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Commentaires - Essai Aprilia SL 750 Shiver : le p'tit frisson

Aymeric Zito

Essai Aprilia SL 750 Shiver : le p'tit frisson

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Par Anonyme

:bien: le nain

Par Anonyme

dommage, c'est typiquement ce que j'aurais apprecié: un twin d'environ 100ch, avec une bonne parti cycle... Un eprochaine fois peut etre

Par Anonyme

Moi je dis plus rien !! :ange:

Par Anonyme

Pour une première moto, vous croyez que c'est jouable cette Shiver?

Par Anonyme

C'est exactement ce que je me suis dit en l'essayant : ça doit faire une bonne première bécane. Elle n'en reste pas moins puissante, donc à déconseiller quand même aux plus fougueux. Mais si on a un peu la tête sur les épaules et assez d'argent pour s'offrir un tel bijou, c'est clair que comme première brêle, ça le fait !!! :bien:

 

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Par Anonyme

Beau report' bien écrit dans ton style quoi bravo ... Ben ça ne sera pas celle là alors .... J'attends les prochains essais :fier:

Par Anonyme

C'est vrai qu'elle a un look dément (ils auraient pas piqué les pots du Z1000 lol)!!! Encore un essai "plaisir" pas vrai ? A +

Par Anonyme

J'aurais plus vu une copie des pots de la B-King :oui: Eh oui, on s'est bien marré encore une fois :D

Par Anonyme

On sait tous que tu as récemment fait un stage pilotage sur circuit ... je ne mets donc pas en doute ta vitesse de passage en courbe (et même en général) ou quoi que ce soit mais une chose me turlupine tout de même : Comment se fait-il que tes photos (retouchées photoshop ou pas !?) ai un copyright avec ton nom alors que t’es censé être sur la moto !! :beuh:

Par Anonyme

hey l'Olive, tu es tracassé par les critiques justifiées ou non, mais pour te rassurer, je dirai qu'on fait dire aux photos ce qu'on veut qu'elles disent... voir un wheeling ou 2/3 poses en courbe préférée ne reflètent pas un essai poussé, elles servent juste l'écrit... si tu as besoin d'un photographe lors de ton prochain essai, je serai là... :wink: ... en tout cas, le nain prend de l'assurance au fil des essais et ça fait plaisir à voir/lire...

Par Anonyme

aucunement tracassé sachant que les critiques sont justifiées !! :wink: ... c'est de bonne guerre !! :bah: . La rédaction d'articles résumant un essai (moto ou autre) est un art dans lequel il excelle et dans lequel je fais ce que je peux. Je pense sincèrement que ce type de news n'est pas pour moi puisque je n'ai pas la "fibre". Mais cela ne m'empêchera pas de continuer d'essayer des motos aussi souvent que j'en aurai l'occasion pour mon plaisir personnel. Par contre, je ne manquerai pas de lui mettre un taquet lors de notre prochaine rencontre !! :fleur:  (même si je n'ai pas les bras assez long !! :roi: )

Par Anonyme

la fibre de quoi ? :voyons:

Par Anonyme

Intestinale ?? :miam:

Par Anonyme

trace de pneu ? :cubitus:

Par Anonyme

Cette signature dont tu parles s'appelle un "copyright". Pourquoi y a-t-il mon nom dessus ? Pour plusieurs raisons. Parce que toutes ces photos sont faites avec mon reflex, parce que je suis derrière l'objectif pour toutes les photos statiques, et parce que quand je suis je suis sur la moto, le photographe qui tient l'appareil (à savoir Nico The Shooter) me lègue gracieusement tous les droits relatifs à l'image. Donc je peux signer fièrement chacun de ces clichés. Et pour le taquet, c'est quand tu veux mon grand :D

Par Anonyme

    Pas mal ce petit brelon , en tout cas beau report frero , comme dab ' t au top ! Par contre le vieux con va encore parler , ton stage de pilotage c'est bien , mais t plus sur le circuit et gardes toujours à l'esprit qu'au moment ou tu vas "exceller" de confiance , c'est là que cela devient critique ...donc be careful mon frero , sinon je viens te botter le Q ...!! Bientôt l'essai du CB1000R full lollllllll  biz

Par Anonyme

En voici un bien bel article sur un bien bel essai. J'aurai su, je serai venu t'accompagner avec la grande soeur (ma RSV 1000), sur ce magnifique spot.   Juste pour mettre mon (petit) grain de sel, c'est vrai que les Aprilia sont chères, mais (c'est ma 3ème, je peux en parler) pour rouler différent et surtout, avec un tel niveau de finition (et j'en ai eu, des montures ...) ça peut se justifier. Moteurs increvables, qualité des plasitques et du métal tip top, vieilissement nickel, c'est de la bonne came. Faut juste pas être pressé pour les pièces ;-( même si le réseau s'améliore depuis peu ...     ++

Par Anonyme

Merci pour ces précisions RoadRunner. Je pense que tu soulignes à juste titre que le tarif Aprilia est généralement justifié. Je crois savoir que tu utilises ton RSV 1000 quasiment 365 jours par an, pour le trajet travail tout comme les balades du week-end et que la fiabilité de ta machine n'a rien à envier à ses concurrentes asiatiques. Tiens, d'ailleurs, on a essayé le Tuono, la Shiver, il ne manquerait plus que la RSV pour finaliser le tableau de famille. Qu'en penses-tu ? :ange:

Par Anonyme

Tes informations sont bonnes :bien:. Les précédentes ont également tâté du circuit, ce qui me premet d'avoir pas mal d'infos sur la fiabilité du moteur ...   No souci pour un essai du RSV1000, même s'il est "en fin de vie", puisque très bientôt remplacé par un V4, histoire de relever le gant de la Ducat' (aujourd'hui, elle lui rend une bonne trentaine de canassons !).

Par Anonyme

Ahhhhh voilà une bonne nouvelle !!! Un essai donc prévu de la dernière édition du mythique RSV 1000 bicylindre, et en plus, pas n'importe lequel puisqu'il a la robe spéciale superbike ! Pour toi, ça sera l'occasion de refaire un tour de CBR :bien:

Par Anonyme

Et une petite surprise a été ajoutée au début de cet article... :ange: :love:

Par Anonyme

mis à part que tout le texte est maintenant centré, je ne vois pas !! :voyons:

Par Anonyme

Texte centré ? Tu ne vois pas une vidéo en haut de l'article, juste en dessous du premier paragraphe ?!? :voyons:

Par Anonyme

l'était centré !! :oops: ...

Par Anonyme

Et toujours pas de vidéo ? :confused:

Par Anonyme

on la voit ta video Aymeric !! :oui: 

Par Anonyme

Chapeau bas l'artiste !! :jap:

Par Anonyme

Ah merci les amis :fleur: :coolfuck: :bien:

 

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