Nous vous l'avions présentée en début d'année mais cette fois c'est officiel, une version SM de la CRF250 arrive dans l'hexagone.Fidèle à la catégorie la deux et demi se voudra fun et ludique. Pour ce faire Honda mise sur une recette simple, à base de roues de 17 pouces, de freins et suspensions reconditionnés pour l'occasion, le tout imposé au CRF250 L.Plus fait pour les petites routes et la jungle urbaine le p'tit supermot promet aux nouveaux titulaires du permis A un max de plaisir sans pour autant que ça se ressente sur leur compte en banque. Avec un coût de fonctionnement maîtrisé, Honda touche la corde sensible des jeunes certes mais pas seulement. Machine de crise qui n'oublie pas de dealer du plaisir à chaque rond-point, ce CRF250M pourrait être une alternative intéressante qui n'imputerait pas votre capital sensations et transformerait vos trajets maison/ boulot en partie de plaisir. En tout cas c'est tout ce qu'on lui souhaite. Fine, la machine pourra compter sur une fourche inversée Showa de 43 mm sur laquelle sera greffé un simple disque flottant de 296 mm mordu par un étrier 2 pistons, mais aussi sur son mono à refroidissement liquide en charge de propulser les 145 kilos (tous pleins faits) du supermot'.Du point de vue de la déco uniquement la version rouge/ noir sera disponible dans l'hexagone…Technique