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Faut-il avoir peur de Xiaomi, le nouvel ogre chinois ?

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Le Chinois a le vent en poupe. Mais derrière sa réussite effrontée, du moins sur le papier, et avant son arrivée programmée en Europe, quelle est la véritable stratégie du nouveau constructeur chinois et quelles sont ses chances de réussite ?

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Xiaomi s'approche déjà de la rentabilité

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Un an et demi seulement après la commercialisation de sa première voiture, le constructeur automobile Xiaomi entrevoit déjà le seuil de rentabilité. Il devrait être franchi avant la fin de l’année. Et le constructeur compte arriver en Europe dès 2027.

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D'après Xiaomi, son nouveau SUV démarre très fort

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Après avoir rapporté un très gros succès pour sa première voiture la berline SU7, le constructeur automobile Xiaomi indique avoir reçu près de 300 000 commandes pour son nouveau SUV le YU7. Evidemment, ce dernier bénéficie d'un prix extrêmement bas en Chine.

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Le constructeur Xiaomi aurait-il menti sur son succès ?

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Après une année où Xiaomi n’a cessé d’exploser tous les records de succès et de précocité pour un jeune constructeur automobile, la marque du géant de l’électronique chinois semble confrontée à une première véritable crise. Il lui est reproché d’avoir négligé la qualité de ses produits et d’avoir menti aux clients de sa nouvelle sportive ultrapuissante. Des analystes commencent même à douter de la réalité des chiffres avancés par la marque…

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La première année du constructeur automobile Xiaomi est spectaculaire

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Même si l’histoire des deux sociétés n’est pas comparable, Xiaomi bénéficie d’une croissance beaucoup plus rapide que celle de Tesla sur ses premières années. Le nouveau constructeur automobile chinois a déjà dépassé les 200 000 voitures livrées. Tout cela en moins d’un an !

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