Commentaires - 16 995 $ la Ducati Diavel de base, "un peu" plus pour la version carbone...

Et ça reste ducati...cad des motos qui n'ont de bien que le nom et l'image qu'ont les ignorants à propos des ducati...les seuls motards qui roulent en ducati, ils ont, soit énormément d'argent...parce qu'en entretient c'est franchement autre chose que les autres européennes, et je parle meme pas des japonaises, soit ils veulent juste rouler 2h le week end pour montrer à tout le monde la grosse moto qu'on sait pas conduire, soit ce sont des pistards qui veulent quelque chose d'efficace. elle est vraiment moche cette diavel, avec un tel pneu ça va etre un camion à basse vitesse et elle va avoir une garde au sol très limitée je préfererai meme l'ancien Vmax que cette Diavel...

 Depuis 1992 : 750SS, 748, ST4, et depuis 2 ans un M1100....et je ne suis pas plein aux as...  un ex : que 2 bougies à changer au lieu de 4, bcp moins de pneus (puisque moins de cv, que les 4cyl japonaise), moins de plaquette de frein, puisque super frein moteur du twin, courroie de distribution bien moins cher qu'une chaine et j'en passe. C'est comme les mecs qui disent que peugeot ou citroen sont des voitures de papys, demande un peu à Loeb, et evoluez un peu les gars ! ps: (je sais que mon monster à 4 bougies)

@ 17:04 c'est ça, continue à acheter des japonnaises sans saveur et sans charisme et qui se ressemblent toutes. Pour l'entretien passe un peu chez Triumph, KTM ou BMW par exemple... et moi je rigole avec les révisions de mon D2!! Et mème Honda made in Japan avec des révisions tous les 6000km!! J'achète Ducati parce que j'aime les sensations moteur et l'esthétisme de leurs motos. La moto est une passion qui ne se chiffre pas aux km que tu roules le week-end.

Ducat oui c'est tres cher pour ce que s'est! Je voulais acheté une Streetfighter j'ai vite changé d'idée,en 100cv ca marche moins  bien que ma Corsaro et c'est un gouffre en entretien,révision des 20000 sur la Morini,350€,sur une Streetfighter  a 24000 950€!Gloups!

Sans compter l'embrayage qui s'use bien plus vite aussi!

 oui c est tout pourris une Ducati, surtout n en acheté pas, c est de la caca... 

Dis donc insane-rider, tu ne serais pas sur planete ducati par hasard...:D T'aurais pas 2 ducat' comme avatar sur PD ?? :D

 rien du tout... :tourne:  les ducat' c est des motos de kéké pourri...surtout la 848, comme tromblon anémique il ont pas fait mieux... :chut:

J'ai pas dit que c'etait pourri,j'aime bien les Ducat,mais certains modeles ne valent pas leur prix:

ducati de mon avis fait de trés belles machines , performantes , fiables et ceci depuis  quelques  années maintenant :roll:  mais effectivemment  d  ' un coût  à l  ' achat  qui n ' est pas à la portée  de tout le monde mais ce n est pas une raison suffisante pour se permettre de dire que ce sont des m .....

 C'est sur qu'une alfa romeo, ca coute quand meme plus cher qu'une subaru... l'ouvrier italien est bien plus gourmand que l'asiatique. Et origine latine aidant, il fait bien plus souvent grêve que l'anglais ou l'allemand !

De mon avis vous estes tous des conn.. de francais. une moto c'est une moto, apres heureusement qu'il y est pleins de constructeurs et de modele pour que tout l monde puisse trouver chaussure à son pieds. nani c'est du caca nanana c'est une italien, une japonaise. La plupart des gens de ces comm's sont des kéké qui roulent que quand il y a un rayon de soleil et qu'il fait plus de 10°. Chaqu'un peut dire ce qu'il veut, et chacun roule comme il le veut. La moto est assez sectaire comme cela alors arretez de critiquer. 24ans , plus de 12 motos route et enduros confondu en passant d'une vieille 500cx, hornet, 749, fz1, sportster 1200, 250wrf 300 et 400 exc, gasgas, daytona, cbr et j'en passe. J'ai meme pas envie de critiquer sans savoir, je ne l'ai jamais essayée.   Allez resté le soir devant TF1 et faites votre grève et faites pas chier A+  

J'adore Ducati parce que je trouve que c'est efficace, du moins, avec mon style de pilotage. Un cadre bien rigide qui retransmet bien ce qu'il ressent, un moteur de catapulte en sortie de rond point qui chante grave en Termignoni et qu'on reconnait à la ronde, 2 roues avec de la bonne gomme, du frein de trappeur pour ceux qui savent s'en servir et de bonnes suspettes qui absorbent si elles sont bien paramétrées. Le mélange de tout cela me permet de gratter des hypersports à plus 10000 € en entrée et sortie de rond point ou de virolos avec mes vieux 2 soupapes à carbu et sans forcer. Pour le coût, si on fait tout faire, c'est chère, si on fait soit même, cela coute que dalle.  Pour preuve, j'ai un 900 Monster et un 900 SuperLight, tout deux à carbu, qui m'ont coûté et me coûte beaucoup moins qu'une seule supermegahypersportracingbridé dans les 2 sens. J'ai roulé en Japonaise et à cette époque, ce qui m'importait était la moyenne kil/heure que j'avais pu faire. Avec Ducati, je m'en fou, je m'amuse, j'ai la banane et ce même, en mettant beaucoup plus de temps qu'avec des Japonaises. Allez comprendre Charles, cette passion qui m'anime, en tout cas, rien à voir avec des chiffres, mais juste des sensations et des émotions, du plaisir et du bonheur, et ça, ca ne se calcule pas, ça se ressent.

samsuffix, t'aurais dû bosser dans la pub ou le marketing, t'as presque réussi à me convaincre!  Ouais, sauf que la moto, moi aussi j'en connais un rayon, d'ailleurs je pourrais te citer plusieurs motards qui n'ont eu que des problèmes avec leur Ducati, et puis moi j'aime pas le bruit et il suffit de s'asseoir dessus pour avoir mal au cul, la position ne me convient pas et elle est trop raide de suspensions, pas adaptée aux routes actuelles pleines de trous.  Mais bon, les goûts et les couleurs, hein... 

j'aime bien les mecs qui critiquent Ducati alors qu'ils n'en n'ont jamais roulé!Perso j'ai eu des Suzuki, des Kawa, aprila et même KTM mais ma préférence va à Ducati, pour moi y a  un truc en +. pour autant je ne critique pas les jap. Chacun ses gouts c'est tout

La Diavel ne me plait pas de tout, pour moi Ducat c'est synonyme de moto sportive. Perso j'aime beaucoup Ducat, j'ai roulé sur KAWA, YAM, HONDA, BENELI, et Franchement quand j'ai essayé un bi, j'ai plus pu revenir sur un 4 pattes.....Le Bi c'est des sensations, ça vit, ça puls, pas besoin d'être dans les tours..bref je suis conquis, ensuite y a le chassis et tous le reste..le pied...Le 4 patte c'est fade sans sensations ...pas fait pour moi....