Commentaires - Bientôt une Hyundai en GT?

Pourait t'elle participer au championnat Japonais comme le GT500 histoire de voir face aux GTR ou une HSV 010

Logiquement: oui

280000 euros ht pour une hyundai meme de 500 chevaux, vous êtes sur de votre connerie,c'est pas la version de série qui est a ce prix la,sinon ils ont aucun chance de la vendre.

Evidemment l’argument prix pourrait jouer en sa faveur...vous vous êtes relus a 280000 euros ht, a 80000 euros pour avoir une chance de concurrence la gtr sinon je vois pas, merci de m'éclairer.

@18h03: tu as déjà pris l'apéro ou tu n'as pas compris que c'est une voiture de COURSE? Et oui 280k€ pour une voiture de compétition c'est peu.

Sinon pour répondre à 14h44 non, le règlement est trop différent. Déjà le règlement impose un moteur de 3.4l, cette Genesis est bien au dessus. De plus la préparation est beaucoup plus poussé que le règlement GT notamment au niveau aéro ce qui obligerait un développement plus important et donc un coût bien plus élevé pour espérer suivre les missiles du GT500.

Ils se sentent plus les coréens mais ils ont bien raison qu'ils viennent mettre leur bouse sur le vieux continent ca va leur remettre les idées en place

avant qu'ils fume mercedes porsche ou ferrari ils peuvent se lever tot c'est pas pour demain la veille

@l'agoni : Hyundai est juste 4ème constructeur mondial.......

et alors toyota plus gros s'est bien cassé les dents en F1 avec le pls gros budget

vw aussi avec des budgets colossaux a connu de nombreux échec

on ne parle pas là d'assembler un étron sur un chassis sorti d'on ne sait où et l'embeller.

Là on parle de battre des constructeurs à la pointe de la technologie qui ont une vraie expérience de la course et la compet dans les genes de leur blason depuis des décénies avec des machines qui sont le fruit de X année d'évolution et d'affinage.

L'histoire de ferrari a prouver que le talent pour la compet n'a rien à voir avec la puissance industrielle et c'est pas kia qui va contredire le cavalino rampante.

Surtout que ferrari c'est la course il existe pour courir et gagner ils sont présent partout et il ne se déplace pas pour faire de la figuration

Incroyable HYUNDAI !

Tout leur réussit et seuls les idiots ne s'en rendent pas compte !

Et quand ils réaliseront ce sera trop tard

Sachez que le coupé genesis V6 Injection directe et Fast lifté de 350 cv va se négocier autour de 27.000 euros en allemagne...Auquels il faudra ajouter les 0,6% de TVA plus élevé sur les voitures en France ainsi que le malus éco de 3600 je crois.

Et dans environ 8 mois va arriver le coupé genesis V8 550 cv à 35.000 euros en allemagne également (+0,6%+malus écolo).

C'est tout simplement FA-BU-LEUX !

Et je connais des proprios de coupé au prix ridicule avec un nom ronflant sur le capot, qui vont avoir mal au c...

Bravo et merci à Hyundaï de créer le plaisir GT low Cost !