Toute l'actualité Volvo

Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.

C'est de saison, l' élection de la plus belle voiture de l'année s'annonce. Ce classement basé sur le design des nouveautés de l'année a la particularité de faire voter les internautes de 59 pays et son caractère éminemment subjectif a le don de faire parler, longtemps et bruyamment. Pour 2010, voici les 7 finalistes parmi lesquelles vous allez devoir choisir. Difficile de prédire quoi que ce soit.

Depuis qu'on vous en parle tous les jours, vous devez savoir que Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.

La première liste de nominés contenait 34, puis 41 concurrents. Désormais, ils ne sont plus que 7 à briguer le titre envié de « Voiture de l'année 2011 » pour succéder à la VW Polo. Le Dacia Duster réussira-t-il à faire la nique à tous ses petits camarades ?

La marque au cheval cabré, on connait depuis longtemps. Ferrari s'est fait un nom avec son petit badge jaune montrant un cheval en train de lever les pattes avant, métaphore stylée pour représenter toute la fougue des voitures de sport italiennes. Et les berlines suédoises au renne cabré, vous connaissiez ?

Alors que la marque suédoise vient de changer de propriétaire et de présenter une nouvelle mouture de sa berline S60, Volvo planche déjà sur un modèle étonnamment absent dans sa gamme, elle qui cherche avant tout à concurrencer les marques premium allemande : une compacte taillée pour combattre les Volkswagen Golf et autres Audi A3.

Au Mondial de l\'automobile 2010 à Paris, de nombreux constructeurs exposent au moins un véhicule de série ou un prototype 100% électriques.

L'actualité est parfois bien ironique. C'est le site Carfree qui remarquait, il y a quelques jours, ce « malencontreux » télescopage médiatique, à savoir la publication d'une étude incriminant directement les émissions des véhicules dans

Voici le nouveau prototype Volvo V70 hybride rechargeable exposé au Mondial de l'automobile 2010 à Paris.

Basée sur la plate-forme P1 des S40/V50 la C30 fut d'abord présentée comme concept-car au Salon de Détroit en 2006 puis comme modèle définitif lors du Mondial de l'automobile en septembre 2006.