La marque spécialiste des voitures électriques Tesla a débauché Anders Bell du constructeur Volvo. Il se chargera de concevoir les intérieurs des véhicules de la firme californienne. Ce dernier occupait le même poste chez Volvo.
Elles ne sont plus que sept à pouvoir prétendre au titre très convoité de Voiture de l'année. La liste des finalistes comporte deux françaises, deux japonaises, une allemande, une italienne et une suédoise. Le nom de celle qui succédera à l'Opel Astra sera connu le 6 mars 2017.
Le dérivé baroudeur du V90 est disponible à la commande. La gamme compte trois moteurs, de 190 à 320 ch, et trois finitions. La transmission intégrale est de série.
L'élection de Donald Trump ne passe pas pour tout le monde outre-Atlantique. Des manifestants ont détruit un coupé Ford Mustang non pas à cause de sa symbolique américaine mais à cause d'un autocollant montrant l'orientation politique de son propriétaire pour le milliardaire fraîchement élu président des États-Unis.
Certes, aller à la pompe n'est pas la plus pénible et la plus longue des tâches. Mais parfois, on s'en passerait bien. Pour éviter cette corvée à ses clients, Volvo vient de lancer aux États-Unis un nouveau service de conciergerie connecté.
Proposées au compte-gouttes dans une poignée de pays depuis 2014, les S60 et V60 revues et corrigées par Polestar posent enfin leurs roues sur le sol hexagonal. 367 ch se cachent sous le capot de ces familiales énervées. Premières livraisons début 2017.
L'essai sur routes ouvertes est une étape incontournable dans la mise au point d'une nouvelle voiture. Les constructeurs le savent : il est impossible d'échapper aux chasseurs de scoops. Ils font donc de leur mieux pour cacher les autos et garder le plus longtemps possible une part de mystère. Voici quelques-unes des techniques de dissimulation les plus étonnantes.
Les constructeurs premium ont pour habitude de décliner leurs modèles à l'infini. C'est avec ce constat que le graphiste malaisien Theophilus Chin propose sur son blog une version découvrable de la tricorps Volvo S90.
Volvo mise beaucoup sur la Chine. Tellement, en fait, que le constructeur va y produire une bonne partie de ses autos à destination du monde entier. Mais Volvo joue aussi désormais dans le grand luxe et le prouve avec cette S90 Excellence, basée sur la version longue de la toute dernière S90.
Volvo assemble aujourd'hui toutes ses autos en Europe mais le constructeur suédois va opérer de grands changements dans les mois à venir puisque la S90 sera bientôt assemblée en Chine. Tout le reste du catalogue devrait suivre. L'usine chinoise de Volvo exportera alors dans le monde entier, dont l'Europe.
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