Commentaires - Question du jour n°197 : pourquoi les premières Renault F1 turbo étaient surnommées « yellow tea-pot » ?

Jean Christophe Herzig Le 22/06/2010 à 10:35

Question du jour n°197 : pourquoi les premières Renault F1 turbo étaient surnommées « yellow tea-pot » ?

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Par AnonymeLe 22/06/2010 à 10:47

Car elles faisaient un bruit de théières.

Laboureur :)

Par §The765BkLe 22/06/2010 à 10:53

Les premiers Turbo avaient la fâcheuse manie de casser assez souvent, ce qui s'accompagnait généralement par une forte émission de fumée, d'où "théière jaune"

Par AnonymeLe 22/06/2010 à 11:05

wikipédia dit effectivement, que les Renault finissaient la course avec un panache de fumé derrière elles ....

Par AnonymeLe 22/06/2010 à 11:45

à cause de l'ENORME panache de fumée bleue en cas de pannes (fréquentes à l'époque du début du turbo en F1) qui les faisaient ressembler à une théière (tea pot in English)fumante et de leur couleur jaune (yellow in English)

Par §pha355gULe 22/06/2010 à 15:54

Arf, dannmed, dépass par 11h05 et 11h45 ...

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Par AnonymeLe 22/06/2010 à 16:16

parce que les ingénieurs de chez Renault aiment bien jouer à la dinette entre 2 plans machiavéliques de tricherie.

Par AnonymeLe 22/06/2010 à 19:00

Oui c'est vrai Renault ce sont des méchant dans un monde de gentils...

Sont plutot nul de s'être fait goller, les autres ont fait des trucs bien pire et c'est passé sans problèmes...

Par AnonymeLe 22/06/2010 à 20:56

Car elles étaient jaunes, couleur historique de Renault, et que les journalistes anglais se plaisaient à comparer les fréquentes explosions du novateur moteur turbo à une théière qui siffle.

Par AnonymeLe 06/04/2011 à 21:54

rien n'a changer ,les renault on souvent un panache de fumé derrière elles... ho ça va j'déconne.... humour....