L’inspiration ici est clairement prise sur les réalisations de HPN-Motorradtechnik qui, à l’époque, travaillait sur une base de BMW R80 G/S. L’ancien moteur refroidi par air de 1043 cc et 75 chevaux est ici remplacé par un moteur plus récent, de R1200GS (modèle 2007), qui développe 100 ch pour 1 070 cm3. Les pneus Dunlop ont pris la place de la monte Michelin d’origine, mais pour le reste, tout rappelle les années folles du Paris-Dakar. L’éclairage avant a cependant succombé aux sirènes des ampoules LED.Pour les amateurs de belles pièces, cette réalisation californienne regorge de détails intéressants, que la boutique Roland Sands se fera un plaisir de vendre en ligne. Les protège-carters, barres de protection moteur et autres protège-mains, sont autant de pièces modernes ajoutées à l’atelier, mais qui se fondent magnifiquement bien dans le style 80 de la préparation. La sonorité du pot Akrapovic enduro ne pourra pas déplaire également.Nul doute, que bien des amateurs de la marque allemande aimeraient avoir cette réalisation, produite outre-Atlantique, dans leur garage. Avis aux amateurs.
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