avant de tourner la poignée pour se faire plaisir , je passe sur l huile les nid de poule et obstacles divers , cartons , cd en plastique sans oublier les graviers sur les routes nationales en banlieue parisienne vautre de la gueule garantie sur l avant en cas de freinage impératif ,hormis ça rien ne t empêche de jouir de la patate de ta moto intelligemment en ligne droite dégagée si tu connais parfaitement l état de la chaussée graviers nids de poule , sinon quotidiennement considère qu ont cherchera a te niquer chaque fois que tu posera ton cul sur la selle y compris a l arret , le fils du marchand de légume en bas de chez moi 25 ans et des brouettes ducati 900 mostro le pauvre n as même pas eut le temps de trop s amuser avec il venais juste de l avoir , a l arrêt devant sa banque un taxi a cramer un feux surgis de nul part ...a fond les ballons droit sur lui l a taper de plein fouet de face sur le coté gauche pas eut le temps de bondir de sa moto il est mort sur le coup , cause déplacement a l étranger j ai vendu mes 3 FZX je m intéresse a une CBR 900 RR ou une YZF 750 exup de 1997 pour m amuser , les premiers temps jusqu a maitrise complète de la belle de nuit uniquement avec ma chérie je haie les heures de pointes trop d empaffés , beaucoup trop !! imprudences gens énerver presser de passé ou portable a l oreille , voici ce que tu ne dois pas oublier quand tu passe sur le perif a la relative prudente vitesse de 90 kmh entre les voitures , chaque fois que tu prend le perif disont 20 000 voitures sur ton trajet et bien tu es l heureux élus gagnant du concours avec 20 000 chances de te faire taper et de rebondir tout droit en face sur un pare choc mur ou rail de secu , ta moto c est deux petites roues 250 kg au mieux par exemple pour une Hayabouza , une Twingo de merde en feuille de tôle c est 1 tonne !! t es encore sur le ring alors dit merçi au ciel d etre encore vivant j oubliais quatre roues pour t avaler en dessous si tu as le malheur de te retrouver le cul par terre et que ça roule derrière qu est ce que tu crois !! t a besoin d info complémentaires ?? j exagère je dramatise parano ?? saada_stephane@aol.fr willing , barron noir , improvisé de la go pro et compagnie hors circuit je suis pas presser je t attend a la morgue question de timing ç est garantis a moins que tu sois en petit bout de chair accroché ça et la sur la rambarde tranchante comme un rasoir , piquet de rambarde pour te casser la nuque façon mad max 2 si t es pas écrabouiller a coup de marteau de 200kg dixit ta moto qui c est pervertie et a subitement décider de se retournée contre toi et de t aplatir comme un petit blinis a vouloir jouer au trompe la mort , il semblerais qu elle t es encu... la mort au final concernant la FZX en ville si t allume en première ça pourrais finir par te couter la jugulaire un tout droit dans une vitrine commme c est arriver a l un de ses propriétaire après avoir vu l état de sa moto et son sang coaguler sur le réservoir les pompier l ont recousus sur place a trois heures du mat coup de bol la caserne juste a coté son pote qui le suivais a appeler de son portable , un autre rétrogradage quelque peut brutal sur le mouiller visses et broches a tout les étages de la jambe droite des mois d hosto cloué dans un lit a jongler quotidiennement chouter aux antidouleurs pour pouvoir arriver a dormir ensuite rééduc , 3 ans avant de reposer le pied par terre sans béquilles dés qu il entend un deux roue il se sent mal le pauvre a eut plusieurs fractures ouvertes avec les pertes de connaissance due a la douleur atroce qui l accompagne la moto pour lui c est terminer , FZX sur le mouiller une grosse savonette de 200kg a tenir entre les guiboles avec les voitures devant celles derrières et sur les cotés a surveiller ,la belle a tendance a chasser du cul pour un rien , bandes blanches et pavé t as intérêt a bien doser , FZX ou autre gros cubes sur le mouiller reste chez toi tranquille ça te coutera moins cher et t aura moins mal aux os hormis tout ses points charmants a exposer de force afin d avoir une chance de pouvoir rester motard et non un macabé dans une bâche ou souffre douleur a l hosto maintenant concernant l équipement en cas de gamelle voici ce que l ont m avait fait signer comme décharge au permis qui m avais choquer a l époque dans l ordre non port de casque intégral ? ablation de la mâchoire inferieur maxillaire en cas de chute , non port de gants de compet risque d ablation des phalanges non port de bottes renforcées risque de fractures ouvertes multiples ablation des membres inferieurs ensuite non port de blouson et pantalon de compet pizza au cul et coudes bien saignant jusqu a l os en cas de glissade sur la chaussée , tout ses points rébarbatif hélas nécessaire a une conduite avisée je reviens sur l intérêt que je porte a cette moto la FZX est une moto jouissive comme pas deux , tempérament hors norme agressive a souhait de quoi vous éjecter a coup de pied dans le cul sur mars avec sa première fulgurante (moteur de FZR 20 soupapes)pour laisser sur place n importe quelle concurrente , en ville véloce incisive maniable comme un gros scooter (jusqu a ce jour seule la GSXR 1100 pourrais en prétendre devant son nez )principal défaut sur le model d origine ,tenue de route qui deviens vite aléatoire dans le rouge ,la roue avant quitte le sol pour un rien gare aux bosses et graviers , au dessus de 200 sur l autoroute sans bulle tu la tiens une heure maxi t en prend plein la gueule et c est la promenade totale la belle te balade avec une imprécision totale en cas de bourrasque si tu la ramène pas a l ordre en te rangeant tranquillement sur la file de droite en roulant a 140 160 l idéal pour une conduite sans stress est la pose d une fourche d FZR , pose de durite aviation impératif étrier a voir ,pneus d origine a balancer a la poubelle , suspension pas impératif jamais eut de problème de tenue de route a l arrière malgré ce que je lui es mis en courbe ou fait subir comme accélération sur route défoncée nid de poule crevasses et autre le FZX ne bouge pas c est une moto très sécurisante compacte et archi puissante a souhait pour sortir des situations délicates , son atout principal , une reprise démente , a plus de 140 ou de 160 elle bondit dans son hurlement de têtue vorace et ne demande qu a mordre le cul de la sportive qui roule devant malgré ses 213kg c est une moto dont vous tomberez complètement accros comme tout ses heureux propriétaires pour toute question ou échange d expérience saada_stephane@aol.fr