Par Anonyme
C'est un echapement près du pneud avant? :confused: Respect tout de même à la prépa
Opel Calibra biturbo : 700 cv sous le capot !
Déposer un commentaire
Par Anonyme
C'est un echapement près du pneud avant? :confused: Respect tout de même à la prépa
Par Anonyme
trop mortel pour qu ça soit good il faut qu'elle rugit. good
Par Anonyme
wesh lol mdr pdtr trop mortel :cyp:
Par Anonyme
Pourquoi avoir mis l'echappement pres du pneu avant :hum:? pis ça doit envoyer ce truc.... tant que ça tourne pas :lol:
Par Anonyme
mais vous avez pas compris...c pour chauffer les pneu plus rapidement....:oui:
Par Anonyme
En tous cas le parechoc porte bien son nom...un caillou et tout est mort!!
Par Anonyme
Et dire qu'il existe tout plein de montage différent pour optimer le refroidissement (V mount ou Top mount), lui créer un nouveau truc : le n'importe na oik mount !!! :ange: ... j'vous raconte pas le lag qu'il doit se prendre :ddr:. De plus si on s'en suit au schéma, il ne dire que 0,4 bar (on a déja vu bien mieux), bref ya du boulot ca c'est sur, mais je doute grandement de sont temps au drag :voyons:
Par Anonyme
T'as pas du comprendre le schema alors posté par - 2007-08-30@12:50 car tu as un petit turbo qui souffle dans un gros donc forcement ca aide enorment pour les bas regime et le gros turbo aidera bien pour les haut regimes^^
Par Anonyme
Je comprend pas pourquoi vous dénigrez cette prépa ???!!!!certes, c'est pas sur base de 206 HDI comme toutes les vraies prépa digne de ce nom :chut: mais quand meme. quoi qu'en disent les jaloux, ça doit envoyer correct !
Par Anonyme
comment il a fait pour rejoindre les deux intercoller pour l'admission d'air:confused:
Par Anonyme
c de quel voiture le moteur et le type?
Par Anonyme
Le moteur est un 2l 16s turbo>> C20LET :bien:moteur d'origine de nombreuses OPEL (Calibra Vectra Astra). A part que là, il ne doit plus rester beaucoup de pièces d'origines, peut être le couvre-culasse!! :p En tout cas sacré montage!! ça doit envoyer!!
Par Anonyme
merci :bien:
Par Anonyme
bjr je cherche pour preparer mon bb ma calibra a 450ch ou 500ch un kkk29 et pieces moteur soupap: bielle; boit trans 50.50 ......... merci
Par Anonyme
je cherche une personne qui connet pour 1 plus gros turbo : et preparer mon moteur a 500ch environ bielle ect merci
Par Anonyme
super cette caisse, les jaloux au chiot, c'est de l'aet, bravo au propriétaire!!!
Par Anonyme
aaaahh, maintenant tout le monde veut monter a 500ch!!!!!
Par Anonyme
je cherche a modifier le moteur d'une calibra 8S pour pouvoir la mettre sur piste ou on peut trouver les pieces pour les modifs pas trop gros comme meme
Par Anonyme
j aimerais preparer ma calibra turbo a ++ de 500cv j attend des reponce
Par Anonyme
c'est fabuleux ! quelle caisse !
Par Anonyme
Un futur membre de calibra-classic.org ??? :bien:
Par Anonyme
comment faire la meme chose sur une 206 hdi repondais svp c urgent
Par Anonyme
je trouve que ces modifications enleve tout le charme de la calibra moi j ' ai une 2L 16V de 160ch non catalysée et au moi je peux rouler sur la route et si j' ai un accident je suis remboursé pas la peine d' en mettre autant !!!!
SPONSORISE