Par Anonyme
:lol: photos :lol:
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Par Anonyme
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Par Anonyme
La Bizzarini est née ISO A3/C après que Giotto Bizzarini ait quitté Ferrari.(Il venait de finaliser la 250 GTO).
Il a conçu une auto plus radicale que la Ferrari : plus basse et avec un moteur central avant (il y a même une trappe dans le tableau de bord qui donne dessus tellement il est reculé !!)
Son objectif était d'en faire une auto de course. Comme Renzo Rivolta (le patron d'ISO) n'était pas motivé par la compétition Bizzarini a récupéré son bébé pour le produire sous son nom.
Résultat il existe des exemplaires sous les 2 badges.
Quoi qu'il en soit cette auto était propulsée par un Chevrolet 327 (donc 5329 cm3) et non par un 427.
Il semble que seuls 2 exemplaires dit "America" aient reçu le 7l.
Par Anonyme
Et c'est le cas de la version présentée..
Par Anonyme
Etonnant Julien. Parce que lorsque j'ai vu l'auto de la photo au Mans Classic je crois bien qu'il était écrit GT5300 Strada.. (sur les montants arrières).
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