Commentaires - Audi TT Bimoto... la seule, l'unique!!

Julien Taillandier Le 24/04/2006 à 10:05

Audi TT Bimoto... la seule, l'unique!!

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Par AnonymeLe 24/04/2006 à 10:16

1002 cv .. plus fort que la Veyron !!

;o)

Par AnonymeLe 24/04/2006 à 10:56

1002cv avec de l'essence de course (indice d'octane élevé) et sans doute une pression de turbo qu'on ne mets que le temps d'un passage au banc... ça donne combien de poney en vrai tout ça ? 500 ? 600 ? 700 ?

Par AnonymeLe 24/04/2006 à 12:36

je ne commenterai cet article sur l'Audi TT qu'en présence de mon avocat !

=;o)

Par AnonymeLe 24/04/2006 à 12:41

faites, je vous en pris ....

;o)

Par AnonymeLe 24/04/2006 à 12:55

tu parles d'un avocat... même l'abbé Pierre serait en danger avec toi !

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Par AnonymeLe 05/05/2006 à 14:33

Alors pour éclairer un peu votre lanterne ;)

ce TT fait 1003 ch exactement, avec essence de compétition, pression de turbo "constante" ( je veux dire par la qu'il fait 1003 ch tout le temps (840ch avec essence ordinaire)

Il fait le 0 à 300 km/h en 8.9 secondes et a une vitesse de pointe de 374 km/h (sur l'anneau de nardo) et encore le jour de l'éssais y'a eu un probleme tech donc ce n'est pas la vitesse max définitive...

j'ai eu la chance de monter en passager je peux vous dire que les accélération sont stratosphériques!!!!

Par AnonymeLe 05/05/2006 à 14:35

Alors pour éclairer un peu votre lanterne ;)

ce TT fait 1003 ch exactement, avec essence de compétition, pression de turbo "constante" ( je veux dire par la qu'il fait 1003 ch tout le temps (840ch avec essence ordinaire)

j'ai eu la chance de monter en passager je peux vous dire que les accélération sont stratosphériques!!!!

ah oui, il y a deux boites de vitesses... ce qui permet d'obtenir une somme algébrique des puissances des moteurs. (pour corriger l'article!)

Par AnonymeLe 05/05/2006 à 15:07

Il fait le 0 à 300 km/h en 8.9 secondes

Mais bien sûr...

Par AnonymeLe 21/08/2006 à 01:40

1003 cv avec ses 2 moteurs!!

bel exploit, mais ayant possédé une Golf avec ce moteur 1,8 T la liste des préparation a dû être très longue pour obtenir ce résultat. Sortir 500 cv d'un 1,8 chapeau.

Gembella sur Porsche Cayenne, avec le V8 biturbo, d'une cylindrée supérieure, fait 750 cv avec 88 mkg. Quand un préprateur sort environ 380 cv d'un 2 litres turbo, c'est un joli exploit...

Avez-vous une valeur de couple, car il faut vraiment beaucoup de couple pour accélérer aussi fort? La Veyron qui est aussi en transmission intégrale avec 113 mkg de couple fait le 0 à 300 en 13 sec? A ce niveau la différence de 4 secondes est immense!! :)

Par AnonymeLe 08/11/2007 à 20:00

A se que je vois il y a des jaloux ici il ne faut ma avoir les nerfs si elle ba la veyron!!!! De plus la veyronn'est pa si exeptionel que sa, tant que je ne la roulerais pas je ne saurais pas mais d'apres se qu'on ma dit c une lourde carcasse ja parie que ma mustang de 1698 ( mustang gt shelby 500 prepa moteur 840 ch) la baterais en acc je l'ai tester a brandenbourg la vitesse maxi n'est pa extraordinaire (297km/h) c'est exelent pour une mustang des annes 68 !!

Par AnonymeLe 23/11/2007 à 00:04

ses a dire keu se pa la cylindre ki inporte se le couple se a dire plu tu a un peti moteur et ke tu le prepare et plu il va prendre de couple a ba regime donc les mec se ki di ne pa totalemen fau me se plu grace a lessence kil on pu le faire donc en gro un un

Par AnonymeLe 13/04/2008 à 21:38

J'ai cassé ma bimoto =(

Par AnonymeLe 30/01/2009 à 22:44

pas mal tout çà, je suis préparateur en Suisse, j'ai réussi l'exploit de monter une Megane RS à 800 Ch avec adm directe notamment, aussi bizarre que cela puisse paraitre le secret réside dans les suspensions de PF, en 9 heures chronos, tout était fait, et sans matériel spécifique. 0-210 en 7 secondes !

Par AnonymeLe 30/01/2009 à 22:48

sans parler de la Super 5 GT, 0 à 100 en 2 secondes et en marche arrière, je vous le dis le secret encore une fois c'est l'autoradio, bannir les CD et mettre des K7, cela donne plus de couple au moteur, démarrer en première et à 3000 tour minutes, baisser la vitre gauche, cela booste le turbo qui délivre alors un couple de 4000 et des reprises fulgurantes, une fois à 6500 Tr min, montez la vitre gauche et entrouvrir la portiere arrière, tout en augmentant le son de l'autoradio, cela booste la Clim, ce qui accroit votre vitesse, enfin à 8000 Tr min, baisser le miroir de courtoisie pour le sprint final, et le tour est joué, 0 100 en 2 secondes