Commentaires - Future Opel Insignia : c'est elle !

bof bof.... on ne peut pas dire qu'elle soit moche, mais il manque quelque chose. Un manque de personnalité peut être ? Elle me parait fade, même si esthétiquement j'ai du mal à trouver en quoi elle ne m'inspire pas plus que ça ! Les optiques avant trop "gentils" peut être ? jE DIRAIS DONC : travail trop scolaire et manque de personnalité !!!

Comme toutes les nouvelles creations attendons de voir en reel pour apprecier les volumes, l'attitude. On sent toutefois une volonté de World Design un peu américain, un peu japonais. Est-il prevu de la vendre aux USA sous le label Saturn?

Incroyable ... C'est une Nissan / Infinity rebadgée GM / Opel !? Style extérieur ... et intérieur, traité des surfaces et ergonomie ...

Dans tous les cas elle est plus agreable a regarder qu'une passat.

Jolie mais sans plus.

je ne vois pas la difference avec une c5 de profil

la face avant me fait penser à la Toyota AVENSIS !!! donc... pas très bonne image de marque !!! Du moins, ressembler à une mercedes ou à une Audi est plus valorisant qu'une Toyota.

C'est vrai que de profil j'ai du mal à reconnaître une opel...on croirait plutôt une infiniti! En tout cas on remarque au premier coup d'oeil la volonté pour la marque à l'éclair de rompre radicalement avec le style (fade) de la vectra...le nom de l'auto ne fait que le confirmer. Elle est plutôt agréable à regarder mais, comme certains ont pu le faire remarquer, il lui manque quelquechose de singulier à l'avant, quelquechose qui fait qu'elle se démarque des autres concurrentes.Ce qui est plus important encore étant donné le nombre de véhicule qui se bousculent sur ce segment. Par contre l'arrière me plait beaucoup! Il est dynamique est différent de la production automobile! Le becquet est discret mais élégant! ça reste une très belle voiture quand même! Du beau travaille Mr Opel! :bien:

C'est beau l'informatique et les logiciels de design : un template de BMW par ci, un template de Toyota ou de Nissan par là et hop, on a une nouvelle voiture. Jolie, mais sans âme : comme bien d'autres, c'est un amalgame de déjà vu... Je vais finir par croire que dans les écoles de design ils apprennent surtout à réutiliser ce qui a déjà été fait et à ne surtout pas se fatiguer les 3 neurones et demi qu'ils se partagent à 25 par classe :ange:.. (je déconne : les vrais responsables de ce piètre design sont surtout les responsables financiers et autres actionnaires des constructeurs). (bon et puis vous n'imaginerez jamais le code que je dois entrer pour poster ce message : B*TE ; si, si, c'est bien ce que vous pensez :cubitus: ; du coup j'en demande un autre :o ; j'adore les codes aléatoires ^^.....)

Elle n'est pas moche mais elle est fade et a, comme nombre d'Opel, des traits généraux grossiers (notamment la poupe) ...rien à voir avec l'élégance d'une Alfa-Romeo 159 ou d'une Ford Mondeo. Ici, Opel emprunte la voie de Mazda avec sa nouvelle 6 : des voitures agréables mais trop fades, sans vraie personnalité pour les rendre attirantes...

Je ne vois rien d'extraordinnaire, c'est ce qu'on appelle une voiture de location, c'est-à-dire vraiment banale qui plaîra à monsieur tout le monde. On sent l'influence GM très très forte. Je préfère de loin la Laguna Renault dernière génération à quatre roues motrices et sièges ergonomiques.

C'est une voiture qui se vendra comme l'actuelle Vectra : des remise très importantes pour écouler les voitures, et des Insigna à gogo chez les loueurs de voitures ! Un peu comme ce qui est en train de se passer pour la laguna 3.... Au fait, l'antenne aileron de requin façon "Jacky Touch by BMW" ... c'esplus que moyen !!!

...tiens v'la la troupe des jamais contents!!!!:areuh:

Loin de me poser dans le camp des jamais contents ni dans celui des comparaisons hâtives avec les C5, nissan, infiniti ou BMW (où ils voient ces voitures dans l'Insignia, où sont les arguments ?), c'est une bonne nouvelle Vectra. Elle ose sans oser, prend du volume sans révolutionner le design automobile. S'il y'a une comparaison à faire, elle va pour un profil calqué sur la Jaguar XF et là on peut les mettre à côté et la même remarque sortira. En gros, on en fait vite le tour, des volumes convetionnels sauf un porte-à faux un peu court...la face avant est bien sans plus et là pour ne pas trop vieillir vite. L'intérieur là on peut gueuler, ils auraient pu faire un effort....

Juste une petite remarque messieur les critique. Remplacer dans votre esprit étriqués le blitz par des chevrons un losange des anneaux un lion ou un w. voila c'est fait? alors cette auto toujour aussi "banale"? Ne jugeons pas une voiture par son logo et le passe de ce dernier mais par ses réel qualitée de dessin car il est indeniable que cette insigna fait table rase du passé, alors messieurs un peu d'indulgence et laisser un peu de temp à opel pour nous prouver ce dont ils sont capable, je pense pour ma part qu'ils sont sur la bonne voie mais apres tout c'est mon avis et ce n'est jamais objectif. Apres les gouts et les couleurs...:chut:

c'est plutôt une jolie voiture, au style équilibré et à la finition apparement sans reproche. la ligne est bien plus agréable à mon goût "ça n'engage que moi", que la laguna3. le tarif sera comme toute opel très concurrentiel. vivement de la voir en concession et de pouvoir l'essayer.

Un design très équilibré, des lignes tendues mais pas trop, des formes bien proportionnées. Rien à dire elle a du style. Certains trouvent qu'elle manque de sportivité probablement, attendons les versions OPC. Ceci est une berline au design sobre et classe, loin de l'aspect "cheap" de la nouvelle laguna, bref, une réussite selon moi...

profil sympa mais avant de toyota aventis pas tres encourageant et l'interieur pas terrible

Moi j'aime bien ! Elle a un côté latin que j'apprécie, et qui manquait cruellement à la génération précédente. De toutes les berlines récentes, je dirais que c'est la deuxième plus réussie après la C5... Après, c'est une histoire de goût !

Moi, que vous lui mettiez un badge VW, Peugeot, Citroën, Renault, Ford ou Toyota, c'est la même chose.... Cette voiture est trop conventionnelle, elle n'a pas un design fort....On sent le souci de proposer un véhicule confortable mais qui n'est pas bien fini (manque de soin dans les assemblages des pièces flagrant dans la photo de l'intérieur). De plus, son style extérieur est neutre comme la Laguna 3 (qui elle n'a rien à se reprocher en terme de prestation et de qualité perçue), c'est à dire qu'elle ne déclenche aucune passion en la regardant....Donc cette Insignia porte bien son nom car elle est pour moi Insignifiante.....

+1 poru el derneir commentaire . la amrque au blitz perdrais t'elle sont identitée , avalée par les velehités mondiales d'un certain constructeur americain ?

et bien pour moi cette auto est une reusite car elle va surement etre a la tete des ventes :bien:de ce sgment oui c est vrai la c5 est vraiment reusit mais ont es tros abituer de la voiture de papa .. moi lorsque ele serra comercialiser se l achete .. suis opel a font et n oublier pas le bon raport qualité pris .........

 Cette nouvelle Opel Insignia va effectivement être produite et vendue en Amérique du Nord sous la marque SATURN. Ce sera la nouvelle SATURN AURA, l'actuelle étant déja construite sur la base du chassis Epsilon de la SAAB 9/3. A noter que c'est également le cas de la nouvelle  CHEVROLET MALIBU et de la PONTIAC G6 (empattement de 2.85 m). La commercialisation sous la marque SATURN ne devrait intervenir qu'en 2009 ou 2010, l'actuel modèle AURA étant déjà plus que présentable et ne datant que de 2005 à ma connaissance. Cette même base, de proportions légèrement réduites, pourrait servir pour la future Chevrolet Nubira, dit-on.

Belle voiture j'aime bien ces lignes avec la virgule qui part de la portiere avant jusqu'à la potiere arriere. Très belle chapeau opel

Une bonne voiture je l'achète rien a voir avec la c5

a tout ceux qui n aime pas la nouvelle insignia, continués a rouler en 205 peugeot, ca vous vas bien