Commentaires - Essai Honda CTX 700 2014 : Objet Roulant Non Identifié !

Bien sympa cette CTX700, essayer est commander sur le champ, avec un grand tape case et une bulle haute elle va être parfaite pour remplacer ma VN800 qui arrive en fin de vie (258.000 kms), la boite DCT Honda est vraiment fabuleuse, j'en rêvais, Honda la fait  !, ne l'essayer surtout pas sinon vous êtes cuits, messieurs les journaleux, ou vous trouver une mini GT équipée d'une boite a double embrayage a 8700 roros, un kit chaine coûte 150 euros posé, c'est pas la mére aboire, pour le cardan, ya la 1300, par contre elle coûte 18000 roros !

Le mauvais gout n'a pas de frontière ..... la limite du passablement moche n'a d'égal que la volonté d'atteindre un objectif futile de "nouveauté" quitte à sacrifier le bon gout et la classe sur l'autel de l'originalité .........

commode mais tellement pas belle , je n aime pas critiquer négativement mais là ...:wink:

 C'est vrai que pas de cardan ça craint un peu quand même... Une NTV 650 avec cardan ça coutait pas 18000 roros, ni même 8700 € donc c'est n'importe quoi l'argument de l'autre !!! Et puis arrrrrrh c'est vrai que c'est moche !

On dit toujours que la beauté est affaire de gouts de chacun ........  la en revanche, la mocheté du bidule semble faire l'unanimité          :ddr:

Moi je la trouve super réussie. Pas de prise de tête façon "motard depuis toujours". Les puristes ça devient sectaire à la longue.... Donc plus d'hunanimitė.

Moi je la trouve super réussie. Pas de prise de tête façon "motard depuis toujours". Les puristes ça devient sectaire à la longue.... Donc plus d'hunanimitė.

bravo pat d autant plus que gainsbourg disait les critiques ne sont que des artistes rates... vas y honda depuis la cb750 de1969       tu ne fais qu innover

 j'ai été un des premiers à l'acheter en concession en décembre 2013 cette moto est une vrai réussite en tout point de vue :  confortable,  tenue de route,  boite DCT,  freinage, consommation,  pour l'estétique moi je l'a trouve jolie après on aime ou on aime pas, c'est une affaire de goût, le seul repproche que je ferais à Honda et ce qui revient souvent  " le cardan " :(   quand au 700cm3 pour 50kmh en ville 90 et 130 c'est pour moi suffisant 

bonjour j envisage c et achat pour remplacer ma shadow vtc 750 gagnant ou pas?

Cette moto est pour les urbains et péri-urbains...t'es dans l'Oise, tu taffes à Paris, t'aimes bien glander en Chevreuse ou prendre l'apéro à Deauville avec la prochaine "gazelle" de ta short-liste....la CTX est pour toi ....fourgue ton Burgmann de livreur de pizzas !! Dans la droite ligne de la génialissime PC 800...Honda avait 20 ans d'avance !!  et ils n'ont pas perdu la mémoire...bravo à eux, ils défrichent et les autres suivent ...quand ça marche !! 

@TGV : Tu as raison, pour la 800 Pacific Coast, ils avaient sûrement un temps d'avance sur les autres, mais à quel prix !! Un véritable Bidet roulant !! Technologiquement aboutie, bonne freineuse, pratique (belle-maman rentre dans le coffre), mais.... moche. Aujourd'hui, t'en trouves plus en occase, elles sont collector ! Les mecs se les gardent. Donc quand on sait que Honda ose, que Honda survit à toutes les crises, et que Honda pense aussi à ton portefeuille, bah on peut dire que ça va marcher. A l'époque où notre permis fond même quand y'a pas de soleil, ce genre de meule est une alternative. Et chez les ricains, elle cartonne.

Pas moche, Francis, pas moche....avec le regard de l'époque (1988) oui ptêt ben ...mais regarde ce qui a suivi, PAN 1100 (1990) elle a quasi la même gueule, la grosse Gold 1500 c'est le même principe du big scoot...itou BMW avec sa RT1200 (2010)....Honda était trés en avance....et la PC 800 ultra efficace, en 1990 je pars "en voiture" en vacances en Espagne, je "chope" un mec en PC vers Lyon, à coup de doublage, re-doublage et dédoublage on s'est tenu jusqu'à Barcelone !! un sacré bout !! et le mec assis bien droit, 130-150 kmh (à l'époque c'était pas  vite !!) même pas fatigué, apparemment pas mal au Q, au cou, aux genoux..ect..enfin partout où moi j'avais mal après 500 bornes....j'ai jamais eu de PC mais je l'ai toujours aimé, pas étonnant qu'elles soient "collector".

moi je viens de l'essayer et je la trouve trés bien maniable  agréable a conduire avec ces 2 positions de conduite sur route je pense que ce sera mon prochain achat

 Perso j'en suis très content. Elle est parfaite pour la ville et la banlieue, les petites ballades en région ou au bord de la mer. Confortable à 2 aussi. Comme faut pas trop compter sur les valises latérales qui sont pas assez profondes, j'y ai rajouté un top case Givi et une bulle, mais là problème, il se crée une turbulence entre les 2. Alors j'ai du retirer la bulle (Givi aussi). Je suis très content de la boite automatique et de la consomation. Parfois sur des petites routes de campagne il m'arrive de remettre en manuel pour me faire plaisir. C'est une bonne bécane polyvalente.

salut, handicapé , j'envisage de me trouver une CTX d'occase je la trouve originale comme l'etait mon honda spazio et si elle est comme lui elle me fera plus de 10 ans sans souci ! honda est novateur dans plein de domaines , autos , engins de chantier , motoculture , tout est fiable et fabriqué intelligemment  cette CTX ne deroge pas a  la regle je ne l'ai pas encore essayé , mais je sais qu'elle me premettra de me mouvoir aussi bien qu'avant mon handicap , pour moi c'est vital merci