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"Centauro" : quand la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se fait œuvre d'art

Dans Moto / Préparation

Olivier Cottrel

Déjà à la manœuvre avec la Lamborghini Huracan Evo « Minotauro », l’artiste italien Paolo Troilo a cette fois pris comme support de création une Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti pour donner vie à « Centauro » : une véritable œuvre d’art sur deux roues.

"Centauro" : quand la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se fait œuvre d'art

Artiste italien reconnu pour sa technique unique de peinture hyperréaliste au doigt, Paolo Troilo a déjà fait l’actualité en 2021 avec sa création baptisée « Minotauro », une peinture exclusive une peinture de l'artiste réalisée directement sur la carrosserie d'une Lamborghini Huracán EVO.

"Centauro" : quand la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se fait œuvre d'art

"Centauro" : quand la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se fait œuvre d'art

 

Comme suite à cette première œuvre d’art sur roues, l’artiste italien a présenté il y a quelques jours « Centauro », une nouvelle œuvre basée sur l'un des 63 exemplaires de la série limitée Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti. Une moto présentée en septembre 2022 et réservée aux clients Lamborghini.

"Centauro" : quand la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se fait œuvre d'art

Peinte au doigt, la carrosserie de la moto laisse apparaître les bras d'un homme courbé en pleine accélération qui émergent des deux côtés du réservoir, complété par d'autres outils dans la décomposition géométrique abstraite qui caractérise les parties restantes de la moto. Une œuvre qui allie mythe et réalité.

"Centauro" : quand la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se fait œuvre d'art
"Centauro" : quand la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se fait œuvre d'art

"Centauro" : quand la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se fait œuvre d'art
"Centauro" : quand la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se fait œuvre d'art

Véritable œuvre d’art et pièce unique, la Ducati Streefighter V4 Lamborghini Centauro dépasse aujourd’hui le seul cadre du marché moto, ce qui la rend de fait difficilement estimable : sa valeur dépendant grandement de la cote de l’artiste, la moto ne devenant finalement qu’un « simple » support à la création artistique.

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