Aprilia SportGear 850: Variation sur variateur
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Par Anonyme
Voilà qui pourrait convenir pour des attelages "légers" (paniers 1 place "ouvert") à destination des motards handicapés (pas d'équipement spécifique au handicap à installer...)Sauf suivant les cas peut-être inverser la poignée de gaz et le levier de frein...
Si le projet abouti (et si le prix n'est pas prohibitif), voir ce que H.M.S en penserait ;) . . . Et les constructeurs de side :ange:
Par Anonyme
enfin...
Et oui, marre des tabous quand on voit un t-max piquant allégrement chez la moto pourquoi pas l'inverse ?
Le plaisir à moto n'est pas qu'une question de boîte de vitesse mais aussi de trajectoires de reprises et peut-être aussi pour profiter de la route d'avoir plus de facilité d'utilisation.
L'utilisation des motos change. Que veux dire une sportive en ville et un 1400 zzr à 130 sur autoroutes et bridés à 100cv ? Qui exploite complètement sa moto ?
Personnellement je jongle entre 748 ducati et 400 burgman les plaisirs sont évidenment différent mais au quotidien je prère largement le scoot (confort, souplesse, sécurité...)
Bon maintenant il faut quelles soient belles ces motaumatiques sinon autant acheter un scooter :p
Par Anonyme
Le T-Max a surtout piqué des kékés au monde de la moto, et c'est pour notre plus grand bonheur !
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