Commentaires - Aston Martin One-77 : 354.86 km/h pour ses premiers tests

C'était évident qu'elle allait dépasser les 320km/h annoncé, je comprend pas trop comment ils avaient fait leurs calculs. La vitesse max doit beaucoup à la puissance brute et elle en manque pas...

Ouais, ce n'est pas très difficile de fabriquer une voiture qui dépasse les 320 de nos jours. Mais sinon, elle fait combien au ring ?

+1 Barbak, la puissance n'est pas tout !

Comment les ingénieurs arrivent-ils a être surpris? en connaissant la puissance, le Cx et les rapports de boîte il ne doit pas être trop compliqué d'imaginer la Vmax à qq Km/h près?! Surtout avec les calculateur dont ils disposent aujourd'hui. Enfin ça reste une voiture magnifique! dommage qu'il y en ai si peu. On en redemande!

C'est clair que ca doit etree un chouette Noel pour les ingés (enfin quiites à etre au boulot, sinon il préferaient avec leurs proches je pense) que de se consacrer un tester un tel bijoux!!!

 A Maxou GTI : Ce n'est pas si facile de connaitre le Cx d'une voiture, ça ne se calcule pas vraiment, c'est juste un résultats des simulations numériques, des essais en soufflerie, ou alors des essais de Vmax. Sachant que y'a toujours des trucs qu'on ne sait pas trop simuler, comme l'aérodynamique sous-capot et Cie...

Je plussoie Maxou GTI. Je suis en école d'ingé et on passe notre temps à calculer des Vmax. Bien sur ça ne peut être fiable à 100% mais dans une marge de 5km/h qui représente déjà beaucoup on arrive à des résultats cohérents. La Vmax est seulement différente de la Vmax annoncée à la presse, et ça c'est complètement différent.

Moi j'aime bien le mulet avec les phares de V8 Vatange, ça sent bon le proto et les moules de phares pas finis!!!

trop laide cte caisse

Pour répondre à Rachid Barbak, Quelle importance que l'on ai les chiffres des tours sur le Nurburgring?!  Cela me rappelle les "gueguerres" entre 911 GT3 RS et GT-R menées la plupart du temps par des pilotes de Clio Diesel... Les chiffres ne sont qu'un moyen, pas une finalité! On regarde une voiture principalement pour son Aura, ce qu'elle dégage. Quelques chiffres posés sur une feuille de papier blanc ne peuvent pas résumer une voiture, surtout des bijoux de ce calibre, fabriqués par les meilleurs artisans de leur époque! En tout cas, cela est une bien triste conception de l'automobile et à fortiori celle de sport et de prestige...

 Les chiffres ont leur importance, le Nürburgring est un circuit complet, avec pentes, courbes, virages, lignes droites, vitesse de pointe et freinage, etc. De quoi effectuer un bilan complet sur une voiture ! Alors oui, c'est important de savoir à combien ce genre de véhicule tourne sur le Ring... 

@ Mohamed Jambon, sachant que rare sont les propriétaires qui exploitent 100% des capacités de leur voiture (sans finir dans un arbre en tout cas), les résultats sur le Ring ne servent qu'à faire rever (et blablater ceux qui, de toute façon, ne pourront  jamais s'offir ces voitures).

vu le niveau de connerie de la tienne de remarque 18:11, il aurait pu ajouter :  "les trolls prépubaires" qui ne pourront jamais se la payer. Passe déjà ton permis Achmed avant de rever sur les chronos du RIng

 C'est ça les nouveaux riches issus du socialisme, ils s'achètent des Porsche et des Aston Martin grâce à l'argent des contribuables, et ils se contentent d'aller vite sur une Autoroute voie de gauche, ou de déposer les enfants à l'école, voire de contribuer aux bouchons sur le périphérique. Ha ha ha... Une Aston Martin on l'achète d'abord parce que ça fait un beau bruit de vraie sportive et qu'elle est performante, et qu'on prend du plaisir à conduire sur les routes désertes de la campagne. Alors pour savoir qu'on peut faire confiance à la voiture sportive, il faut des références, par exemple des mesures au Ring, ou ailleurs. Jadis c'était le rallye MC, de nos jours c'est le Ring ou autre chose... 

aie aie aie, "elle fait quel temps au ring" la remarque qui tue !!!! Déjà a tous ceux qui parlent que de temps au tour et de chiffres je vous rappel qu'aston martin n'en a rien a cirer: Vous avez remarqué qu'une aston n'est pas une voiture faite pour effectuer des tours de piste mais plutot une Gt pour le tourisme ?????? En plus si vous vous touchez sur les chiffres sachez que le pilote compte plus que la voiture sur circuit. Et enfin il vous faudrait alors des temps au tour sur tous les circuits du monde, dans toutes les conditions climatiques pour commencer a vous faire une idée. Et 1 seul tour ne sert a rien, c'est sur plusieurs tours, une course qu'on peut jauger une voiture. Une caisse qui explose le chrono sur un tour mais qui est a bout de souffle sur le tour d'après ça sert pas a grand chose. Quand a la remarque des nouveaux riches issus du socialisme, tu me fait bien rire tete d'ane. On voit que tu a jamais sorti la tete de ton cul.

@ DrDestin : t'énerve pas ! Prends exemple sur le flegme britannique ! :wink:    @ Speed : si j'étais ingénieur chez Aston Martin, je crois que j'hésiterais entre passer Noël à mettre au point la One77 ou être avec mes proches... J'adore mes proches, mais là, c'est la One77, une des plus fabuleuses voitures de t !!! Heureusement, je n'ai pas ce cruel dilemne ! :lol:       Pour en revenir à la One77, elle donne déjà de très bons résultats dès ses premiers jours d'essais : la base est excellente, les réglages l'affineront encore. Il est clair qu'elle va atteindre des sommets aux cotés de la Veyron. Seule la F70 pourra remettre les pendules à l'heure en 2012 (mais peut-on comparer une hyper sport à une GT très hautes performances ?)

''une des plus fabuleuses voitures de tous les temps'' CQFD !

Pourquoi CQFD ? Il faut arrêter de le sortir à toutes les sauces sous prétexte que ça fait "bien"...

Désolé, ce n'était pas pour faire ''bien'', mais c'est juste que ça collait mieux que ''CQFL'' : Ce Qu'il Fallait Lire (dans mon com tronqué) :wink: Et puis, il est vrai que Ce Qu'il Faut Dire, c'est que la One77 est bien 'une des plus fabuleuses voitures de tous les temps' :langue: :lol: Bonne journée !

 Personne pour fustigé la calandre coupe frite ? elle me fait penser à .....je sais plus qui 

Je suis d'accord, cette voiture est un phantasme sur roues, elle est parfaite ! A choisir entre ça et une veyron, je préfère largement l'aston (la reventon est terrible aussi). Heureusement que ceux qui se les payent n'ont pas a choisir entre ces 3 là, ils les achetent toutes et c'est réglé.

Heu aston, CQFD ne signifie pas "ce qu'il faut dire", tu te trompes. sinon, belle voiture, dommage que personne ici ne puisse se l'acheter

Bravo : c'est Ce Qu'il Fallait Démontrer :bien: Joyeuses fêtes !

 oh un 3008 coupé !!

Super le kit carrosserie de cette Laguna coupé.....:sol:

Elle pèse combien ?

 dis Monsieur Loto, dessine moi un chèque...