BMW : le remplaçant du C1 sera électrique

En 2000, BMW lancait un pavé dans la mare avec son C1, un scooter 125 cc - puis 180 cc - doté d'un pare-brise avec essuie-glace mais surtout d'une cellule déformable composée de la carrosserie, d'un arceau, d'étriers protège épaule et de deux ceintures de sécurité croisées qui dispensait le conducteur du port du casque ou de vêtements de protection. Vendu plus cher que la plupart de ses concurrents, le C1 n'a pas connu le succès escompté . Trois ans plus tard, la commercialisation s'arrête. Nous sommes en 2003. Depuis, le C1 est devenu un collector.

Près de 17 ans plus tard, il semblerait bien que le constructeur allemand réfléchisse à un descendant au C1 comme en attestent certains dépôts de brevets. Sans trop de surprise, on retrouve les fondamentaux du C1 avec sa structure composée d'un toit et d'un pare-brise. Le conducteur profitera d'une position proche de celle d'une voiture avec un siège baquet et des ceintures au niveau des épaules et du ventre.

Pour le moteur, pas de thermique mais un électrique bien évidemment. Si l'on se fie au croquis, la batterie serait implantée entre les jambes du conducteur de quoi permettre de rabaisser le centre de gravité.

Aucune autre info n'a filtré pour l'instant. Il faudra donc se montrer patient pour découvrir ce nouveau scooter électrique signé BMW.