Commentaires - Le test ultime : Mc Laren F1 VS Ferrari Enzo !

j'en frissone pour lui quand il rentre dans chaqu'un de ces deux monstres sacrés!

quel pied pour le proprio d'avoir ca au quotidien...!

{Malheureusement, je doute fort que mes revenus me suffisent un jour pour face à ce dilemme. Au cas où je gagnerais au Loto, peut-être.}

Tutur,

en même temps, si tu rédigeais plus souvent sur le blog à raison de 100 articles par jour, pendant longtemps... çà pourrait le faire... aller ! au boulot !

sinon, plus sérieusement, entre les deux, je prends la McLaren sans hésiter...

=;o)

à 30 000£ la révision, ça fait quand même mal :p

Mais moi aussi, Mc Laren, beaucoup plus familiale puisqu'il y a trois places. :)

bien vu !

3 places... le pilote et... 2 femmes... 1 blonde et 1 brune...

=:oD

je crois que la PORSCHE CARRERA GT ets la supersportive la plus abouti au monde car elle est fabrique aux fibre de carbonne,elle est tres facile a conduire et en plus la musique du V10 allemand est 1000 fois plus belle que cellede la ENZO!!!d ailleur ,la ENZO a decu pas mal de ferraristes,a commencer pas moi!!!!!!!!!!la porsche est super!!!!!!!!quel son!!!!!!!!!!

Carrera GT contre Mc Laren, je prends encore la Mc Laren. D'ailleurs, je pense que je prendrais toujours la Mc Laren :p

Même si cette version fait 6 miles/gallon :p

Juste pour info cette F1 est une version LM, donc dénuée de tout élément de confort et possède des appendices aéro que ne possède pas la veersion de base...

Mais celle-ci reste plus civilisée que l'Enzo tout en restant plus efficace...

Donc entre une F1 de base et une Enzo la F1 gagne sans contestation possible...

La Enzo est une des Enzo qui était présente au Mans Classique 2006

a un moment on vois la plaque !

Et la McLaren F1 LM est beaucoup mieu que la Enzo pour moi, et bien plus belle ...

Meme face a une Zonda F (orange/carbone ou jaune/carbone) je crois que je prendrai la F1 LM

Ce que vous ne mesurez pas c'est que c'est une McLaren LM (Le Mans). Cette voiture a été construite à seulement 6 exemplaires. Bien évidemment elle est plus aboutie que l'Enzo du fait de ses gênes très proches avec sa grande soeur la Mc Laren GTR.

Elle est plus performante que l'italienne, grace à sa puissance de 668 ch et son poids contenu de 1062 Kg.

Donc pour moi si on compare la Enzo avec la McLaren F1 de "base" je préfère la Enzo sans hésitation mais pour la Le Mans mon coeur balance en faveur de l'anglaise.

La Le Mans serait à comparer avec la Porsche GT1 et la Mercedes CLK-GTR.

Ne mélanger donc pas tout, entre modèle de "base" (enfin je me comprends) et "série spéciale" ou meme "exclusive" comme cette LM.

peu importe ce qu'on met en face de la MacLaren F1 (de base, LM, ou même GT), perso mon choix ira toujours vers cette dernière.

La Enzo est déja un mythe (en plus j'suis vraiment fan des ferrari) mais à tout mythe, mythe et demi et pour moi seul la MacLaren est à ce niveau!

Parcontre j'suis juste pas tout à fait d'accord par rapport au com sur la carrera GT qui certe une très belle voiture et très efficace qui plus est mais certainement pas la plus abouti des sportive jamais construite malgrès sa conception très élaborée (coque autoporté englobant le v10 et sur laquelle vienne se fixer les éléments de chassis de la voiture). Je me rapelle avoir lu un comparatif dans le magazine Sport Auto,

elle avait certe battue la Enzo sur le plan du confort mais pas en terme de performances pures. Et le Enzo est parait-il elle aussi très facile a prendre en main.

Le VRAI test serait cette même Mac Laren (ou une GTR) face à une Ferrari FXX...

Il y a un détail qui me chagrine, Tiff annonce 300kg de gagné sur cette version, alors les 1120kg de la Fone normale sont faux ? Ou est ce que la LM pèserait autant qu'une golf 1 gti ?!

Et le nombre de places ? On dirait qu'il n'y en a plus que deux dans cette version LM, quelqu'un sait pourquoi la 3ème place a été retirée ?

Oui ce serai sympa de voir ce test entre le Mclaren et le version "special" de la Enzo, je veux parler d'une certaine FXX de 800ch....

Y'a d'ailleur un video de cet FXX sur Turbo.fr et je peu vous dire que ce dépote grave! le bruit de le voiture est titanesque !! (ca ce raproche bc du bruit d'une F1 !)

Ayant eu la chance d'etre mecano au Mans en 1995 sur une Mc Laren F1, je peux vous dire que c'est une voiture exceptionnelle, d'ailleurs la orange du clip est la pour féter la victoire :love:

Just pour faire un pti com, souvenai vou qe le moteur de la MC Laren es un BMW, qi fon parti d meilleur moteur o monde, jsui un fan inconteste d BM et dc pour moi qi adore aussi les moteurs Porsche, ben c tt simplemen le dilem dma vi, qe choisir entre la MC Laren ou la GT!

Si javai vraimen le choi ca srai les 2, mai ou sinon sa srai la Carrera parce qe noubliai pa, il fo savoir utilizer la puissance dune voitur, et mm en etan pilote, c dja dur d controler une simple M3 et de la pousser afon! :q

Dc ca srai Carrera GT pour son plus d omogéneite et son cote chic!!!

Apprends déja à écrire :pfff:

tu doi aler souven sur internet pour dir ca!!!

ta mm pa les couille d metr tn pseudo! :q

babouille34 parle autrement... Tu te prend pour qui là?

Faut etre vraiment con pour faire des commentaires comme ça...

nan mai why fair le malin alor qe jnai fai qe parler par language sms et internet, ivien fair d com pour vraimen fair chier le monde, jsui la pour discuter et partager mes connaissance, pa pour mfair emerder just par le premier con qi pass par la!!!

dsl pour le language mai les gen qi nserv a rien le merite!

Oui et en plus, on écrit à son niveau: dans le cas de babouille34, c'est même pas niveau niveau cours élémentaire. :lol:

L'orthographe et la dialectique demande un petit effort intellectuel...

Soyons tolérant car certains n'en sont malheureusement pas capable. :jap:

L'orthographe et la dialectique demande un petit effort intellectuel... Soyons tolérant car certains n'en sont malheureusement pas capable. jap:

:ange:

Demande{{nt}} non ? :ange:

qui ose dire que bm et porshe font les meilleures moteures au monde et les meilleur voiture quand on voit une bugatti veyron de l'exterieur, de l'interieur, et le moteur ( et bien sur aussi les temps records qu'elle fournie)

et la Diablo alors ?

excuzai moi les ga, mai jcroi fair otan qe vou dan la vi, vou ete d vieu qi von sur internet qe d tps en tps et vou savez mm pa vou servir d votr portabl, c pour ca qe qan jecri facon internet vou etes a louest! Jfai une liscence creation d entreprise et jsui pilote dc jpe vou aprendr qe c pa parce qune voitur fai 1001 hp qe c fantastik, parce qavc c 16 cylindr et c 4 turbo, si el le faizai pa ca srai dla gross mrd, et lambo mize apar la gallardo (moteur audi) ou la derniere murcielago LP640 qi fai mm pa 100ch/litr c pa la penne d parler d moteur, en fait g limpression qe vou ete ts d amateur qi rest con dvan la premiere saxo vts!!

POUR INFO, HONDA FERRARI ET BMW SON LES MEILLEUR MOTORISTE O MONDE DAPRE TT LA PRESSE INTERNATIONAL!!!

arreter d lire ADDX ou ce jor d mrd parce qe vou vou croyai grav connaisseur!!!

Lapin compris :ange:

Si tu veux qu'on te lise, écris en Français, ça aidera. :o

c'est marrant y en a qu'un ici qui pense avoir tout compris et qui prend tous les autres pour des gros cons... c'est à se demander si en fin de compte il n'y aurait pas qu'un seul gros con...

j'ai essayé de pas faire de fautes alors de toute façon je peux dire ce que je veux il arrivera sûrement pas à lire ce que je viens d'écrire :p

Ha babouille34 (34, c'est pour le QI), tu me fais bien rire, toi l'élu qui écrit "façon internet" et qui doit être un fameux pilote (dans la Matrice sûrement). :lol:

Certains feraient bien d'apprendre à écrire avant de venir raconter des innepties ici.

Je m'abstiendrais de faire un choix entre ces deux autos de rêve, je n'en ai pas les moyens, et je serais tout simplement le plus heureux des hommes de pouvoir monter à bord de l'une de ces deux magnifiques voitures.

() /)

( ' -')

o (")(")

"Madame, Monsieur,

Je tiens à attirer votre attention sur l'évidente similitude de nos expériences. Bien que je note vos louables efforts pour prendre part à la révolution numérique, vous (nb : a comprendre comme soixante huitard peut etre?), votre inexpérience dans l utilisation d'un téléphone mobile GSM, vous exclu défacto du langage tribale des forums.

Etudiant en licence de création d'entreprise le jour et pilote la nuit, mon expérience me fait dire que 1001 cv dans une seule voiture n'est pas forcémment la panacée pour l'amateur que je suis. Pour impressionantes que sont les performances de la voiture précédemment évoquée elles-ci ne sont finalement qu'en adéqution à ces infernales caratéristiques(pour mémoire, 16 cylindres, 4 turbos).

N'évoquez jamais en ma présence les modèles Murciélago et Gallardo, de la marque Audi que je honnis au plus haut point pour leur piètres raffinements mécaniques (moins de 100 cv/l, j'en ris encore sous cape).

Aussi, bien que sur ce point je puisse me fourvoyer lourdement, j'en viens à douter de votre prétendue clairvoyance sur cette noble passion qu'est le sport automobile.

A mon sens Honda, Ferrari, et BMW restent à ce jour les meilleures motoristes du moment. J'attends votre point de vue sur la question avec grande impatience. Mais de grace, cessez d'ériger votre point de vue en vérité absolue.

Très chaleureusement

PS : Je vous en conjure citez vos sources dorénavant."

Attention ceci reste de lablague, faut pas le prendre mal.

Mais j ai un tel plaisir depuis aaues jours a suivre ces échanges savoureux que je ne pouvais me taire plus longtemps.

Je vais vous faire plaisir et écrire comme une personne avec un manche dans le cul!!!

Je n'ai fait qu'exposer mes idées dans ce forum et les seules commentaires que vous avez su faire concerné uniquement ma manière d'écrire, manière d'écrire qui me permet de ne pas passer ma journée devant ce remassis d'amateurs!!!

on ne peut pas dire que tu donnes vraiment envie d ouvrir le débat ... tu as l'air de respecter les gens autant que l'ortographe. Donc je vais garder mes commentaires (dont t'auras rien a foutre) pour moi,

Ta konpri ?

Je sais pas du tout si c'est moi le con mais une chose est sûr, c'est que tu n'a même pas relevé les fautes que j'ai fait, donc soi tu veut être gentil avec moi, ce dont je doute ou soi tu n'est rien de plus que moi!!!

:??:

je suis sur que t as encore glissé un piège dans ton dernier post mais la t'es trop fort pour moi, désolé je vois pas ...

Quant à tes insinuations scabreuses, oui je le suis de te répondre ...

Mais j'aimerai savoir si dans cette histoire je suis le méchant?

Je n'ai vraiment fais que dire ce qe je penser et quelqu'un a fait un commentaire sur ma façon d'écrire!!!

Nous sommes sur un forum automobile ou sur un forum languistique???

Je n'ai manqué de respect à personne mais il est vrai que j'ai retorqué aprés le premier commentaire, j'utilise un language abréjé et très compréhensible donc je ne vois pas pourquoi on vient me casser les couilles!!!

Je suis là avant tout pour parler de ma passion et peut importe tant que je ne vous manque pas de respect!

SVP aller voir ce blog, la 2 ème image de la 3 ème page devrai vous interresser!!!

:lol:

barbouille34, ta vie de mythomane irrespectueux et aggressif te convient ? tu n'apporte rien ici, on ne te retiens pas si tu veux aller ailleurs...

faut se calmer les petits gars :q

je ne sais pas ce que vous cherchez mais ce que je sais c est que vous etes trompes de forum. :non:

Si vous voulez de la bagarre appelez moi :pfff: je me ferai un plaisir de vous botter le cul :q

PLus serieusement je pense que vous devez jugez les gens sur les faits qu il ennoncent et non sur autre chose.un exemple:

L autre attarde qui ecrit vraiment pour qu on ne comprenne rien a attacher l adresse d un blog ou il est parle d etude serieuse de cambridge.

ce dont on parle est l ordre des lettres et non la facon dont tu les detruis.

Faisant le meme genre d etudes, j espere qu on aura jamais a faire des affaires ensemble.

:non:

decide a prendre ta defense en commencant je n ai pu que change d avis :cry:

please go to play with your playstation.everybody will let you think that you are a profesional driver and a famous car analyst. :lol:

c'est con qu'il soit si butté parce que ce qu'il a dit sur Honda BMW et Ferrari était pas faux du tout! il y aurait mis les formes le garçon on aurait tous pu bavardé paisiblement autour de ce qui nous intéresse les voitures à la sportivité exacerbée (comme le dit souvent m'sieur Vaillant sur ce site ;) )!

m'enfin... :D

mouais :??:

N aurait il pas oublie Porsche dans cette liste de motoriste.

Pour rappel c est quand meme eux qui ont developpes Le Turbo et qu ils l ont fait de maniere geniale.

Sans oublier Ce V 10 a 68 degres qui a donne des idees a bmw et ca nouvelle M5 :ange:

Je conçoi que mon écriture abrégé ne vous conviennent pas mais je pense qu'il y avait d'autre manière de me le dire et surtout de ne pas se cacher derrière un X! Je ne vois pas non plus l'intérêt de mentir pour moi ou pour quiconque! Je ne suis pas un "richou" loin de là mais j'ai eu la chance de faire ce que je vous ai dit (et oui c'est la play qui m'a apprit en grosse partie à piloter)!

Concernant une remarque emise juste avant, je n'ai pas classé Porsche dans ce classement car quand on parle de motoriste pur et dur, on parle de ce qu'ils savent faire en atmosphérique mais il est vrai qu'avec leur V10 et le flat de la nouvelle GT3 on peut dire qu'il font parti du TOP 4!!!

Bon apparement choque par le x je te donne mon nom :jap:

revenons sur les moteurs.Je pense que les moteurs turbo peuvent etre classe dans cette categorie.PKOI?

On peut considere qu une marque sortant autant de puissance de petit 6 a plat peut etre consideree comme etant reine en la matiere de developper des moteurs. :ange:

Je parle de developpement et non pas sortir 900 cv d une 911 sans savoir combien de temps le moteur va tenir.

Question philosophie je pense que porsche est ancre dans les flat six bien qu ils nous ont prouves qu avec la carrera gt ils pouvaient faire mieux :love:

Il ne faut pas oublier que la carrera gt concept pouvait prendre 10000tr/min.

Je voudrais aussi ajouter que la formule 1 c est aussi tourner vers les motuers a turbo compression.

Quels sont leurs avantages?

Je pense pouvoir affirmer que c est sur plage plus limitee qu on obtient la puisance et donc un gain de temps dans les accelerations et les reprises si la voiture est bien conduite.

Je pense aussi que la consommation est aussi epargnee vu que la cylindree est moindre.

Maintenant je vous avoues tout de suite que du mes hauts de mes 21 ans c est ce que j en ai deduit.ma marque de predilection restera porsche :love:

Comme on dit les gouts et les couleurs ne se discutent pas.

desole pour le X mais babouille 34 ca ne nous amene pas bien loin non plus :D

Pourquoi encore chercher a me rabaisser, tu prefererai que je m'appelle "GEORGE", quand je parlai du X ce n'est pas a toi que je faisais allusion mais de celui du début!

Je ne dit pas que je n'aime pas Porsche, au contraire si je ne devais investir que dans une seule voiture, ca serait une Porsche, je trouve son moteur très bien et ses qualitées routières excelentes mais si on doit parler des 3 meilleurs motoristes au monde, c'est tout simplement le classement évoqué avant. Pour leurs rendements au litre, leurs souplesses autant que leurs sportivités, car ces moteurs là n'ont aucune inercie!

Pour "en revenir a nos moutons", si je n'avais pas etais "taclé" de la sorte depuis le début je vous aurez dis avant que le moteur de la Mc Laren était un BMW, et qu'il provenait plus exactement de MOTORSPORT, c'était a la base le moteur prévu pour une éventuelle M8, qui ne vera jamais le jour a cause des résultats de celle de série. Ce moteur est a l'origine le V12 de la 850 CSI préparé!!!

PS: J'ai 20 ans et ça fait bientôt 20 ans que j'ai ce surnom, j'ai pas choisie et je l'aime de toute façon!!!

Juste pour info, je classe FERRARI dans le TOP3 mais je n'aime pas FERRARI, je préfere de loin PORSCHE!!!

la enzo sans hesitation car elle represente a elle seule tout le savoir faire ferrari de ces 60 derniere annees...et au fait pour parler des allemandes elle ce sont fait botter le cul par un "vulgaire"tdi au 24h du mans heureusement que les marques allemande savent faire les diesel car en essence elle n auront jamais la magie d un moteur italien...................

au fait pour la mclaren f1 relisez le comparatif de sport auto contre la f50 elle etait deja battu en compotement routier donc contre la enzo ou la fxx elle n a aucune chance...

pour les "porchitse"ca me ferais mal que ferrari fasse des 4*4...a quand un diesel sur une porche ?!!!!!!!!!!c franchement pas terrible pour une marque dit d exeption et une porche en f1 ce serait drolement mieux il ont peut etre peur de ce faire laminer par renault et ferrari comme le font actuellement bmw et honda

Excuze moi mais il faudrait que tu revoye le comparatif realiser par Turbo entre la Ferrari 360 Modena Stradale et la BMW M3 CSL, sur l'exercice du départ arrêté, la Ferrari prend tous simplement un gro "VENTASS"!!!

mais bien sur... n'importe quoi.

Tu t'appelerai pas Jean Louis Moncet pour lécher autant FERRARI?!?!?!?! :lol:

Essaye quand même de voir sur Turbo.fr si tu peut pas retrouver la video, je crois que l'essai avait était réaliser au Paul Ricard et pour la présentation des auto, il l'avait fait à côté du Concorde juste au début de sa retraite!!!

Sans blague, mais j'ai vu la vidéo, d'ailleurs ils disent bien que la 360 surpasse la M3... on joue pas dans la meme categorie

Non mais je parle uniquement du départ-arrêté, aprés il est bien normal que la Stradale surpasse la CSL, dans la video on voit très bien que la M3 est davant, la 360 était peut être déjà fatiguée mais bon!

Euh faut quand meme relativiser par les chiffres:

0à100: 4s9 (M3 CSL), 4s1 (360 CS)

400mDA: 13s7 (M3 CSL), 12s1 (360 CS)

1000mDA: 24s3 (M3 CSL), 22s (360 CS)

point final. La CSL est une super voiture, mais la 360 CS est un légende, c'est la différence.

tiens pour te donner une idée, voici un lien plus qu'interessant, meme si la M3 csl n'y est pas.

http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

encore pour info, le temps de la M3 CSL est de 1.28.0 sur circuit humide. une porsche GT3 (996) a fait 1.27.2 dans les memes conditions. Sachant que la {{GT3 RS}} fait le meme temps que la 360 CS, la GT3 aurait été derriere, et la M3 CSL bien plus encore. Donc après avoir reglé la question du départ arreté, c'est fait pour le reste. Meme si personne n'en doutait vraiment à part toi.

Je reste perplexe quand je vois des ga qui essayent d'avoir raison sur des sujets ou je n'émet aucun argument!

Je vois très bien qui tu es, tu es non seulement un Jean Louis Moncet en puissance mais tu es aussi une personne qui ne fait que regarder des chiffres dans des magazines, je t'ai seulement demandé d'aller voir cette video ou l'on voit trés bien la M3 CSL noir emmeraude tués sur l'exercice du départ-arrêté la 360 Modena Stradale rouge avec ses bande!!!

MERDE, une image parle plus que des chiffres!

Qui plus est, j'ai conservé une photo ou l'on voit la M3 devant!

Ne soit pas de mauvaise fois et va voir si la video est sur turbo.fr.

non mais toi un mec rate sans doute un départ en ferrari (pas d'autre solution pour que la BMW passe en fait...) et hopla les chiffres sont oubliés, cette image fait foi à la place...

Mauvaise foi!!!

super reponse lol, de toute facon personne ne croit à part toi que si l'on met une 360 CS(ou meme de base) et une M3 CSL cote à cote, il y ai le moindre doute sur le fait que la 360CS batte la M3.

Si on commence à prendre le conducteur en consideration ca devient n'importe quoi aussi! En perfs pures la 360 est meilleure, reconnais le au moins !

La 360 d'origine est plus performante que la Stradale en accélération!

putain mais n'importe quoi t'es trop bidon comme mec !!!!!!!! T'as un QI de palourde ou quoi ? 2 voitures identiques sauf en poids, et la plus lourde accelere mieux... MAIS N'IMPORTE KOI !!!!! T'as ton bac ?? tu sais compter ? Pu***** je ménerve jamais mais là c'est trop...!

tu pourras dire ce que tu veux après ça, mais moi je discute plus avec toi tant que t'as pas d'arguments digne d'un enfant de plus de 4 ans et demi.

MERDE, au lieu de regarder des chiffres non-vérifiés, regarde dans des magazines comme OPTION AUTO ou SPORT AUTO (magazine ou travaille Jean Louis Moncet) et ou les performances sont vérifiées!!!

PS: Ferrari enjolive toujours ses performances!

je te parle plus de chiffre là... la 360 CS est performante que la 360 point final. C'est de la physique. :)

Sport Auto ou travaillait Jean Louis Moncet ...

J'aimerai que d'autres s'en mèlent, je ne vois pas le principe du mensonge, des ga professionnels on fait des chronos et la Stradale sort avec un 0-100 en plus de 5s!!!

Qui plus est, il peut y avoir des avoir des explications comme tu dis physique:

-Le fait que la voiture soit plus légère peut lui faire perdre de la motricitée!

-Le temps de passage des rapports à était raccourci mais si on ne change pas le disque d'embreyage, alors ca patine.

=Résultat la voiture accélère moins fort!!!

PS: Avant de parler de physique, apprend comment une voiture fonctionne!

Pour X, met ton pseudo stp et j'aimerai savoir depuis quand il ne travaille plus car je ne suis pas au courant!

Merci

je suis en école d'ingénieur en mécanique merci je sais comment fonctionne une voiture !!

La bonne vieille idée que si une voiture est plus lourde elle accelere mieux, alala tout le monde y croit... d'accord la motricité augment car l'effort appliqué sur la roue verticalement (N) permet via le coeff de frotement (f) d'augmenter l'effort tangentiel (T) que peut encaisser le pneu avant de patiner (T=fxN loi de coulomb), mais ce gain (vraiment minime aux vues des efforts en jeu et des couples transmis!!)est toujours largement perdu en accélération à cause justement de ce surpoids. CA NE MARCHE PAS !

au passage JL MONCET bosse pour autoplus maintenant !

{Le temps de passage des rapports à était raccourci mais si on ne change pas le disque d'embreyage, alors ca patine. =Résultat la voiture accélère moins fort !!!}

tu prend ferrari pour des amateurs c'est bien... ils savent pas comment faire aller une voiture plus vite, tout le monde le sait :lol:

Que fais tu de la video de M6 Turbo, je sais que c'est pas la meilleur émission au monde mais ses journalistes ne sont pas non plus des "branquignolles"!

Comment veux tu rater un départ avec un launch control?!?!?!

moi je trouve que babouille devrais s'inscrire au concour d'ortographe vous trouvez pas

quoi qu'il en soit ces voitures sont vraiment superbes mais il est évident qu'il faut sortir un budjet assez conséquent pour pouvoir se permettre ce genre de voitures mais cela reste tout simplement magnifique

pour en ce qui concernent les ferrari et Mc laren les ferrari font sport stylés et chic donc ça faut vraiment la peine de s'en offrir une

pendant que les uns et les autres s'epoumonent a controler l'orthographe de chacun qui je dois reconnaitre n'est pas la raison principale du sujet.je vous propose une treve les pti gars certains ont donnes leurs ages "courrageux"20ans, 21ans....donc en immaginant que vous ayez pratique la conduite accompagnee cela fait pour le plus age des 2 a peu pres 5 ans de route,qui je le rappel ne ressemble guere a 1 circuit.je suis donc desole mais si je devais faire 1 choix i1 irait plutot vers l'impreza qui serait imbattable.en vous rappelant qu'en france il n'y a pas que des autoroutes(sur lesquel les m3, 360cs ou pas, enzo,zonda,veyron.......ne pourrait de toutes facon passer le 130km/h) ce sujet est fait pour rever alors revons.

Chers amateurs d'automobiles d'exception. Vouloir comparer une oeuvre d'art italienne avec un truc allemand à moteur BMW, de conception un peu anglaise, un truc bâtard (il fut changer le réservoir de la Mc Laren après un certain nombre de kilomètres, c'est affreusement cher)  c'est parfaitement bête.

Franchement on s'éclate a lire vos topiques , la conspiration contre babouille lol.Tu achetes une moto prix raisonable et performance trés elevé mangent 99% des autos !!Voilà comment ne plus réver.

slt pour info la koenigsegg-ccx est l'une des plus puissante au monde mieux q'une enzo ou que la f1

malgre tout ce qui peut etre dit la mac laren fait depuis 14 ou 15 ans ceux que d autres font aujourd hui avec des aides electroniques de partout  (veyron, enzo, etc) des turbos des compresseurs etc... et ca reste la derniere voiture de route adaptee a la piste qui a gagne le mans.... beau cadeau

mac laren a reservoir amovible lol  ou une fiat de sport? j hesite

chaque automobile de sport est passionnante et a ses passionnes... ellessont belles mais reste pour bcp d entre nous des reves... quoi qu il arrive je voterais toujours mac laren mais ne denigre pas les autres... question de choix  salut a tous

je viens de lire la bagarre m3csl 360 modena lol. 2 supers voitures. performances relativement similaire.  prix  ferrari ouch ca fait mal.  fiabilite...

Franchement,les anglais font des versus avec tout et n'importe quoi,allez voir sur "You tube" je conçois tres bien que ces 2 auto soient des engins de reves,mais comparons ce qui est comparables!  D'un coté une voiture de conception anciennes chargé d'histoires,de l'autre une pure italienne dont la beauté et la performance ne fait aucun doute.En termes de performances elle se valent,mais l'une et sans compromis(Mc laren) il n y a qu a voir le rayon de braquage,tandis que l'autre a choisi un super compromis malgrè la tendance ultra sportives elle reussi sont pari d'etre homogene tout en restant ultra compétitive! Reste que l'ésthetique est une histoire de gout certe,alors ne fermez pas les yeux,ouvrez les pour enfin apperçevoir que ferrari,quoi que l'on puissent dire est superieur a n'importe quelle autres constructeur en termes de design et ceci n'est plus a démontré.  Donc pour conclure la Mc laren est une voiture superbe,mais elles est dominé dans un versus qui n'aurait,a mon sens,pas du avoir lieu,Ferrari maitrise tres bien son sujet,elle a toujours eu sont lot de détracteurs mais cette firme qu'est le "Cavallino" reste au top de la sportivité automobile,les autres constructeur sont là,bien sur, mais derriere,meme si ils sont tout pret !

je  ne suis pas d'accord avec  le mec qu dit que ferrari fait les plus belles voitures, une aston martin est beaucoup plus belle, ou une alfa 8c..bref c'est affaire de gout ça...je pense que l'avantage de ferrai c'est que le monde est  plein de jean Louis Moncet qui bandent des qu'ils entendent ferrari meme si celle ci est laide ( franchement la Enzo pue la merde, la scaglietti n'en parlons pas..) la mc laren f1 bat la enzo malgré son age...donc arreté de nous dire que ferrari c'est la panacée de l'automobile...vous oubliez porsche qui avec des flat 6 arrive à mettre des brablées à certaines ferrai au niveau des accélérations...et pas que les modèles turbos...

Quand meme jacqou tu parle comme si on t'avait fait une attaque personnel,relativise un peu avec tes porsche frileuse du moindre changement esthetique(j'aime porsche bien entendu) mais site moi quelle porsche non turbo compréssée bouffe une authentique ferrari qui n'utilise qe la seule force ses moteur atmo,depuis plus de 60 ans ? mais en reflechissant bien le design n'est qu'une affaire de gout,certes mais pourquoi alors fait elle l'unanimité depuis tant d'années (ferrari) !

Aucune concurrence pour la McLaren F1 LM,ce comparatif ne vaut rien du tout :o !Comment peut-on comparer une LM à une Enzo???