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Commentaires - KTM LC4 690 Supermoto: Le SM, c'est bien

André Lecondé

KTM LC4 690 Supermoto: Le SM, c'est bien

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Par Anonyme

ils sont bien originaux ces silencieux !! :??:

... mais ca lui va pas mal. :)

Par Anonyme

Mince, 65 ch et un poids plume, va falloir que je boost un peu mon 500cr de 92 alors... :D

Par Anonyme

Pourquoi qu'ils sortent tous le pied dans les virages ??? :??:

C'est pas très aérodynamique quand même !! :p

Par Anonyme

Par contre j'ai pas vu la Tour d'Eifel dans le paysage là.... :ange:

Par Anonyme

Horrible cette nouvelle LC4 :pfff: je suis content d'avoir acheté la LC4 640 cet été :love:

 

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Par Anonyme

Superbe machine. Après une couteuse 1200 gs, elle sera ma prochaine pour cette saison.

Par Anonyme

on leur a dit ke c pas obligé de sortir le pied à chaque virage en plus avec l'angle qu'ils prennent ça ne sert vraiment à rien, si peut-etre à passer pour des guignols

Par Anonyme

Merci d'avoir confirmé chocho13 !! ;)

Par Anonyme

J'ai la 950 sm et celle la me plait bien aussi, pour vraiment le tres tres sineux de nos montagne martiniquaise, bref c'est vraiment top le supermot dans notre îles ou il sont encore majoritaire en super sport. Mais c'est entrain de changer avec la floraison des radars sur le sbouts droits.

Par Anonyme

Une etude marketing serieuse a montre que 78% des utilisateurs de SM sont homosexuels.

Par Anonyme

Faut juste savoir piloter.

Par Anonyme

aucun suppositoire à camion ou autre Gex, R1,etc,etc... n'a jamais réussi à me suivre sur de vrais routes à virolos, et je n'ai qu'un pauvre 640 LC4 Supermoto :ange: Ah y m'font bien rire avec leurs lignes droite! Et dire qu'ça sais même pas mettre une moto en trav! :lol:

Par Anonyme

ai pris livraison de la mienne aujourd hui. c est à pleurer, fini les vitesses absurdes, par contre sensations maximales, angles plaisirs, departs arraches bras, un velo est moins maniable, le pied integral. Le freinage m a surpris, presque trop doux par contre, en sortant dune hypersport ca change.

Par Anonyme

Si ils sortent les pieds c'est pour en cas de glissade imprevu ils peuvent reprendre la becane sur un bon angle, ca m'est déjà arrivé. Alors quand on comprend rien on critique pas.

Par Anonyme

peut importe de sortir le pied ou pas ce qui compte c'est de prendre son pied :tourne:

Par Anonyme

design des pots minable on dirait un truck!!! Tout faut KTM!:nanana:

Par Anonyme

ha non non non, je trouve les silencieux simplement SUPERBES! ça leur donne un côté US!! j'adore!!

Par Anonyme

etant moi meme proprietaire d une ktm 690 smr de 2008 je ss totalement conqui par son look futuriste et acrocheur mai j avou sa ne plai pa a tout le monde heureusement d ailleur  car je n aimerai pa voir tout le monde rouler avec lol ... il fo se diversifier !! par raport a sa ligne de pot je la trouve tres jolie et unik en son genre je dirai !!! en tout cas pour ma par KTM a fai un heureux !!!

Par Anonyme

Cette ktm est magnifique, c'est vrai qu'en la voyant en photo sur differents site je la trouvai moyennement attirante, mais en la voyant en vrai dans les salons de motos sa n'a rien à voir, elle est superbe, comme on dit: sur papier et en vrai c'est completement different, vivement que j'ai mon permis gros cube, sa sera surement mon plus bel investissement!!!

Par Anonyme

DU GROS J AI UN 690SMR AVEC UNE LIGNE AKRA CARB TITANE; RIEN AVOIR AVEC MA DUKE II JE LA REGRETE PAS, CA MARCHE BEAUCOUP PLUS FORT MAIS PAS VIOLENT MAIS SA POUSSE TOUT LE TEMPS COMME UNE AUDI RS4...TOUJOURS ENVIE D ETRE EN ROUE ARRIERES, IL FAUT CHANGER LES POTS D ORIGINE QUI SONT VRAIMENT MOCHE ET LOURD. AVEC UNE PAIRE D AKRA AU CUL C PAS LA MEME; LES PNEUS MONTE DU GOLDSPEED MAXXIS; JE SUIS PAS DECU, CAR LES CRITIQUES SONT PRESENTES .HEUREUSEMENT QUE J AI PAS ECOUTER LES PETITS RIGOLOS CAR IL FAUT MONTER DESUS POUR VOIR C  LE MONO LE PLUS PUISSANT DEPART ARRETER ON PREND TOUT LE MONDE ET DES QU IL YA DES VIRAGES ENCORE DEVANT ET LES COLS DU REGALE. UN CONSEIL NE PAS ESSAYER SINON C ADOPTER A PLUS LES CLIENTS

Par Anonyme

SALUT A TOUS , J AI UN 690 SM AVEC LA LIGNE  AKRA CARBONE TITANE, CES UN BOLIDE SA AVALE LES ROUTES SINUEUSE, PAR CONTRE J AI VIRE SE SUPPORT PLAQUE MINABLE, J AI MIS DEUX CLIGNO GOUTTE D EAU SOUS LA COQUE ET LA PLAQUE D IMATRICUL DESSOUS LA COQUE APRES LE FEUX ARRIERE ENTRE LES DEUX POTS AKRA  SA LUI DONNE UNE GEULE  D ENFER. PAS MECONTENT DE MONS  ACHAT CES UNE BECANE TERIBLE SA ENVOI DU LOURD A PLUS A TOUS LES KTMISTE

Par Anonyme

Bande de frimeurs, moi j'vous la mets dans l'cul avec ma BM

Par Anonyme

Bonjour a tous les posesseur de 690 supermoto,j'ai une hornet 600 2008 et je voudrais passer sur le katoche car pour moi la moto c'est uniquement dans les petites routes de montagnes donc je pense m'éclaté avec cette moto.Le probléme c'est que je fais un peux de duo es-ce possible et pas rop désagréable?Merci de vos réponse.

Par Anonyme

Bonnes sensation, une moto sympa.

Par Anonyme

je suis séduit par cette kt , le pot il y a mieux c est sur , sortir le pied  ca rassure mais avec les pneus actuelle il faut y aller pour la faire glisser sur la route 

 

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