La plupart des constructeurs automobiles ont misé gros ce week-end de l'autre coté de l'Atlantique en achetant de l'espace publicitaire dans le cadre du Superbowl. Pendant ce temps-là en Europe, Renault ose un sport au casting assez impressionnant pour faire la promo de la Clio.
En attendant une hypothétique remplaçante à la Vel Satis, la Latitude assure l’intérim du haut de gamme chez Renault. Que vaut la berline fabriquée en Corée face à la plus grande des Tchèques ?
Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.
Nos amis italiens deviendraient-ils prudes ? Il semble pourtant que le pays a produit quelques stars de ce genre de cinéma produisant des films qu'on évite de stocker dans la vidéothèque à la vue des enfants et de ses beaux-parents. Mais voilà, on n'est pas à un paradoxe près en Italie où l'on a récemment évoqué dans les médias la censure de la dernière pub Twingo. Vraiment ?
Sous des atours perfectibles, la Laguna 3 sortie en 2007 cachait des qualités dynamiques intéressantes malheureusement passées inaperçues. Renault tente de corriger le tir avec cette Phase 2 qui se veut un peu plus attrayante et encore plus efficace grâce notamment à la généralisation du système 4Control. Ce véritable remodelage de la face suffira-t-il à faire de la Laguna une auto que l’on achète par désir plus que par raison ?
La Latitude comble en partie le vide laissé par la Vel Satis. L’essai de cette grande berline fabriquée en Corée démontre qu’elle joue sur d’autres registres… En s’efforçant d’être plus en phase avec les attentes de la clientèle européenne de grandes routières ? A voir.
Elle a été l’un des plus beaux concepts du dernier Mondial de l’Auto avec la Jaguar CX-75, il s’agit bien sûr de la Renault DeZir. Caradisiac a eu l’opportunité de la conduire.
Vladimir Poutine veut-il prendre le baquet de Vitaly Petrov chez Renault F1 ? Rien de tout ça (enfin, normalement) même si le Premier Ministre russe a eu la chance de participer au programme Feel It de Renault qui permet à quelques VIP de prendre le volant de véritables F1. Vladimir étant bon en tout, il sait aussi rouler en F1.
Le restyling de la Renault Laguna a fait sa première apparition lors du Mondial de Paris. Logiquement, pour mettre en avant le travail des designers et pour informer le téléspectateur lambda des nouveautés apportées à la gamme, un film publicitaire vient renforcer l'opération de communication. Plus encore que le restyling, l'accent est mis sur le système 4Control. Entrons dans la danse.
Il y a quelques mois nous vous présentions la vidéo d'une Megane R26-R faisant l'ouverture d'un rallye, souvenez-vous : Megane R26-R en ouverture de rallye (grosse attaque inside)
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