Commentaires - Ferrari fera l'impasse sur la 599 M

Pas pressé qu'ils la remplacent vu la tete de la 458

Mais si quelqu'un veut me l'offrir, je dirait pas non

on verra peut être la remplacente de la 599 a Francfort

700ch et un V12, ca me rappelle une autre marque ca ! Il me semble en plus que c'est l'ennemi jure de Ferrai

Par contre dommage qu'ils fassent l'impasse sur la transmission permanente

Nan nan la 599 doit rester une propulsion.

Ça va être très difficile de la remplacer par contre j’espère qu'ils vont pas nous mettre la face avant des ff et 458.

Les vrais voitures sont des propulsions le reste c'est pour les fiottes qui ont peur d'appuyer et qui feraient mieux de se trainer en Saxo ou en voiture sans permis s'ils sont incapable de contrôler une sportive au point d'acheter une integrale

18h58

t as déjà finis tes devoirs ?

19h15

Et toi, tu as déjà conduit autre chose qu'une clio ? Je suis completement d'accord avec toi 18h58, une sportive se doit d'être une propulsion, une 4x4, c'est facile, sans caractère et pas joueur donc aucun intêret dans une voiture de sport !

c'est tout a fait vrai que la réponse de 18h58 est stupide, et je suis propriétaire de autre chose que une clio, et pour un renouvellement de voiture je trouverais une intégrale plus intérressante

"Par Anonyme le 09 Mai 2011 à 20h30

19h15

Et toi, tu as déjà conduit autre chose qu'une clio ? Je suis completement d'accord avec toi 18h58, une sportive se doit d'être une propulsion, une 4x4, c'est facile, sans caractère et pas joueur donc aucun intêret dans une voiture de sport !"

=> Quand tu auras fini tes devoirs, eu ton permis et eu l'occasion de conduire une Lancer Evo sur des routes de montagne autrement que dans GT5, là on en reparlera En attendant laisse les grands discuter ok ?

"c'est tout a fait vrai que la réponse de 18h58 est stupide, et je suis propriétaire de autre chose que une clio, et pour un renouvellement de voiture je trouverais une intégrale plus intérressante"

Pourquoi encore une attaque gratuite envers la clio?

Dis moi c'est quoi le modèle que tu cherches et je vais te la démonter en te sortant tous les arguments qui disent que ta caisse c'est une fiotte.

On peut voir ce que l'on veut je suis d'accord mais ne venez pas encore critiquer la clio ou la saxo ou autre chose sur un sujet de ferrari.

La lancer évo ou autres sont peut-etre des super voitures de sport, mais faut arreter, je ne sais pas où vous avez vu qu'elles sont plus difficiles à conduire qu'une clio!

On prend plus de plaisir, ok mais c'est pas plus compliqué.

Vous devriez être content de pouvoir conduire si facilement une clio en France, d'avoir accès a tant de chose et ne pas voir une attaque dans un contexte qui ne l'ai pas.

Pour un achat ca serait entre carrera 2 et carrera 4 et dans ce cas je préfère la carrera 4

la 458 et la FF sont justes magnifiques

c'est une très bonne nouvelle, la 599 commençait à vieillir niveau design mais on attend toujours la 458 spider, la remplaçante de l'enzo et la FF coupé

la 458 oui mais la FF passe beaucoup plus mal. Et franchement la 599 n'a pas vieilli, elle reste fort dans l'air du temps. Mais s'ils proposent mieux, ce ne sera que pour le bonheur de mes yeux

Je vois qu'il y a toujours autant de blaireau sur ce site, qui croient encore et toujours que les japonaises sont de bonnes voitures...

Quand ils sauront faire autre chose des intégrales avec des intéreiurs en plastique et juste faites pour le tuning, ils pourront ouvrir leurs gueules, en attendant, garder vos lancer ideuse, et rester dans votre coin.

Pour avoir eu la chance de rouler des voitures de plus de 500 cv (BM, Mercedes, lamborghini, porsche turbo) je tiens à préciser que les 4x4 sont très joueuses et que les 4 roues motrices sont un réel plus. Mais vous avez l'air tellement radical que je vous conseil de prendre un bolide de 700cv juste en propulsion, et sans les aides, et puis les freins c'est pour les "fiottes"

De toute façon, je tiens à rassurer les critiques, vous n'êtes pas des clients de ces voitures (et moi non plus).

"Quand ils sauront faire autre chose des intégrales avec des intéreiurs en plastique et juste faites pour le tuning, ils pourront ouvrir leurs gueules, en attendant, garder vos lancer ideuse, et rester dans votre coin"

Ils ont sorti la Honda NSX ...mais elle est restée morte :ptdr::ptdr:

Quand tu auras fini tes devoirs, eu ton permis et eu l'occasion de conduire une Lancer Evo sur des routes de montagne autrement que dans GT5, là on en reparlera En attendant laisse les grands discuter ok ?

18h56 offre une réponse y'a tout de même bien plus bandant qu'un 4 cylindres turbo de 250cv en montagne et pas de quoi se la péter avec un étron pareil ... Vous voulez des voitures de sport qui se conduisent les doigts dans le nez c'est votre problèmes j'appelle ça des "assistés" et y'a franchement pas de quoi jouer les paÿlottes dans des caisses pareils ... :ptdr: Je te met dans les mains le volant d'une Shelby Cobra je suis sur que tu finis un tour de piste avec un chrono digne d'un Scenic 1,5L DCI tellement t'aura du mal à la tenir ... :ptdr: Mais c'est la qu'on voit la différence entre les hommes et les enfants qui se pignolent surement sur des voitures qui font des créneaux tout seul

Si pour toi être un homme s'est roulé une voiture avec un moteur de tracteur mal réglé et dont le chassis a été dessiné par picasso, soit. Mais accepte qu'on puisse se faire plaisir en roulant des voitures de 250cv que beaucoup de gens peine déjà à se payer. A 45 ans, et avec un parc automobile à mon actif assez étoffé et varié, mon plus beau souvenir, ce n'est pas la carrera GT, ni la camaro SS, même pas la F355, mais ma première voiture, une Diane :)

Comme quoi, pas besoin d'avoir la plus grosse pour éprouvé du plaisir à cruiser!

"Mais c'est la qu'on voit la différence entre les hommes et les enfants qui se pignolent surement sur des voitures qui font des créneaux tout seul "

Ben certains sont des pilotes et d autres non ,c est tout