Commentaires - Dacia Sandero: dorénavant à partir de 7800€

Les prix sont le nerf de la guerre pour dénicher les clients qui se font de plus en plus rares. Enfin une aubaine née de la crise mondiale, moi perso je m'en réjouis!!!

Euh !!!, j'ai du loupé un épisode mais c'était pas déjà son prix de base ?? je vois pas ce qu'il y a de nouveau ! 

meme si il la donnerais j'en voudrais pas!

75ch c'est deja limite sous motorise sous une twingo/clio etc.. alors sur une logan....laissez moi rire...c'est limite dangereux comme voiture au sens ou elle ne peut pas circuler avec un minimum de descence sur l'autoroute..... Du coup, le 6l /100km, c'est en descente avec le vent dans le dos. Les journalistes l'avait deja mentionner plus tot, mieux vaut le 1.6 16v de 110ch, qui du coup est mieux adapte, et consomme moins que le 1.2l...  

Bah pas la peine de critiquer... elles se vendent en dCi essentiellement.... :o Dont le couple permet des relances plus toniques.

@2009-02-23@14:03 :les clients cibles de Dacia ne cherchent pas à taquiner les chronos sur circuit, ils veulent juste du pas cher pour aller faire les courses à Leclerc, et ne prendre l'auroroute que très rarement . visiblement certains n'ont pas encore compris le concept des véhicules Dacia. Dans ma jeunesse, j'avais une R21 gtd de 65 chevaux qui prenait  170 km/h (chargée ou pas). c'était déjà suffisant pour exploser les réglementations de vitesse... les journalistes, à force d'essayer des voitures modernes, deviennent de plus en plus exigeants. c'est normal, on s'habitue tous au confort... mais je le rappelle, les clients Dacia ne sont PAS des journalistes automobiles. Pour avoir essayé une Sandero 1.4 75cv, je peux assurer que celà devrait convenir à la plupart des français moyens...

Eh bé, pas très écolo le Sandero ! Je connais des moteurs essences de 55 kW qui rejettent moins de 139 g/km de CO2. Un turbo n'aurait pas été de trop...

Du couple et des relances obligatoires sur Autoroute ? Qu'est-ce que c'est que ce fantasme ? L'autoroute est justement conçue pour une conduite fluide et anticipée, pas besoin d'applatir le champignon comme un bourrin ! 75 ch suffisent amplement. Je vous rappelle qu'une Volvo 244 6 cyl. diesel offrait 80 ch, et que cela convenait déjà très bien sur autoroute. Donc un Sandero à 75 ch offre une voiture largement convenable. Evidemment ça ne permettra pas de squatter la file de gauche comme un con ou de doubler et redoubler un Scenic histoire de montrer à sa copine qu'on en a entre les jambes MDR !!

Bah ces histoires de Co2.... Je me souviens un comparatif entre la Sandero et la Fabia essense... la Fabia avait droit à un bonus, pas la Dacia... Pourtant dans l'essai c'était cette dernière qui consommait moins... allez comprendre...

E n deuxieme vehicule cela me conviendrai très bien. :langue:  Mais quelqu'un a une idée du lancement du nouveau moteur 1.2l 16S en GPL? La prime gouvernementale de 2000 euros est séduisante! A savoir que la semaine derniere le vendeur de renault était incapable de me dire quand cette motorisation allait sortir!