Commentaires - La jeune génération préfère les hybrides aux voitures conventionnelles

Et ce Craig Giffi qui prend les jeunes conducteurs pour des jambons...

Ils sont juste assez lucide pour comprendre qu'une voiture à 25 000 $ capable de rouler 150 km et qui a besoin de 8 h pour repartir ne correspond juste pas à leurs besoins.

Point barre.

même pour moi qui ai 36 piges, patate, sur ce site on m'a fait comprendre qu'avec la norme euro 6, c la fin du 100% thermique !!!!

perso, je veux bien, mais l'automobile actuellement, elle est immobile ds le formol, c pas à nous de dire çà, c aux constructeurs afin qu'ils bougent leurs gros cul !!!!

omition: je rappèle que je suis pour le concept "volt diesel" ou l'hybride diesel - électrique, comme la DS5 mais pas avec d'aussi gros moteur, le nouveau 1.6 e-HDI 115 de la 208, est suffisant et est bcp plus vendeur ainsi qu'accessible.

Moi aussi je préfère l'hybride, je suis pourtant de la génération X !

Hybride automobile, oui, hybride mon sang tôt, non !

Le vicé-président de Deloitte il a pas des idées de génie ...

Je parie que 98% des ados préfèrent rouler en Ferrari plustôt qu'en Golf/Scénic/Mégane/308/Astra/Polo/Picasso diesel ... et pourtant qu'est-ce qui se vend le plus. Etude bidon à jeter aux oubliettes. Pour les véhicules elec je suis d'accord, les jeunes sont suffisamment lucides pour pas avoir envie de se faire arnaquer avec un véhicule elec à 30000€ avec 150 km d'autonomie...

Une enquête qui nous dit que la génération Y préfèrera rouler dans les voitures qui constitueront bientôt le parc normatif, c'est une lapalissade.

Je ne suis pas d'accord avec le fait que ce sont les constructeurs qui doivent ce sortir les doigts du c.., en France, on a la chance d'avoir vraiment un bon paquet de pompe GPL (je rappelle que c'est 80cts le litre) tout en ayant des installateur plus que compétant. Bien sûr la modification à un coût qui est très vite rentabilisé et va le devenir de plus en plus rapidement avec la flambé du carburant (même si le GPL est effectivement lui aussi dérivé du pétrole). Le problème étant que 90% des personnes pensent encore qu'une voiture GPL ne roule qu'au GPL, alors que non, c'est une bi carburation ESSENCE / GPL, si on ne trouve pas de GPL, alors on revient à l'essence. C'est exactement le même principe que les voitures hybrides type VOLT et AMPERA (d'ailleurs pour moi, une GPL est une voiture hybride), quand l'électricité est épuisé, on repasse sur le carburant essence.

Donc si vous changez de voiture, plutôt que d'attendre les électriques avec moteur thermique, achetez-vous une voiture essence qui vous plait et faite la passer au GPL. Fini le carburant à + de 1€50, les pièces super chère (FAP, EGR, etc...) et bonjour à la souplesse et l'onctuosité d'un moteur essence. D'ailleurs regardez la différence entre le prix d'un même modèle diesel et essence, le surcout du diesel peut payer une bonne partie de l'installation GPL.

Après pour les véhicules 100% électriques, pour une très grande majorité de français l'autonomie de 100km (soyons réaliste et pas aussi optimiste que les constructeurs et leur 160km) est plus que suffisante pour un usage quotidien. Après pour les vacances, c'est + rentable de prendre le train ou louer une voiture. Surtout au vu des économies engendré par l'électricité (1€50 pour 100km environ soit même pas 1,5L au 100 si on reparle en consommation thermique).

Donc Français, c'est à vous de vous retirer les doigts du fi.. et d'arrêter d'attendre après les autres pour améliorer les choses.

ya rien de plus poluant qu'une hybride, on joue sur la diminution de pollution à l'uasage seulement, la production et la destruction de ce genre de véhicule sont trés energivores

enfin il faut un début à toute démocratisation d'une technologie...

Les nouvelles hybrides essences ont beaucoup évoluées aussi bien en performances qu'en agrément!

Le coupé HONDA CRZ en est bien la preuve avec son caractère sportif et très joueur grâce à son petit 1.5 essence 16 soupapes hybride de 124ch et ses performances digne d'un moteur essence classique mais qui offre des consos qui se rapprochent réellement de celles d'un moteur diesel.

Il se permet même le luxe avec 15 chevaux de moins de dominer en performance le coupé HYUNDAI Vélostar GRDi-140, de même pour l'agrément et le plaisir de conduite!

Ben je fais partie de cette generation Y et je voue un culte au moteur thermique essence et pas aux TDI hybride et autres merdes.

Vive les 6 en ligne et les 5 cylindres, vive les V6 V8 V10 et V12.

Je pense surtout que le monde dans lequel on vit tente de nous degouter des moteurs thermiques car ils representent le mal, et les gros super tanker eux personne ne s'en soucie.

Quand je vois une voiture moche c'est souvent une voiture Hybride. Elles ont en règle générale toute des lignes dégueulasse. Sauf depuis que l'Europe commence a en faire. Exemple PSA, Groupe VW. Comparé une DS5 et une CT200H l'une est une horreur a la ligne d'un aspirateur des années 80 et l'autre est une beauté qui me ferai oublié ma 1er phrase.

15h50 imagine une Ferrari électrique.

Ca veut tous dire.

Je pense qu'on est la génération ou le diesel ne manquera pas surtout quand on sais que le plus gros Pays a les plus grande réserve est qu'il attend que les petits pays arabes vendent tous pour s'y mettre après.

pas gagner l'hybride en Europe surtout en France pays du ma tu vus où l'ont voit beaucoup de grosse cylindrée aux pieds des immeubles de cassos,alors qu'aux États unis ont roule hybride et on affiche sa réussite avec un bon job et une belle villa,mais ça c'est trop dure pour le petit mazouteux de base

Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 14h32

ya rien de plus poluant qu'une hybride, on joue sur la diminution de pollution à l'uasage seulement, la production et la destruction de ce genre de véhicule sont trés energivores

enfin il faut un début à toute démocratisation d'une technologie...

--------------------------------------------------------------------

pour une voiture tout électrique peut etre mais une hybride comme le coupé CRZ a une batterie d'assistance relativement petite.

La Honda Civic hybride présente une belle ligne.

en ce qui me concerne, je trouve l'hybride très bien pour assister un moteur thermique même pour une voiture sportive car le couple et la puissance électrique sont présent instantanément d’ailleurs LEXUS propose des modèles très performants et la nouvelle HONDA NSX-2 sera elle aussi hybride, voilà une occasion de juger réellement le potentielle de cette nouvelle génération de sportives

Anonyme le 24 Janvier 2012 à 16h01

La petite Kylie Minogue peut avoir le sourire car ça va plutôt bien pour la récente pour la récente Lexus compacte CT 200h. Selon les dernières informations, les niveaux de commande de la seule compacte hybride premium du marché seraient assez élevés et au delà des prévisions de Lexus.

Effectivement, c’est un succès sur bon nombre de marchés et dans plusieurs pays, on prend les commandes mais on ne peut plus livrer les autos dans des délais raisonnables. Ainsi on apprend qu’en Espagne, il y aurait près d’un millier en attente car les commandes dépassent de 25% les objectifs prévus par Lexus. D’autres pays européens sont dans une situation similaire sans pour autant fournir de données chiffrées. En France, il apparait à la lecture des immatriculations Lexus depuis quelques semaines que l’on prenne la même direction puisque depuis mars 2011, les volumes de Lexus mises à la routes ne cessent d’augmenter.

avant de l'ouvrir avec tes bouzes européennes pas fiable avec 20 ans de retard renseigne toi ,tout le monde n'a pas aussi mauvais gout une ds5 la honte dans cette camionnette de gay,grace à toi ils vont en vendre une quand tu auras le permis

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 16h01

Quand je vois une voiture moche c'est souvent une voiture Hybride. Elles ont en règle générale toute des lignes dégueulasse. Sauf depuis que l'Europe commence a en faire. Exemple PSA, Groupe VW. Comparé une DS5 et une CT200H l'une est une horreur a la ligne d'un aspirateur des années 80 et l'autre est une beauté qui me ferai oublié ma 1er phrase.

+1

pas faut quand on voit une PRIUS... mais le CRZ a fait le premier pas pour changer la tendance puis bientôt la LEXUS LF-LC et la nouvelle HONDA NSX et la PORSCHE 918 vont effectivement changer cette fâcheuse habitude!

perso je suis potentiel acheteur d'un coupé CRZ très emballé après essai même si ses perfs sont en dessous de mon ancien CRX Vtec mais quand même très amusant avec des performance honnête, j'avoue etre agrèablement surpris car je m’attendais à quelque chose d'anti sportif!

Par contre, franchement pas d'une Prius ou une Hindsight qui pour moi sont des voitures de papy sans passion, ne visant que "l'économie" et "l'écologie" et puis les moteurs type moulins à café non merci!

Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 14h32

ya rien de plus poluant qu'une hybride, on joue sur la diminution de pollution à l'uasage seulement, la production et la destruction de ce genre de véhicule sont trés energivores

enfin il faut un début à toute démocratisation d'une technologie...

Et un diesel ça pollue pas

non quand on ne tient pas compte de tout ses rejets dont certains sont reconnu mortel et hautement cancérigène!!

En Europe on favorise à max le diesel pour les véhicules de particulier, on va même jusqu’à les avantager en course comme aux 24h du Mans de façon honteuse pour qu'ils puissent gagner afin de faire croire aux Français qu'un diesel est plus performant qu'un essence et favoriser ainsi les ventes qui atteignent désormais 70% du volume véhicule neuf.

je possède un crz pour tous les jours, j'avais été déçu du moteur après essai en concession. Et j'en ai ré essayé un avec plus de bornes. Sache que le moteur après 10 000km se libère et devient plus rageur. Elle est bien plus sympa en prenant des km. Elle a aujourd'hui 35K km et je l'adore! Un vrai régal a conduire, avec un chassi super. j'ai la version luxury, et elle fait tourner les têtes! fonce!

21 ans et préfère l'essence.

Pour le moment...

Je veux une hybride et j'attendais un CRZ Type R, car l'offre actuelle me convient pas, seulement Honda ne le reserve qu'aux anglais, alors j'attendrais mais bon la GT86 ou le Veloster Turbo pourront me consoler en attendant le reveil de Honda

combien consomme une jazz hybride par rapport a une jazz 1200? vous verrer il n'y a pratiquement pas de difference ou comment vendre une voiture avec une marge plus importante!!!! une hybride doit vraiment consommer moins, pas vrai non? et pas faire 6 litres de moyenne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai 20 ans et ai quasiment toujours roulé en sportive essence, et c'est pas demain la veille que je prendrai du plaisir a rouler avec un hybride.

Esthetiquement le CRZ me plait, mais quand je vois ce qu'il y a sous le capot je rigole, je veux du 100% essence moi. J'ai pas du tout confiance a l'electrique, meme si son autonomie est amené a depasser celle du diesel et que ses performances sont loin devant les essence, sa restera fade et insipide, pas de bruit, pas de ressentie de la mécanique, pas le plaisir d'entendre le moteur ronronner, et c'est pas des haut parleur 4x40watt qui feront vroum vroum dans l'habitacle qui changerons cela.

Pourtant je pense qu'a la longue on sera tous obligé d'y passer, mais ne suis franchement pas préssé d'etre resstreint a ce choix.

En effet, d'ici peu les engins bruyants à pétrole serons toutes considérées d'un autre age, désuets et dépassés.Resterons toujours quelques nostalgiques du passé ...

Les jeunes aiment la polution et le C02

Concernant les voitures electriques, je suis désolé mais pour le moment ce n'est pas de l'evolution mais du retour en arriere (oui j'assume ce que je dits) car une caisse à qui il faut quelques heures de recharge pour parcourir 150 km et ne pas mettre la clim parce que ça tire sur les batteries ni le chauffage en hivers parce que ça tire sur les batteries déjà que quand il fait froid l'autonomie diminue.... et bien excusez moi mais pour moi c'est un retour en arriere enorme en terme de confort!

Pour les hybides, je pense que c'est une solution qui peut convenir à quelqu'un qui fait enormement de ville et qui occasionnellement en sort (dans la mesure où les prix baisseraient).

Par contre pour celui qui vit en banlieue ou a la campagne ; le diesel reste la solution la plus economique car la consommation reste largement inférieur à un essence en raison de la souplesse dût au couple du diesel qui permet de rester sur des regimes plus bas (même si l'ecart tend à diminuer, en conso reelle, un gasoil consomme toujours moins qu'un essence à prestations equivalentes). L'hybride, hors des villes étant la pire des solution... regardez ce que consomme un hybride essence/electrique à pleine charge sur des routes de campagne!... c'est bien plus qu'un essence croyez moi.

Enfin, n'oubliez pas une chose c'est que oui les diesels sont plus cher à l'achat l'ecart se retouve à la revente donc... je suis désolé mais si autant de monde roule au diesel ce n'est pas forcement qu'ils ont tous tord....

essence/diesel c'est pas la question

hybride thermique oui et dans la mesure ou des 100% thermique consomment moins que des hybride je sais meme pas comment il vendent ces voitures meme si maintenant je sais à qui

en meme temps il pose la question à des américains aussi...

Bonjour à tous,

Mais dans quelle société vit-on ? Des jeunes de 20ans qui ne rêvent que de V6 ou V8, savez-vous combien cela coutent ? Sans parler de l'achat, il y a l'assurance, l'entretien !!! Savez-vous que nous traversons une crise financière qui nous étrangle sur le logement, qui nous étrangle sur les prix de l'alimentaire qui augmente tous les jours, alors rouler avec des gros moteurs essences ou diesels c'est du super flux, du dépassé!!! Je prends mon cas de quarantenaire qui a encore un travail, avec le prix d'un crédit maison et 2 enfants scolarisés il ne reste pas grand chose pour rouler quand un plein coûte plus de 75€ et qu'il en faut 3 par mois. Alors si la solution passe par l'hybride avec très petite cylindré il faut foncé. Plusieurs avantages à rouler doucement : permet d'éviter les excès de vitesse, permet de consommer moins et accessoirement d'épargner des vies humaines. Mais c'est vrai qu'à 20 ans on se croit immortel !!! Dans mon quartier la semaine dernière on a enterré 3 immortels de 17, 21 et 25 ans.

Allez, même si l'hybridation essence/électricité n'est pas le miracle absolu il ne faut pas le dénigrer.

Bonjour à tous,

Mais dans quelle société vit-on ? Des jeunes de 20ans qui ne rêvent que de V6 ou V8, savez-vous combien cela coutent ? Sans parler de l'achat, il y a l'assurance, l'entretien !!! Savez-vous que nous traversons une crise financière qui nous étrangle sur le logement, qui nous étrangle sur les prix de l'alimentaire qui augmente tous les jours, alors rouler avec des gros moteurs essences ou diesels c'est du super flux, du dépassé!!! Je prends mon cas de quarantenaire qui a encore un travail, avec le prix d'un crédit maison et 2 enfants scolarisés il ne reste pas grand chose pour rouler quand un plein coûte plus de 75€ et qu'il en faut 3 par mois. Alors si la solution passe par l'hybride avec très petite cylindré il faut foncé. Plusieurs avantages à rouler doucement : permet d'éviter les excès de vitesse, permet de consommer moins et accessoirement d'épargner des vies humaines. Mais c'est vrai qu'à 20 ans on se croit immortel !!! Dans mon quartier la semaine dernière on a enterré 3 immortels de 17, 21 et 25 ans.

Allez, même si l'hybridation essence/électricité n'est pas le miracle absolu il ne faut pas le dénigrer.

Ah t'es bien toi, l'anonyme de 15h50.

Si tout le monde pouvait penser comme toi ...

Hélas trois fois hélas, c'est bien vers l'électrique qu'on veut nous diriger. Qu'il soit hybride ou pas.

Hé bien je garderai ma vieille Civic de 95. Leurs bagnoles écolos, je n'en veux pas

Ah le curé vient de parler avec sa morale à deux balles !

Heureusement que t'es là pour éveiller nos consciences.

T'as bien appris la leçon de ton maître TF1 !

La crise est toujours pour les mêmes mon cher ami. Si toi on te conditionne pour que tu adoptes l'hybride et que l'on te contraigne à une conduite dite "citoyenne", dis-toi bien que ceux qui orchestrent tout ça ne renonceront jamais à leur plaisir, eux ! A toi le Logan éléctrique, à eux la Porsche de 500ch. La crise, la pollution, la sécurité de "tes enfants", ils s'en moquent !

Alors arrête de te mettre des barrières et profite. Ou tout du moins, ne t'interdis pas de rêver ; ils n'attendent que ça.

On leur a bien bourré le mou (les éscrolos ?): une Toyota Prius c'est seulement 3 kms en mode batterie.....oui mais c'est écolo ? Pollution des batterie HS, fiabilité....encombrement, poids...

"Je ne suis pas d'accord avec le fait que ce sont les constructeurs qui doivent ce sortir les doigts du c.., " (je cite) "les doigts du c" = vraiment à la hauteur de la B...? : encore un intellectuel au riche vocabulaire...effectivement la fin de l'automobile est proche , ce syle de reflexion le confirme.

Avec la fonte des glaces les forages vont pouvoir se faire ! Donc si les écolos ne nous enchosent pas , nous allons pouvoir continuer de rouler au diesel plein de particules ....car voitures electriques = centrales nucléaires ou centrales au charbon (comme avec les écolos Allemands).

Enfin : la vérité vraie !

Il est normal d'être passéiste l'avenir est triste et gris (malgres les épaisses couches de peinture Verte-écolo) il amène au suicide!

Allez bon vent je m'en vais polluer avec ma Camaro de 400 cv.

Les voitures rendent cons. Alors tant qu'à faire, autant être le moins con possible. Pour info, plus de 98% des conducteurs de Prius sont statisfaits de leur voiture et de sa fiabilité, ce qui en fait la voiture la plus fiable toute catégorie confondue. Comme quoi on peut se faire plaisir en voiture, respecter un peu plus l'environnement, et soulager son portefeuille, tout ça en même temps.

Mais les mentalités ne sont pas prêtes d'évoluer : une majorité veut de l'ostentatoire, une belle carosserie, un joli bruit et beaucoup de canassons pour se la pèter devant les collègues, les potes, les voisins et surtout les autres conducteurs : "c'est moi qui ai la plus grosse !!"