BMW peaufine sa S 1000 XR

Si la BMW M 1000 XR fait figure de vitrine du savoir-faire de la marque allemande avec des caractéristiques techniques dignes d’une vraie sportive, la plus « accessible » de la famille XR se veut plus raisonnable.

Reposant toujours sur le moteur quatre-cylindres en ligne Shiftcam de la sportive BMW S 1000 RR, le millésime 2024 du sport tourer allemand profite de quelques ajustements des canaux d’admission et de la cartographie moteur pour développer à présent cinq chevaux de plus pour atteindre 170 chevaux à 11 000 tr/min, et un couple de 114 Nm à 9 250 tr/min.

La BMW S 1000 XR dispose également d’une selle largement revue. Elle offre désormais une hauteur de 850 mm (+ 10 mm) et propose plus d'espace avec une longueur et une largeur utilisables augmentées. Trois hauteurs de selle différentes sont disponibles.

Le modèle 2024 du sport tourer allemand bénéficie également d'éléments de design redessinés avec une boucle arrière qui est désormais dotée de nouveaux carénages et de nouvelles prises d'air inspirées du sport automobile. Les carénages latéraux possèdent désormais une surface texturée, tandis que le « bec de canard », qui était auparavant de couleur noire, est désormais peint de la couleur de la carrosserie.

De nouveaux équipements de série font leur apparition. Le Headlight Pro et son feu de virage adaptatif, les feux de jour (DRL), le système Keyless Ride et une batterie d'une capacité de 12 Ah font désormais partie intégrante de la dotation de série, tout comme la prise USB. Le déverrouillage du M GPS Laptrigger et les jantes M Carbon sont en revanche en option.

Disponible dans trois coloris : Blackstorm métallisé, Gravity Blue métallisé ou Lightwhite/Motorsport (uniquement disponible avec le Pack M et la selle M), la BMW S 1000 XR est affichée à partir de 20 390 €.