Par Anonyme
"Après Ingolstadt, c’est en Bavière que nous allons" Hum, un peu de geographie, contrairement a ce qui est sous entendu, Ingolstadt est aussi en Baviere (80km au nord de Munich)!!!
L’histoire des emblèmes de l’automobile : BMW.
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Par Anonyme
"Après Ingolstadt, c’est en Bavière que nous allons" Hum, un peu de geographie, contrairement a ce qui est sous entendu, Ingolstadt est aussi en Baviere (80km au nord de Munich)!!!
Par Anonyme
Joli, merci de la précision, j'avais situé ça ailleurs !
Par Anonyme
de rien, quand on peut rendre service :wink:
Par Anonyme
Pourquoi parlez-vous de BLW ? C'est BFW avant BMW.
Par Anonyme
et le M c'est pour Motoren il me semble, production de moteur bavarois (et pas pour motorsport hein les gars ... ) :buzz:
Par Anonyme
Il me semble qu'une usine de BMW en Allemagne de l'Est avait ete rebaptisee BEW ou quelque chose du genre apres la 2e guerre mondiale. On pourrait parler du logo BYD qui fait plus que s'inspirer du logo BMW...
Par Anonyme
Pour moi ce logo représente l'hélice d'avion.
Par Anonyme
L'hélice quoi... ^^
Par Anonyme
Je suis en pocession d'une revue sur papier glacé de 1972 édité par BMW et décrivant son évolution, ses modèles (avion, voitures, moto, frein à air comprimé, machines agricoles, autres pièces de fonderie). La firme décrit ainsi son emblème "L'emblème BMW est une élice en rotation. Symbole d'une tradition et d'une technique, la preuve d'un passé de pionnier et d"un présent qui oblige." Les couleurs bleu et blanc sont les couleurs de la bavière. Vos deux définitions sont bonnes, mais ensembles elles sont justes.
Par Anonyme
bmw son trop fort niveau ésthetique, moteur, confort,nivau optique, je comprend pourquoi c est si solide kan je voi kil on fabriqué des moteur d avion sa veu tous dire.
Par Anonyme
Ses vrêt 15:39, ché BMW iles son trot faure, nivo foteuille et moket et jentes ces le stile des vouature solids !
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