Commentaires - Honda 900 Hornet : jouet dangereux

Honda cb 900 Hornet

:) est ce kil existe un kit 34ch pour hornet 600 de 1998 et kel est son prix?

Faut arrêter de fumer en disant que le 900 est un jouet dangereux... Et les 2 essayeurs qui se sont tués au guidon de la FZ1, personne n'en parle ? Marre de cette réputation de journaleux à 2 balles :pfff: qui la plupart du temps n'essaient même pas les motos qu'ils critiquent !

moi je suis l'heureux proprio d'un 900 hornet et je peu vou dire ke c une machine du tonnere et une tres bonne machine sur plein de points... certe l'avant de la machine est un peu tro leger mais on s'y fai vite il fo areter de la kritiker kome ca messieus tchuss a tous V et bonne route ;)

Moi aussi je suis depuis peu heureux d'un petit 900 hornet année 06, et j'ai moi aussi remarqué que l'avant était léger et comme je n'ai pas beaucoup de kilomètres avec elle, je me méfie encore (avant j'avais le 600 qui malgré sa gente en 16 pouces, m'allait très bien).

Et par curiosité, je ne vois pas de version full dans la présentation et pourtant je crois qu'elle est bridée. Combien fait-elle en Full ?

Et quel est le moyen le moins onéreux de régler ce problème de fouche avant ?

mon hornet 900 jamais je m'en séparerai ça fait 3 ans que j'arsouille avec sans problèmes.

pour résoudre le problème de l'avant mettez un guidon large au moins 15cm de plus que l'origine = plus de problème.

ET GAZZZZZZE

en ce qui me concerne g aussi un 900H de 2002 qui tourne comme une fusée il est vrai que l'avant est trop léger et g trouver moin chère qu'un guidon: je m'assois sur le phare lol. c'est une très bonne machine autant en balade qu'a la bourlingue.

Mais il est vrai qu'elle est trop souvant critiquée et cdommage.

Pour moi c LA moto par exellence.

:pfff: :( :??: :jap: :ange: :D :p :non: ;) :sol: :love: :love: :) :o :lol: :cry:

Je pense aussi que les Hornets (900 et même 600) sont des motos qu'il ne faut effectivement pas mettre entre toutes les mains, et qui malgré les apparences sont relativement pointues, que l'article de david hodo "(Honda 900 Hornet : jouet dangereux") est justifié quand au caractère pointu des Hornet compte tenu de la vivacité de ces machines qui ont une tenue de route dans certaines situations qui peut surprendre et qu'il faut savoir maitriser, malgré les apparences.

sam j'ai une hornet depuis deux ans sur l'angle du pneu on peut y aller suffit de bien la chaussée d'une part et de ne pas la jeter comme un malade mais de bien se positionner et d'enrouler en envoyant a fond ça passe a 190 compteur dans de belles courbe sans blem ne nous emballons pas çela fait tout simplement un 175 crono ps tout depend de sa motivation du bitum du temps bref c'est pas parcequ'on est passé fort une fois que"ça passe"soyer prudent bonne bourre

J'ai un 900 Hornet 2006 rouge, trop de la bombe!

Moto efficace, precise, legere, agile, vivace, puissante, surpuissante, legere, ultralegere, un joujou oui mais dangereux? non!!!!

j'ai un 900 hornet depuis 2002.

une gamelle avec à mon actif, c'est ma faute, pas celle de la moto.

en bref: excellente bécane, fiable, joueuse. c'est vrai qu'elle manque de précision et de rigidité, mais c'est largement suffisant pour des non pilotes...

tcho! :sol:

j'ai une 900 hornet 2006, je suis deja passer par plusieurs sportives, et tout type de motos. La 900 est une {{excelente moto}}, joueuse, puissante et tres aggreable a conduire. l'avant est effectivement leger et deleste lors des periode de bourre, cependant elle ne m'a jamais surprise !! l'avant deleste gentillement sans jamais partir en guidonnage !!le comportement de la moto est teriblement saint!! Les prises d'angle sont aisé, meme a grande vitesse , pour le peu qu'on ne la chausse pas avec des pneus en bois !

il est evident que cette moto peu etre dangereuse pour les jeunes conducteurs, mais ni plus ni moins que n'importe quelle grosse cylindré !!

cette moto est un vrai jouet, on ne peu pas en dire autant de beaucoup de moto....

de surcroit, apres avoir essayer la majorité de ces concurrantes en roadster, je la juge vraiment sur le haut du paquet!

messieurs les journalistes, n'écrivez dont pas n'importe quoi !!!

il y a moin a krindre de 100 ch sous une selle que de de l ane batté qui et assi dessu JBT

Reponse a Edouard !! L'as tu au moins essayer cette moto avant de dire des betises et du mal ou plutot de relayer les betises d'une certaines presse que personellement je parcours d'un derriere distrait ! Moi au moins j'ai une 900 de 2004 et cela fait de moi un motard bien heureux et non pas une victime en sursis !

Edouard à dit : "Je pense aussi que les Hornets (900 et même 600) sont des motos qu'il ne faut effectivement pas mettre entre toutes les mains..." C'est comme les sportives ou les motos exclusives, un jeune permis ne saura pas s'en servir.

Moi j'ai une H6 et jeune permis ! J'vais mourrir docteur ? C'est bon, c'es le pilote qui determine si on roule sur la route ou si on va au tas !

107 ch.......normal  ......

faut il encore TOUS les utiliser ...

Juste une chose...la phrase qui dit comme quoi le H9 n'est pas à mettre entre des mains de novices....je l'ai déjà lue un paquet de fois,elle me fait bien rire. J'ai acheté cette bécane en première moto,et pas un souci....j'ai pas du tout envie d'en avoir une autre , j'ai rêvé du CBR1000RR de 2004,mais finalement je me contenterai d'en rêver, le H9 me convient tout à fait. Coupleuse à souhait,agréable à rouler en conduite balade ou plus rapide, j'ai essayé des 600.... poussifs....sans façon.... Moto maniable qui ne m'a jamais surprise et pourtant au bout de bientôt 2 ans de pratique avec elle je ne me traîne plus....bien sûr j'ai déjà eu l'occaze de me faire peur avec,mais à qui ça n'est jamais arrivé et ce avec une bécane réputée "pour novices"? Si le gars est fralé du cerveau et veut absolument taper dedans H9 ou autre, s'il doit se planter il se plantera....quelle que soit sa bécane.   Et en plus elle a de la gueule!!! ^^

je possede  un 900 hornet de  2004 c'est une tres bonne moto qui s'adapte a tout motards"confirmés ou débutants".c'est une moto qui procure des sentations fortes un peu leger de l'avant  mais on s'y fait!!!aucuns problemes ormis qu'un beau jour je suis revenu sur  2 cylindres...j'ai donc emmené la moto en concession et resultat 1200 euros de pieces...le calculateur qui a grillé,du fait que le systeme electronique soit relié jusqu'au néman il a fallut tout changer l'ectronique...panne vraiment tres rare!!!malgré ce petit incident je reste fidele a mon hornet car il s'avere etre la moto  la plus polyvalente a mes yeux!!!pour les balades le confort est au rdv...pti point negatif la prise au venta  1 certaine vitesse le vent se fait ressentir fortement meme avec un saut de vent...sinon pour une conduite sportive je conseil d'avoir une connaissance extreme de la moto...amis motards attention a vous et bonne route!!!!:bien:

tout le monde dit que les hornet sont des motos  dangeureuses sachés  amis motards qu'il n'y a pas de machines dangeureuses apres tout depend du pilote...c'est un roadster et non pas 1 sportive vous ne pouvez pas avoir le comportement d'une moto de compete...je suis tres fier de ma  900 hornet et  en aucuns cas  je la changerait!!!c'est une moto exellente qui s'adapte aussi bien que pour les debutants que pour les confirmes ainsi que la  600...n'ecouter pas la presse et juger par vous meme!!!

Moi j'en posséde une depuis 3 ans et demi et s'est vrais que ce n'est pas à laisser entre les mains de personne qui on eu des motos moins puissante. L'effet est au RDV pour ceux qui aiment les gros roadster. Membre du Horneteam

c'est la deuxieme 900 hornet que j'achete le moteur coupleux et puissance mais surtout disponible de partout le seul défaut c'est son amortos ar qui trop mou a part sa super machine la mienne a 66000 km je roule fort avec et je stunt pour moi la machine la plus fiable au monde fred:bien: 

JE POSSEDE MA 900 H DEPUIS UN AN MAIS PAS DU TOUT DANGEREUX ELLE EST JOUEUSE MAIS TOURNE COMME UNE HORLOGE LEGERE MANIABLE ET SURTOUT FIABLE APRES PLUSIEURS MOTOS C EST CELLE QUE JE PREFERE

Possede aussi un 900 HORNET de 2002,une super moto,qui peut etre souple comme agressive,j'ai eu avant le 900 un 1100 GSXR de 98,aucune comparaison c'est logique,mais je prend et de loin un plaisir plus elevé qu'avec le GSXR. De la a dire que c'est un jouet dangeureux faut pas pousser,tout les deux roues sont dangeureux si l'on s'en sert de maniere idiote. Pour finir cette moto et un must en la matière.

ca fait maintenant 1 an et demi que j'ai mon 900 hornet et je ne la trouve pas plus dangereuse qu'une.plus performante que d'autre , là il n'y a pas photo! trop d'imbeciles se sont crashé par manque de prudence et on fait de cette pure merveille ,un jouet ( dangereux).

Kikoo, Personne n'a raison ni tord... Je me suis payé un hornet 900 comme premiere moto car je voulais qu'il men reste sous la poignée et aussi du couple en tout circonstance. Je suis au ange. Mais attation... a ceux qui vous dise que cette becanne n'est pa dangeuse... je me suis fait kel ptite frayeur notament en accélération en courbe au moment de passer la 3eme... leger guidonnage et pourtant je ne tapais pa dedans... Jai fait le choix de cette moto malgré le déconseil de bcp de monde... allez y les confirmés taper dedans, les novices c pa un joué gaffe!

Salut à tous les motards vive la 900 hornet moi j'ai le modèle 2004 c un vrai bijou elle est vraiment géniale à conduire, est pas plus dangeureuse que les autre motos. Il faut prendre son temps et apprendre à la connaitre( chose valable pour toute les motos) pour en exploiter toute sa puissance. Allé bonne route

j'aimerais savoir si quelqu'un d'autre a ce probleme de guidonnage entre 50 et 80 km/h.pourtant mes pneu sont neufs.je pensais que ca pouvais venir de ca...

pas de probleme de guidonnage  et s q tu la fait equilibrer ??? 

j'ai fait changé mon pneu mais je ne sais pas si le mec me l'a equilibré.sincerement je ne savais pas que les motos ca s'equilibrais.merci du conseil !pourtant ce n'est pas ma premiere.salut a plus.bonne route!!!!! :coolfuck:

Ca va faire maintenant 2 ans que je possède mon 900 je n'arrive pas a m'en lasser c'est de la balle, en plus je mesure 1 m 70 et pese 65 klg.(quel homme):lol:.  Tout ca pour vous dire que j'ai piloter des femmes qui etaient bien plus dangereuse que ma 900!lol.Dans 20 mn j'y suis dessus bonne bourre a tous.:ml:.

le 900 hornet n'est pas aussi dangereux; ke certains journaliste qui la critique;et qui en font une mauvaise image!

je veux faire installer un passage de roue est ce que c'est fiable dans le temps?

et bien oui, pourquoi penses tu le contraire !?:confused:

salut a tous moi aussi je suis le propriétaire d'un gros frelon c une superbe machine qui il est vrais est pleine de charme mais elle ne vous fait pas de mauvaises surprise mis a part le fait quelle peut avec l'aide du conducteur vous manger quelques points sur le permis voir même une suspension.Sinon un conseil: débutants s'abstenir.Je suis passé du 500 CB en 34ch a ce monstre direct.OOOOUUUUUUFFFFFFF!!!!!!! TAIN QUE CA ENVOIE . pas besoin de dérouler tout le cable de la poignée pour ce retrouver en weel. franchement que du bonheur.

salut je suis un heureux motard de 43 ans qui roule sur un 900 hornet  de 2003  je l'ai depuis 3 mois avec mon amie on se tape de mega ballade dernierement belle-ile en mer . oui comme sur tout engin à deux roues la prudence est de mise mais c'est le pied cette becane que  tu roules peinard ou que  tu ouvres les gaz c'est bonheur elle est equipée d'une selle confort d'un saute-vent de pot micron et d'ecopes radiateurs pour les voyages une paires de sacoches cavalieres de chez baxter avec kit de protection rapport aux pots  elle est belle dans sa robe noir je l'aime mais pas plus que mon amie

Salut tout le monde. La hornet est une très bonne moto son seul gros souci => une finition qui laisse vraiment a désirer comme les tour de compteur chromé qui se décollent ou les cache latéraux arrieres qui n'ont pas l'air correctement fixé. Sinon pour le reste un moteur de ouf et une tenue de route avec aucun souci à déplorer.

salut a tous. je suis allé voir le 1000 hornet. il est pas mal mais il fait trop pensé au 1000z (kawa). franchement  je ne laisserais pas mon 900 pour le 1000. au point de vu moteur et conduite je ne l'est pas encore essayé.si quelqu'un l'a deja testé j' aimerais bien avoir son impression.salut a tous.:coucou:    

Salut a tous, je suis sur le point d' acheter une 900 hornet. J' aimerais que d'autres utilisareurs me disent jusqu' à combien de km on peu espérer faire sans problèmes. Merci d' avence.

si le mec qui l'avait avant toi n'etait pas un sauvage le kilometrage est illimité.j'ai un pote qui en possède une (motard confirmé), elle a 63 000 km .aucun problème a signaler. kit chaine a 28 000km.bien sur jamais de burn ni de roue arriere enfin toutes ces conneries qui font de certain des soit disant (pilotes).fait gaffe quand meme si c'est ta premiere moto.sinon tu ne sera pas décu.:good:

pour répondre au probléme de fourche, moi je l'ai réglé pour pas cher. j'ai vidangé les deux tubes et j'ai remplacé l'huile d'origine par de la plus visqueuse dont je me rapelle plus les ref, dsl... le comportement a complétement changé (en bien) elle est vraiment super géniale:bien:

Je viens d'acheter d'occase une H900 de 2003 comme 2e moto (la 1ere etant GSXR 600): c'est genial. Tout a ete dit avant: c'est cool, ca pousse fort, super sensation, super duo et comme toute les motos, faut un peu de tour de roues pour la connaitre et ensuite GAZZZ. Ce defaut avant, une fois connu, ca se maitrise tranquile:bien: Meme les debutant (s'ils sont pas demeures) peuvent avoir ce joli bolide. J'ai pu essayer la nouvelle 1000: super mais ca change de la 900. En plus ,je prefere le look de la 900. Pour le duo, la 1000 ca a pas l'air top....:cry: La 1000 se radicalise ... dommage (je trouve)

bon comme vs tous g un 900 hornet de 2002(pr moi c'etait ma 1er becane).elle a 46000km et elle fonctionne comme  une furriiiiiii. J'ai tester le news cb 1000 et franchement vraiment pas mal elle se conduit comme un velo(c'est abuser!!!!!on dirait un  600et encore). Le moteur est efficace (bien coupleux) en revanche le compteur et les commodos sont a revoir (le compteur a l'aire fragile et surtou peu lisible avec le soleil).En courbe magistrale bonne inclinaison (dur dur de fair frotter les cales pieds). Pour finir le 900 est une super "mob".......par contre je vais m'en séparer pour un hypersport alors avis aux amateurs............

j'ai 60 ans et oui possesseur d'une 1100xx puis 1300 pan european abs que j'ai vendu pour reprendre un 900 hornet de 2002  12000kms je voulait une moto plaisir je  vous affirme c'est que du bohneur joueuse,  vivace,  fiable, et quel look je ne suis pas pret de m'en séparer dangereuse pas du tout c'est le comportement du pilote qui est dangereux pb de fourche résolu avec des ressorts ohlins et une huile plus visqueuse et la ça enroule fort.

bonjour à tous je suis possesseur depuis peu d'un hornet 900 k5, apres avoir eu beaucoup de sportive tel cbr954 , c'est une excelente moto , seul default pour moi , une rupture et une zone rouge un peu prematurée , manque un petit peu d'allonge peut etre , le but d'honda etait d'avoir pleine puissance tout de suite mais bon a part cela , rien a redire , moto justement securisante , j'ai essayé le 1000 cb et j'avais le budget mais jai besoin de me sentir sur une moto , pas sur un velo .......

salut moi s'est marco je possede aussi une h9 c'est un pur plaisir elle donne quand tu veut et reste fiable un vrai bijou de la mecanique enfin que du bonheur

Je viens d'acheter un 900 hornet avant javais un 1300 hayabusa jai eu un 1100zzr un 1300xjr et 1100 zrx mais pour moi c la meilleur que jai eu avec mon haya bien sur niveau preprise le 900 est super bonne moto et pas plus dangeureuse que d'autres moto il suffit d'être intelligent.   Bonne route a tous

Moto dangereuse.... comme toute les motos quand t on se prends pour des pilotes. Je suis l'heureux propriétaire d'un H9 avec et ressorts de fourche et amorto arrière EMC et c'est le TOP. Même avec la monte d'origine j'ai pris mon pied sur piste.

slt 900h depuis 2005 neuve c est une bombe et je la vendrais JAMAIS en plus elle est toute equipée mais j ai un pot ixil qu une seule sortie . c marrant au feu rouge les gars pense que c un 600 :lol: bref je la garde par contre j ai mis un dunlop il a fé 3000 kms la je cherche un pneu qui pourrai faire 5000 sa serai cool surtout pour le porte monnaie:coolfuck: bonne route a tous prudence rdv au 24 h du mans

salut à tous, c'est vrai que les critiques sur cette moto ne sont pas réelement fondée pour cause j'ai commencé avec un fazer de 2000 réputé pour sa tenue de route résultat 2 gamelles, j'ai pris un 600 hornet pas de gamelle, un 929 cbr oulala... jvé mourrir!!! je l'ai revendu avant de me tuer soit le mois d'après et voilà maintenant 3ans que je roule sur un H9 j'ai pris une énorme gamelle à 0km/h (mdr) dans mon garage en foirant le béquillage (3mois de plâtre pour une double fracture du tibiat et entorse du genou) donc oui c'est dangereux mais que quand on est idiot et que tout le poid de la bête vous tombe dessus à part ça je n'ai rien à "lui" reprocher malgré un bon petit 82000 km au compteur elle ne fait que ce que je lui demande.  conclusion: pour se faire mal il n'y a pas besoin de chevaux dans un moteur, un âne à un guidon se débrouille très bien tout seul.     

salut a tous possédant également un H9 de 2002 comme premiere moto je trouve cette bête magnifique aussi bien sur le plan moteur que esthetique.assez legere de l'avant il faut le dire mais que du bonheur a piloter.je kiffe ce roadster.pour ma part la seule connerie est d'avoir mis une bache dessus avec tendeur resultat chute de la moto à cause du vent fort (effet parachute) et une belle bosse sur le reservoir, levier freins.alors avis a ce journaliste,pilote novice ou pros du pilotage  peut importe il faut connaitre ses limites et apres avoir roulé plus de un an avec ce jouet dangereux ZERO GAMELLE. 

 j ai regler le probleme de la fourche sur ma h900 j ai mis une fourche de yam r1 plus aucun soucis 250 sans guidonage.de la balle

heureux possesseur d un 900hornet de 2005 depuis 2ans c est un super jouet  qu il faut apprendre a connaitre  si l on avait avant une moto basique et apres cest que du bonheur  un peu legere de l avant c est le seul defaut mais il y a des solutions pour arranger ca   au guidon c est l eclate totale je ne suis pas pres de men separer :tourne:

 Je suis sur le point d'en acheter un. Je ne suis pas un pilote mais j'ai plusieurs bécanes à mon actif. Du roadster (400 bandit) au trail (660 XTR ) en passant par la sportive(ZX9R) et la GT (1000CBR), j'ai maintenant envie de me faire plaisir. Est-ce un bon choix, je ne le sais pas encore. Il n'y a qu'une chose qui me fait peur, c'est la consommation. Je n'ai pas de station servce à moins de 25 bornes de chez moi. Je suis dans le 04, c'est la campagne quoi. Alors moto dangereuse, si je suis toujours en train de la pousser pour l'emmener à la station, je dirais plutôt moto fatigante. Faites moi part de vos impressions sur les consos de la bête.

je plussoie quelque un d'ici ! ce n'est pas une moto a mettre entre tooutes les mains comme nimporte quelle sportive !!!!! il suffit que le pilote débutant soit un peux foufou et confonde la route avec un circuit il se planteras et les dégats risque d'etre très dramatique ! l'avant n'est pas plus légers que le 600 juste qu'il a tendance a lever pour un rien. donc restez calme avec la poignée de gaz au début le temps de la prendre en main c'est pas un Z !!!!! en conclusion je dirais: jeune conducteur un peu foufou oubliez cette moto commencez en Er5 ou 500CB un 600 hornet ou autre ça évideras des dégat et un drame ;) maintenat pour un pistar ou un " pilote confirmé " ou pas trop foufou du guidon ne pas hesiter c'est une super moto !!!!!!!!!!!

bonjour à tous je suis possesseur H6 et maintenent la H9 .le premeier concurant de la honda on generale c: yamaha;kawasaki ;suzuki.alors il ecrit n'importe qoui exemple c en cherche la cosomation moyen de la H9 on trouve 10% ou 9% mais la realite c pas du tout  ça varier entre 6% et 7%.au niveau de moteur elle est exilent rien a voir avec les autre. on generale essayer tout version de honda tu va voir la deference jamais voir le mecano. au niveau du designe la honda  il est moins paraport au autre mais ça reste la philosofie de constructeur;ce quest important c la machine jamais tember en panne.a mon avis je changerai jamais la honda on fin de compte j achete la varadero 1000 ou crosturer 1200.merçi abdelaziz gadir maroc +212.661.37.96.62

Salut, je posséde une H9 de 2006 depuis 5ans, vraiment j'en suis tres content et tres fier alors, quoi que on en dit je ne suis pas pres de m'en débarasser, c t une machine qui peu te donner que de la satisfaction. Bonne route et soyez vigilant.   Lorenzo

Salut à tous cela fait 2 mois que je possède le H9 je suis passé du 125 au 900cm3 direct et je dois dire prise en mains facile malgré la différence de poids bon c'est vrai que le train avant semble un peu léger sinon super content de la moto j'ai des pirelli que je changerai plus tard par des metzeler meilleur certainement sinon ca envoie fort au dessus de 5000tr/m, dangereuse je dirai cela dépends de la conduite comme toute les motos. @ + et soyez prudents en ouvrant les gaz  :bien:

 je suis à mon 2 ème 900 hornet et entre les 2 un cb1000r et je peux vous dire que le 900 c'est de la balle . un noir pendant 5 ans et je reprend ma dose avec un rouge en 2015 ...da

 Bonjour j'ai eu un 900 très bonne moto la suspension était correct moi je trouve que le frein avant manque de mordant donc j'ai remplacé tout le système et je l'ai revendu faute manque de points machine dangereuse non c'est faux 

Moto très puissante à la remise des gaz, sinon, pas plus qu'une sportive... Le danger vient du train avant sous-dimensionné, dépassé en utilisation extrème. Max (M&M) y a laissé sa peau en reposant un wheeling, et pas mal de journaleux se sont fait peur avec au moment de sa sortie.