Commentaires - Roulez propre... au volant d'un V8 !

Toutes ces infos sont issues d'un collectif de constructeurs Nord-Américain, aussi je pense que l'étude a été largement orientée pour bénéficier au loby de la bagnole.

Il faut se méfier comme de la peste des études qui donnent un résultat éloigné du simple bon sens ( je prendai pour exemple l'étude faite par la mairie de Paris et qui tendait à prouver que les deux roues polluent plus que les voitures!!)

Lisez un peu de documentation sur le GPL et les "bio-carburants" http://www.industrie.gouv.fr/energie/renou/biomasse/rap-cgm-igf-biocarburants.pdf ainsi que l'évolution du cout du Mais aux USA  entre autre même si la question reste valable pour les deux types de véhicules : 1,5 tonnes à 3t  de matières pour transporter une à cinq personnes

cordialement

jsm

Vous avez tous de gros problemes de comprehension. C'est malheureux a voir...

Je sais pas si cette étude prend en compte le fait qu'une pollution locale (en usine donc) a moins d'impact qu'une pollution répartie sur des milliers de km par les voitures.

Et puis quitte à prendre une voiture simple, autant en prendre une qui consomme moins qu'un Hummer.

Et puis il faut arrêter avec le GPL, avec l'évolution constante des moteurs diesel il n'a plus aucun avantage.

AAAAAHHHHH, parano quand tu nous tiens !

En fait, le resultat vient surtout du fait que la Prius a neccessite d'enormes investissements, etudes et autres, qui ont consomme beaucoup d'energie (a la fois en ingenierie, outils de production nouveaux etc...). Or ces investissement, s'ils alourdissent la facture energique aujourd'hui vu le faible volume de production de la Prius, vont "s'amortir" au fil des annees. On pourrait appeller ca de l'"investissement ecologique": polluer un peu plus aujourd'hui pour polluer beaucoup moins sur le long terme.

Le "bon" resultat du H3 repose uniquement sur une pretendue robustesse et simplicite de conception. Ce qui est certainement vrai. Mais il ne repose sur aucune perspective de progres en terme de consommation d'energies fossiles. Il recupere donc simplement les investissement consentis depuis deja longtemps...

Mais au final, si tout le monde roule en H3 encore 20 ans sans rien proposer de nouveau, le probleme de la surproduction actuelle de CO2 n'a aucune chance d'etre resolu.

Encore une fois, il faut "investir" dans les technologies qui demain permettront de consommer moins d'energies fossiles.

Cela dit, il faut aussi traquer les fausses bonnes idees. Je suis personnellement assez sceptique concernant l'hydrogene et les piles a combustibles, qui ne font en realite que deporter le probleme des rejets de CO2 sur les producteurs d'hydrogene. En effet, l'hydrogene est produit soit a partir d'enormes quantites d'electricite (produites soit a partir de nouvelles centrales nucleaire, soit de nouvelles centrales thermiques. Impossible de le produire entierement a partir d'energies nouvelles), soit par craquage... d'hydrocarbures!!!

Les technologies hybrides ont ceci d'interressant qu'elles traquent des gaspillages d'energie (accelerations, freinages, bouchons). Ce sont donc des economies nettes d'energie fossiles! De plus, elles n'imposent aucun changement de mode de consommation. Enfin, elles peuvent etres couplees a l'utilisation de biocarburant (bioethanol ou diester).

Tiens elle reviens cette etude de comique...

Reflechissez 5 secondes avant de croire n'importe quoi...

Quelques soit l'optique, un Hummer est forcement plus poluant que la grandes majorités  des voiture du marchés .

Pour arriver à leurs theorie , les gens qui ont pondue cette etude tout à fait objective  ;)   disent que la complexité technique ferait que le cout  de production en terme d'environmment de la Prius serait tres lourd....

Meme ainsi le Hummer resterait parmis les plus poluant pour de nombreusses raisons .

Les Hummer ne sont en riens des vehicules simplistes au niveau de leurs conception, pour pourvoir rouler un minimum, comme des berlines classiques, de nombreux equipements de confort et d'aide à la conduite sont installés.

Sans oublier bien sur les élements renforcés et surdevelopés necessaire à une utilisations 4x4...

Qui plus est la masse globale  du Hummer est si elevée que les matériaux necessaire pour la fabrication d'un vehicule et l'energie qu'implique leurs transformations n'ont rien de negligeable.

Bref, meme en prenant comme optique la simplicité de conception et la resistance à l'usage.

En terme d'ecologie  avec cette optique,

il est claire que des voiture rustique comme  la Logan chez nous ou une berline chevy US sont bien plus ecolo qu'un enorme 4*4 US debordant d'equipement , consommant enormement et pesant largement plus de 2, voir 3 tonnes...

Et meme cette vision est erroné.

La Prius est produite au Japon dans un pays developée qui controle enormement les rejets des usines.

Les constructeurs US delocalisent toutes la productions poluantes au sud dans les pays de l'Alena et beneficie deja chez eux de reglementation bien plus laxiste (avec de grosses variations selon les etats).

A cela s'ajoute un taux de recyclage extremement elevé par voiture nottament pour les batteries du system hybride.

Quand à l'argument de la solidité de la voiture sur 20 ans....

Ben meme aux USA on fait plus confiance pour durer à une Toyota qu'aux produits locaux....

... et la Prius est une des Toyota les plus fiables selon toutes les enquetes...

Bref cette etude c'est du pipo,

c'est d'ailleurs courant dans l'indutrie US de financer une pseudo-etude scientifique pour allumer les concurent.

Ca me rapelle celle qui "demontrait" que les serveurs sous Windows etaient plus fiables que ceux sous Linux/Unix..

C'est un peut l'equivalent chez nous du publi-reportage...

Le canada-dry de l'information...

C'est quoi cette grosse pub à peine cachée pour American Car City ! Je pênse aussi que ce genre d'article est de la masturbation intellectuelle ! Faut arreter, un Escalade ou un Hummer c'est pas un une voiture electrique ! Cepandant il est vrai que le voitures Américaines modernes, sont de moins en moins polluantes, et consomme tout a fait raisonnablement, comparées au modeles europeens équivalent. Et pour treminer, puise que cette partie on fait de la pub, pour les garages et importateurs de Voitures Américaines, je vous parle du Garage Madness US, spécialisé dans les Voitures Américaines de 1950 à nos jours : visitez notre superbe site web : www.madness-us-cars.com