Commentaires - La cigale DS et la fourmi 403 - Jean-Michel Normand refait... Le Monde

Il y a une chose qui est peu dite sur les années Michelin de Citroën, c'est que Michelin avait un boulet à la cheville avec Citroën. Les autres constructeurs ne voulant pas travailler avec Michelin de peur qu'il donne des infos aux Chevrons. Pour les gérants de cher Michelin, la question d'investir cher Citroën ne devaient pas être facile, reste que l'innovation Michelin a permis à Citroën de garder cet âme mais il ont eu du mal a récupérer le sérieux malgré l'apport de têtes venues de cher Michelin.

Un plaisir de lire JmN ici! On profite aussi de sa plume dans un grand quotidien du soir...

A côté de chez moi un spécialiste de la ds et sm. Il faut que les n jours je passe chez lui

Ça fait deux fois que tu le dis Jimmy... alors action !

Dommage que ce soit pour traiter d'un sujet cent fois vu, lu, relu, battu et rebattu...

Et si en effet Jean-Louis Loubet cité dans l'article pouvait venir sur Cara partager sa science, immense, ce serait une excellente chose.

Les deux voitures visaient des clientèles très différentes. Pas tant sur le plan strictement économique que dans la philosophie d' approche en matière d' automobile.

De nos jours, tout se ressemble, si possible en faisant clinquant mais massif.

Certains (les plus âgés) se souviendront peut-être d' un film où jouaient Jean Gabin et Fernandel, ce dernier vantant à l' autre tous les progrès de sa nouvelle voiture, une DS... Mais subissant quelques petits soucis un peu plus tard.

L'histoire retient les artistes flamboyants, pas les épiciers besogneux.

"L'âge Ingrat", 1964, film de Gilles Grangier.

La scène à regarder d'urgence...

https://youtu.be/i6Fph-YSyuI

Merci pour le lien.

Notons juste que le Glaude, le rédac-chef, dans son sympathique billet d'introduction a oublié le nom véritable de son agréable collaborateur le Schlé.

Bon... si son salaire est viré sur le bon compte, pas bien grave !

Ça laisse songeur quand on voit ce que sont devenues ces marques maintenant.

Des peugeot à grandes gueules mais petits moyens, des citroen bas de gamme.

Ils n'ont sauvegardés que la fragilité des premières ds pour tout Adn

Merci! Je ne me souvenais plus du titre.

Citroën n' aurait pas du arrêter ce modèle, avec des évolutions il aurait pu atteindre 1980 , comme le modèle SM également . Cela aurait permis à la marque de perdure dans le haut de gamme, auquel elle court actuellement avec la marque DS ...

Encore un journaliste engagé dans tous les sens du terme... décidément Caradisiac n'a plus qu'à embaucher une plume de Rouge...

Sauf que la vente de Citroën par Michelin se fait en 1976

L' entreprise a changé de proprio, mais la marque a continué .

Seulement, Les responsables de Michelin sont retournés cher Michelin et des Peugeot les ont remplacé, pas la même culture d'entreprise et certainement déjà un soucis d'économie d'échelle