Par Anonyme
Merci Vincent, MG va revenir avec une gamme certes anciennes, mais avec une future gamme qui promet
Nanjing : TF Roadster et Austin Motor Company
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Par Anonyme
Merci Vincent, MG va revenir avec une gamme certes anciennes, mais avec une future gamme qui promet
Par Anonyme
La marque AUSTIN (revue au goût du jour) comporte effectivement un pouvoir d'attractivité quand on connaît le rôle qu'a joué Herbert Austin dans le développement de l'automobile.
Le Club des propriétaires de MG comporte plus de 40 000 membres à travers le monde...
Les chinois de Nanjing épaulé par les ingénieurs anglais ont gros à jouer et ils seront attendus sur la fiabilité. Le goupe Phoenix Four avait ROVER comme marque généraliste, désormais Nanjing AUTOMOBILE (bien avisé) va utiliser la marque AUSTIN, complémentaire de la marque sportive MG, afin d'élever son volume de production, encore fort modeste.
Par Anonyme
de rien Arnaud... attendons de voir comment va se faire la logistique en Europe...
Perkins, oui le tandem MG/ Austin parait pertinent sur le papier... à voir dans la pratique...
Par Anonyme
Il semblerait que SAIC veuille se distinguer de son confrère et néanmoins désormais ennemi, en effet sur son site est écrit un article qui se veut clair sur le positionnement de sa Roewe. Les frères siamois devront se séparer un jour
>> ledit article traduit sur le site de www.china-roots.com/unkr/html/
Par Anonyme
http://www.china-roots.com/nuke/html/
Par Anonyme
Ce que je me demande c'est si nous verrons des modèles MG estampillés Austin et vice versa, à la manière des MG Z ou des séries M dans les années 80.
Par Anonyme
Quand allons-nous connaitre les nouveaux concessionnaires MG MOTORS?
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