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Par Anonyme
C'est pour ça que BMW s'entête à équiper ses véhicules à caractère sportif d'étriers flottants, c'est pour éviter de ralentir les ventes !
Commentaires - BMW M3 E92 : objectif 100 000
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Par Anonyme
C'est pour les enculés de riches
Par Anonyme
La palme de la réflexion intelligente revient à Techno !?! Comme disait Pierre Desproges : "Les aspirations des pauvres ne sont pas si éloignées des réalités des riches." C'est avec de la jalousie malsaine et de la frustration qu'on se retrouve avec des coups de clés sur un bel objet pour lequel certains propriétaires ont sué sang et eau se faire plaisir un jour...
Par Anonyme
Sang et Eau, c'est un peu tirer par les cheveux non ??!!!
Par Anonyme
"Sang et Eau" c'est une expression de la langue française.... un peu comme "tiré par les cheveux"....
Par Anonyme
C'est peut être tiré par les cheveux pour certains, mais tout le monde ne nait pas riche. Il existe des personnes qui se retirent les doigts du c*l et qui bossent 120 heures par semaine pour réussir. Alors je trouve déplorable le genre de réflexion. Quand on se fait vandaliser sa voiture quelle qu'elle soit par un déchet mongoloïde, il y a de quoi vouloir balancer des bourre pif dans tout ce qui remue.
Par Anonyme
Certain ont le respect des belles voitures, d'autres pas (vaut mieux pour eux qu'ils ne trainent pas dans les parages !), mais mon avis c'est que quelqu'un qui a bossé dur pour se payer son rêve sera plus heureux et d'autant plus fier que celui qui n'aura qu'à claker des doigts pour s'en payer une (merci papa maman ).
Par Anonyme
To make a long story short, I've always wanted basic transportation with a little "oomph" behind it. At the same time, I wanted something I wouldn't feel too bad about driving down a gravel road -- hence my previous car, a Subaru Impreza WRX. And then my beloved little Soobie got stolen late one night. So, I decided I might as well get something worth stealing, and a little more in line with my income. I never drive on gravel roads anyway... The grandaddy of all the hot coupes is the M3. If you read car magazines, you know how they all drool over any 3-series BMW, especially the M3. In my opinion, it's about as close to automotive perfection as you're going to get, at least by my standards. It has perhaps a few too many gadgets for my taste. The navigation system works pretty well, but I've only used it to fiddle with it. Might come in handy at some point, I guess. Park Distance Control? Give me a break, I don't need radar on the rear bumper to park! But, for the most BMW parts, all that technology works seamlessly and transparently. And most of it, with the exception of PDC, seems pretty useful. Traction control. stability control, all that good stuff that has filtered down from racing.
