Commentaires - Honda Civic Type R Mugen 240 chevaux : seulement 20 exemplaires pour l’Europe

Si les freins sont à la hauteurs alors pas mal, je dis ça car c'est le point faible de la civic, et je sais de quoi je parle (ça et la peinture fragile aussi).....et pour le prix je le trouve balèze mais étant donné de la très faible diffusion du bolide, c'est déja un collector donc pourquoi pas....mais c'est une excellente base pour rouler sur piste:bien:

42 900 euro pour une honda en traction et de juste 240 ch!!! ils on de l'espoir..lol heuresement qu'il y'en a que 20

Elle a une belle gueule (Italia design oblige :wink:) mais le plumage ne vaut pas le ramage, surtout quand on voit le prix annoncé, même dans sa version civile elle reste chère dans sa catégorie. Ceci est une voiture de facade pleines d'artifis   

15 000 euro de plus que pour un megane rs c'est vraiment abusé pour un véhicule similaire. j'adore les jap y ont meme créé un  préparateur facon abarth ou gordini..comme le fesais les européen ,i peuvent pas s'empeché de copié.

Pour info, Abarth date de 49, Gordini de 69, Mugen de 73,... C'est pas une histoire de "copitage", juste que chaque constructeur auto "tout public" se doit d'avoir un département racing dans son entreprise, afin de varier ses activités et donc ses clients. Pur enjeu économique à la base donc.

Z'avez tout faux les coco ou alors vous êtes des incultes Honda n'a jamais attendu qui que ce soit pour créer une unité de préparation course et voiture de route., le ramage va falloir le plumage carr déjà dans sa livrée de base la Civic type-R est une référence ... et une très bonne affaire ... une Golf GTI avec les mêmes options coûte environ 6000 à 8000 en plus ... ;) ne me taxé pas de pro japonaise mon véhicule est européen (Cooper S R56 JCW) 

C'est  idiot... Normal me diriez-vous, c'est Honda... 

ta tout faux "10-23@23:12" la premiere gordini etait de 1937 mais a été reprise par renault en 1969

ca me fait  toujours halluciner tous c'est jeune maintenant qui idolatre les jap depuis qui ont sorti les film a la fast and furious et les premier jeu video de voiture avec des  plein de jap dedans (jeu fait par eux normal) ,tous c'est gens sont des pauvre victime de la publicité:cubitus:,et je sais de quoi je parle ayant moi meme travailer dans une consession nissan  a l'époque .

Rien que pour ce fantastique 2.0 VTec, elle vaut le coup cette voiture! Tellements plus ragueur que n'importe quel autre 4 cylindres. Après, le look et le prix, c'est une autre histoire ...

Pour 2009-10-24@00:45 : t'as raison de citer Nissan qui est le plus Européen de tous les constructeurs japonais... Bah oui, ils équipent certains de leur modèle de moteur Renault et tu sembles confirmer qu'il y a de quoi se sentir roulé! Je te rassure, les Nissan n'ont jamais été des modèles de fiabilité ou du moins, elles ont des choses à envier aux Toyota et Honda (bah tiens...) mais pas à Renauklt, ni aux véhicules PSA! En ce qui concerne la Civic, c'est vrai que celle ci est un peu chère, mais c'est une prepa Mugen. Ceux qui connaissent Honda comprendront... ;)

@ 2009-10-26@16:48 : comme tu dis, Mugen ca ce paye, et au prix fort !

Je comprend pas comment des gens peuvent critiquer une marque, sans connaitre:confused:, qui a les meilleurs moteur au monde sans oublier BMW et Ferrari qui sont a eux trois les meilleurs moteuristes du monde:D ... Les japonais on comme une longueur d'avance sur la plupart des constructeur pour ce qui est des moteurs, alors raison de plus de ne pas les critiquer... Maintenant pour revenir à cette belle machine, je suis en suisse et la Honda Civic Type-R est une voiture qui se vend extremement bien! :bien:Je trouve dommage que Honda ne fasse que 20 exemplaires pour l'europe, ce qui m'étonne tout de même:bah:, de cette Civic Mugen! Je connais pas le prix de cette version en suisse et si quelqu'un trouve le prix, ca m'interesserai! :bien:Mais en tout cas, bravo et merci Honda ainsi que Mugen pour ce bijou!!!:love::jap:

Une superbe version attendue depuis fort longtemps, dommage pas en France, pour les sceptiques cette version a été testé et elle est devant les Focus RS et Megane RS sur circuit.

Pour le pix Honda dit lui-même qu'ils ne comprennent pas comment Ford peut gagner de l'argent avec sa Focus à ce prix.

Suffit de regarder de plus près, une FRS c'est un vieux moteur de 25 ans, un intérieur lamentable biodegradable et le compartiment moteur ressemble à celui d'une 4L.

La qualité, la technologie IVTEC et la robustesse ont un cout.

Mais bon faudra se contenter de la version 201 cv ici, qui demande pas mieux une petite preparation ...

En France et en Europe en général il y a de bonnes petites sportives ou "hot hatch". Toutefois, à part maybe la GTI, les designs sont affreux et ne donnent pas nécessairement le goût de conduire, surtout chez les voitures françaises. En tout cas, je trouve que venir chier sur la Mugen Type R est bien chauvin ;) Salut du QC.

Perso je metrais le prix si je savais