Commentaires - Derbi GPR 50 cm3 Mike Di Méglio Réplica : Une édition collector

disque de 300mm avec étrier radial pour passer de 45km/h à 0. Et après on ose dire qu'une 50cm3 n'est pas concue plus vite que ca:fresh:

n'importe quoi!!! ca monte même pas à un vrai 100km/h débridé alors pourquoi cette atiraille? Ca me ferait chier de payer plus que la version normale just pour un équipement qui ne sert a rien sur ce cyclo à boîte. Archi nulle meme kitté a fond pas besoin de ca.

Inutile, pourquoi ne pas faire ça sur la 125, ce serait encore plus symbolique. Avec 3599 euros on se paye le permis gros cube et un ER-5 ou un CB 500...

derbi a conçu a l'origine toute ses 50 pour la competition bon même sur un R1 les etrier radial ne servent a rien appart user ses plaquettes que d'un coté car il n'y a pas de système de ratrapage pour ressentrer l'etrier au disque donc le frein radial efficasse mais que pour la compétition c'est bien quand on démonte tout pour voir l'usure la plus par des rigolo en 50 ne socupe même pas de graisser leur chaine ni de changer leur roulement de roue ou encor de colone de direction un gamin prefert acheter un 50 pas chère toute pourri qu'une 50 propre et plus chère, PS: mon frère a eu les 125 gpr sa pren un vrai 180 débridé et bien réglé et alimenté la moto et ptètre pas donné en 50cc mais pour le circuit la parti cycle a rien a voir avec cel d'une yam ou rieju!!!!

jvou rassure j ai acheter cette machine au mois de décembre débrider je pète trankil le 110

slt moi osi g achté cette 50 il y a 2 semaine ta fai quoi come reglages pour rouler a 110 quel gicleur, quelle taille de pinion?... merci cordialement

 biensur que si sa monte a plus de 100 mdr elle pete les chronos de toutes les 50 celle si

Moi perso, toute d'origine sauf le pot. C'est un conti CHR. Je monte à 110 débridé et toujours le carbu d'origine. Et elle monte très vite à 100, elle a une superbe acceleration.

 Cette 50 est parfaite elle tien la route consomme pas beaucoup je prend 105 d origine ...