Commentaires - La 990 superduke en Devil

Vincent Demeslay Le 04/04/2008 à 09:33

La 990 superduke en Devil

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Par AnonymeLe 04/04/2008 à 10:52

Vu comme ça, ils ne mettent pas en valeur les lignes de la SD :(

Par AnonymeLe 04/04/2008 à 13:42

Ca lui donne un petit air de TNT comme ça, au niveau de l'arrière. :oui:

Par AnonymeLe 04/04/2008 à 15:55

J'aime pas trop la tronche que ca donne a la moto. Je trouve les silencieux d'origine plutot sympa, et les akrapovic en option carement sublimes, mais ceux la...:blague:

Par AnonymeLe 08/04/2008 à 18:02

bof, pas terrible, surement efficace mais question esthetique faudra repasser... je possede une super duke et j ai opté pour les akrapovic, la sonorité est envoutante, l esthetique magnifique (meme si ceux d origine sont sublimes) ...

Par AnonymeLe 15/04/2008 à 18:43

Je viens aussi d'acquérir une Superduke de 2007 et mis 2 Akra titane, j'ai viré les 2 embouts d'homologation et franchement elle a une sonorité d'enfer... limite trop même maiiiiiiiiis on en a jamais trop :fresh:

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Par AnonymeLe 20/05/2008 à 16:52

franchancement il ont une sale gueule ses pot... je viens d'acheter le modele 08 du superduke et j'y es ajouter deux akkra ss esiter. yas pas foto.

Par AnonymeLe 07/02/2010 à 12:32

Le silencieux d'origine est une pièce d'orfévrerie à lui tout seul, il est magnifique. D'accord il pèse lourd et il est catalysé mais jamais je paierais la somme demandée pour mettre ces merdes adaptables qui cassent complètement la ligne (ça vaut aussi pour les cacapovics, bin sur c'est un avis perso). Les evo ont été retouchés par rapport aux ronds mais c'est loin de me satisfaire. Les seuls qui respectent la ligne sont les HP corse 300mm et encore.... Alors je me pose une question, pourquoi vous etes si nombreux à investir dans ces adaptables??? Je crois pas du tout à l'argument des 4 pauvres chaveaux supplémentaires (comme si en plus il y en avait besoin sur le superduke..), c'est pas non plus l'esthétique, il reste donc le bruit. Mais pour faire chanter ce beau bi, il y a bien plus simple et moins couteux que les doubles pots. Suffit de modifier et décataliser l'echappement d'origine, n'importe quel forgeron fait ça, l'operetion coute 70 a 100 euors avec un nouveau Y à l'intérieur et des soudures parfaites... Bref ça me fait bien marrer de voir que vous etes pret à investir dans des silencieux à 700 roros quand les 3/4 d'entre vous ont les suspattes mal réglées, pas d'amorto de direction, des pneus de merde, un moulin qui pétarade à la décceleration, pas de produit d'entretien dans le garage et en plus vous trouvez les révisions chéres...mort de rire

Par AnonymeLe 07/02/2010 à 16:48

C'est pas le pot qui a une sale gueule c'est toi 16:52, et fais pas le malin t'as même pas le permis