Engager un 500 KX en championnat de France de Supermotard… drôle d'idée mais après tout, pourquoi pas.L'équipe de Gamma Moto aidée par Mathieu Rocheteau s'est donc retroussée les manches pour mettre sur pied, que dis-je sur roue, ce projet quelque peu farfelu. Après avoir modifié le berceau inférieur d'un cadre de Kawasaki 250 KXF millésime 2007 afin de faire rentrer le deux-temps, il aura fallu à David tout son savoir-faire et quelques 50 heures de boulot (uniquement pour le montage) pour arriver à ce que tout soit en place mais le résultat est plutôt réussi !!Fourche et amortisseur arrière de 250 KXF préparés par FRD-Racing, bras oscillant élargi pour recevoir une jante en 5,5'' (Alpina Matrix Pro Carbone Tubeless pour l'avant et l'arrière), système de freinage Beringer Top Race, pot détente Millet, sortie FMF... bref que du beau! L'équipe de Chinon a fait aussi un gros travail sur le moteur (10 heures de taf) mais aussi sur la boite à air issue d'un Honda CR500 et adaptée (c'est le moins que l'on puisse dire...) pour l'occasion…Le deux-temps enfin prêt ne restera pas longtemps en vitrine puisqu'il passera aux mains de Franck Ernest, champion de France vétéran 2010 qui n'hésitera pas à faire parler la poudre lors du Championnat de France de Supermotard à Lohéac et à l'Alpe d'Huez, sans oublier l'épreuve de Trélivan, la célèbre « course de côte à plat » de Bretagne…Place maintenant aux images qui bougent... pour une session de roulage qui se soldera par un té de fourche supérieur fatigué. Pas de quoi décourager l'équipe qui sera au rendez-vous lors des prochaines manches.Source vidéo: You Tube