Par Anonyme
Quelqu'un pourrait me dire pourquoi elle s'apelle 458? Je pensais plus a 450 (vus qu'elle c'est une 4488cc) mais pourquoi le 8?
(Vidéo) Déjà à l'intérieur de la nouvelle Ferrari 458 Italia!
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Par Anonyme
Quelqu'un pourrait me dire pourquoi elle s'apelle 458? Je pensais plus a 450 (vus qu'elle c'est une 4488cc) mais pourquoi le 8?
Par Anonyme
8 cylindres
Par Anonyme
Les appellations de Ferrari sont vraiment compliquées, j'ai l'impression qu'ils tirent des dès pour trouver le numéro, et qu'ils lui trouvent une signification ensuite !
Par Anonyme
Des dés, pas des dès !
Par Anonyme
J'aime bien l'habitacle où tout est à porté de main du conducteur afin de le déconcentrer le moins possible de son pilotage. www.beburlesque.com
Par Anonyme
45 pour les 4.5l et 8 pour les 8 cylindres comme la 612 Scaglietti, 6 pour les 6 litres et 12 pour les 12 cylindres. Je comprends maintenant pourquoi ça a duré aussi longtemps pour que GranTurismo V sorte, ils attendaient cette 458 Italia. JE me demande si elle sera dans Need for Speed Shift. En tout cas une très belle voiture.
Par Anonyme
aussi horrible que la carosserie.ma que catastrophe !!!
Par Anonyme
@ tous ceux qui m'on repondu: merci beaucoup je n'y avais pas pensé! +1:bien:
Par Anonyme
DEDE HOUHOU DEDE !!!!!!:lol:
Par Anonyme
Purée la fiche technique est costaude, elle surpasse ca devancière dans tout les domaines. Petit bémol, avec les nouvelles boites robotisées Ferrari, on à plus de rupture de charge du moteur est l'accélération est constante. A l'oreille c'est moins fun car on "entend" plus le passage des rapports. Sinon c'est vraiment une tuerie. Battre la Enzo sur un tour à Foirano, c'est balèze. Pour le look j'aime peu, mais vu que l'on à que des totoshop , certes officiel, j'attend de voir en vrai, à Francfort. ou mieux à la luimière du jour (les spot lights des salons premètent toujours de présenter l'auto sous un "jour " voulu)!!!
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