Par Anonyme
le capot bosselé était déjà visible sur les autres photos... sinon les rétros sont moches...
Nouvelle BMW M3: un capot bosselé?
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Par Anonyme
le capot bosselé était déjà visible sur les autres photos... sinon les rétros sont moches...
Par Anonyme
Je ne vois vraiment rien d'etonnant à ce que la nouvelle M3 ait un bosselage sur le capot. La precedente (e46) en avait bien un egalement.
Par Anonyme
exactement...
Par Anonyme
Certes (x), mais celui-ci paraît plus proéminent.
Par Anonyme
Ouais, bon... Un article pour rien!!!!!!!
Mais, je ne dirais pas que les rétros sont moches. Ils sont... spéciaux.
Par Anonyme
De profil, on voit mieux la bosse ainsi que le toit rigide de la version CC
Par Anonyme
Le bosselage semble etre masqué par un autocollant, est-ce une prise d'air façon subaru ou bmw va-t-il rester sobre pour concurrencé <a href="http://www.active-location.com">audi,porsche ou ferrari</a> sur le marché de la jet set?
Par Anonyme
les rétros sont moches, désolé de le dire... foutue nouvelle réglementation !
Par Anonyme
surtout pas de prise d'air ! malheureux !
Par Anonyme
Ca va finir avec des gros rétros de Fiat Duplo
Par Anonyme
Les rétros sont... spéciaux. Certes, ils ont un design lourd mais les 2 branches donnent un style.
Les rétros de la 207 sont moches. M'enfin, les goûts et les couleurs...
Par Anonyme
c'est peut être pour l'appui aéro...
Par Anonyme
T'es con.
J'suis en train de me rouler par terre
Par Anonyme
hey oh toi aussi d'abord !
Par Anonyme
nan c'est pour l'aeroacoustique... mais la c'est pas une blague
Par Anonyme
ah ? et ?
Par Anonyme
Ben, on l'entend plus. :lol:
Par Anonyme
je le connais le yacine, il est en train de nous faire des calculs hautement scientifiques à base de scotch...
Par Anonyme
Eh Caradisiac ! Je sais bien que vous devez gagner votre croute, mais... Ca devient vraiment soulant toutes les pubs sur le site. Pas moyen que ce soit un poil plus discret ?
Par Anonyme
quelle pub ?
je l'aurai un jour, je l'aurai !
efficace et pas chère, c'est la MAAF que je préfère ! c'est la MAAF !
MAAF, assurance qualité prix !
Par Anonyme
lol nan jprefere le whisky
ben le retro il est source de bruit avec la vitesse alors faut faire une forme qui offre un bon compromis
look / bruit / normes / prix de fab / facilité d'installation et pleins d'autre
zavez jamais vu sur les e46 les ptit ziguiguis en dessous du retro c'est pour changer sa frequence d'oscillation face au vent et pour avoir un meilleur flow...
mais la g du mal a croire qu'il vont les mettre "pour de vrai"
Par Anonyme
Avec la M3 tout se passe dérrière. Les vehicules sont rarement devant., ou alors pas longtemps.
D'ou la necessité des rétros géantspour apercevoir le type de véhicule doublé.
Par Anonyme
Il n'y a pas que les retros qui sont moches !!!!!!!!!!
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